摘要：分析车辆振动对铁路接触网几何参数检测的影响,阐述了图像标定方法、相关的车体振动参数及空间检测目标物分别在车体坐标系与钢轨坐标系中的映射关系。采用高速面阵相机结合线型激光器随车实时采集数字图像,运用图像处理技术提取钢轨特征点,通过计算将得到的车辆相对于钢轨的姿态数值补偿给车载接触网几何参数检测数值中,并进行了现场测试验证。

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