刊期：2004年第01期
本刊自2001年创刊以来，在这三年创刊过程中，在国家发改委、科技部、中国工程院、中国科学院以及有关部门、相关大学、研究院所和交通运输企业的领导、院士、专家、教授以及广大科技工作者的大力支持下，期刊得到了逐步加强和不断提高，杂志由第一年的88页扩大为2003年的96页，而
刊期：2004年第01期
本刊创办三年来,在国家科委和国家计委的领导下,以促进交通运输与系统工程领域中的官、产、学、研等要素的结合为目标,在社会各界的大力支持下,办出了一定的特色和水平.根据中国科协和国家自然科学基金委员会颁布的2002年"中国学术期刊文摘"评定,本刊在选进的300多种刊物中排在第111位.目前本刊内容已经分别进入"中国学术期刊文摘"、"中文科技期...
作者：荣朝和; 董艳华 刊期：2004年第01期
通过分析中铁快运创立以来成功拓展快递业务网络的案例,揭示了铁路传统运输体制存在的主要问题和改革方向.作者认为,中铁快运低成本地快速形成了网格状的空间组织形式,并通过产权关系的不断调整实现了对快递运输的全程控制,成为国铁系统中具有真正意义并充满活力的运输企业.铁路重组必须构建起能够自主经营、责权明确的企业组织,并更新运输理念,...
作者：王成金 刊期：2004年第01期
在简述国内外行业协会发展背景的基础上,界定了交通运输协会的概念,并讨论了其特点.重点分析了交通运输协会的运作机制,包括发展阶段和模式、组织形态和管理层面、协会层面和运作程序(以公路运输协会为例),并详细界定了我国公路运输协会和政府的职能.最后,对影响我国行业协会发展的因素进行了探讨,并提出了建议.
作者：李学伟; 张江 刊期：2004年第01期
把遗传算法应用到智能经济预测的模型选择问题中.首先,通过对已有的模型库中的模型进行编码得到遗传操作的种群,然后通过变异、交叉操作产生新的模型或者模型的组合,接着运用生成的模型进行自适应调节、学习从而得到模型的评价,用该评价作为个体的适应度进行选择操作.得到了较好的预测模型进行数据的预测.最后,文章结合我国客运量预测的实例进行...
作者：王洋; 彭宏勤; 周志惠 刊期：2004年第01期
在分析铁路智能化紧急救援与行车安全系统的国内外发展现状的基础上,指出了我国同类系统存在的不足,提出了我国铁路智能化紧急救援与行车安全系统的功能及结构框架.
作者：孙兆发 刊期：2004年第01期
智能交通系统(Intelligent Transportation System)简称ITS,在现代交通领域具有美好的应用前景,是我们今后应该大力发展的方向.而数据管理特别是数据的抽样技术,在ITS研究中起着举足轻重的作用.基于此,本文结合国外的抽样技术的应用实践以及数理统计的相关理论,提出了智能交通中数据管理的思想以及数据抽样模型.
作者：季彦婕; 邓卫 刊期：2004年第01期
城市公共交通优先通行是公交优先发展的一个重要措施,交叉口公共交通的优先通行能够减少公交车在交叉口的延误,从而有效地保证公交车的准时性,提高公交的服务水平,促进公共交通的发展,对缓解城市的交通压力和保证城市未来的可持续发展都具有重大意义.在回顾了国内外交叉口公交优先研究现状的基础上,指出了目前我国交叉口公交优先通行技术研究中...
作者：高自友; 张好智; 孙会君 刊期：2004年第01期
综述了城市交通网络设计问题中双层规划模型及求解算法的以往研究成果和最新研究进展及其实际应用中的相关问题,并据此指出了一些需要进一步研究的问题及未来的研究方向.
作者：陆键 刊期：2004年第01期
在优化城市客运交通结构、缓解交通拥挤的各项措施中,客运机动车辆总量规模以及各车种比例的控制是重要的内容.目前尚没有成熟的城市客运机动车总量规模控制的定量化计算方法,本文从促进城市交通结构优化的角度出发,基于城市道路网容量分析,提出了不同客运机动车辆发展规模定量化计算的层次分析法,进而得到城市客运机动车辆发展的总体规模.
作者：关积珍 刊期：2004年第01期
提出城市交通综合指数和交通出行指数的概念,并探讨了具体计算指数的数学建模.
作者：王晖; 贾元华 刊期：2004年第01期
公路交通量预测是一项复杂的交通运输系统工程.交通量是社会系统中交通条件、经济及社会等诸多因素共同作用的结果.掌握上述要素对交通量的影响或作用强度及其规律对于科学准确地分析预测交通量,进行交通规划具有十分重要的意义.本文对大量统计数据的分析研究结果表明,随着我国社会经济的发展,公路交通量,特别是国、省道干线交通量与经济量的相...
作者：汪超; 王俊丽 刊期：2004年第01期
针对城市现代物流系统规划问题的特点,以及规划缺乏完整理论和方法指导的现实,结合深圳等市现代物流系统规划的实践,采用软系统方法论构建了城市现代物流系统规划的方法,该方法可以成为指导实际规划工作的指南.
作者：王盛 刊期：2004年第01期
双层规划及其求解算法在路网预测、票价制定等方面的应用已经取得了显著的成果.本文探讨了固定需求下公路收费标准与路网交通量分配之间的关系,利用一个双层规划模型来描述收费标准的制定问题,在此基础上利用灵敏度分析方法重点分析收费标准对道路阻抗的影响关系,最后通过一个数值算例加以证明.
作者：金安 刊期：2004年第01期
离散选择模型,特别是LOGIT模型在交通需求模型建立过程中,应用非常广泛,许多实际的交通政策问题都涉及到方式选择,然而LOGIT模型的建立非常困难,尤其是效用函数及参数估计.本文重点就LOGIT模型参数估计的有关问题进行讨论,特别是运用统计方法如何对效用函数的变量进行选取及比较不同形式效用函数.
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