交通科技与经济

交通科技与经济杂志 省级期刊

Technology & Economy in Areas of Communications

杂志简介:《交通科技与经济》杂志经新闻出版总署批准,自1999年创刊,国内刊号为23-1443/U,是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:交通运输规划与管理、道路与桥梁工程、轨道交通、交通经济、实用技术、载运工具、汽车工程、经济管理

主管单位:黑龙江省教育厅
主办单位:黑龙江工程学院
国际刊号:1008-5696
国内刊号:23-1443/U
全年订价:¥ 192.00
创刊时间:1999
所属类别:经济类
发行周期:双月刊
发行地区:黑龙江
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.98
复合影响因子:1.19
总发文量:1841
总被引量:7233
H指数:20
引用半衰期:4.3571
立即指数:0.3682
期刊他引率:0.6103
平均引文率:8.199
  • 基于可持续发展的城市客运交通保障体系评估研究

    作者:张娟 王花兰 刊期:2015年第06期

    对城市客运交通保障体系能力等级进行科学评估是指导城市交通规划管理,改善城市交通建设的基础。以可持续发展为原则,提出城市客运交通供应链运作机制,并依此建立城市客运交通保障体系及相关指标。以可拓学理论为基础,构建基于AHP—熵权复合物元的多级可拓评估方法。最后对兰州市客运交通保障体系进行能力等级综合评估,并运用MATLAB实现矩阵运算...

  • 贵州铁路综合客运枢纽服务质量满意度评价研究

    作者:王婷婷 陆琳 余孝军 刊期:2015年第06期

    以贵阳站、都匀站、凯里站为例对贵州铁路服务质量满意度进行综合评价。首先,运用层次分析法构建评价指标体系;其次,运用基于博弈论的综合集成赋权法确定指标权重,并运用模糊综合评价法进行评价研究。最后,给出提高贵州铁路客运站服务质量满意度的措施建议。这对推进贵州省交通运输事业发展,提升城市竞争力,提高综合交通运输系统和经济系统的综...

  • 车辆出行诱导系统与交通控制系统协同演化研究

    作者:潘大为 刊期:2015年第06期

    为提高车辆出行的方便性和快捷性,提出车辆出行诱导系统与交通控制系统协同的思想。建立车辆出行诱导系统与交通控制系统协同模型,分析模型的平衡点以及稳定性,得出协调演化规律。当协同系统处于不同状态时,向平衡状态演化发展有趋势性,演化时间有差异性,为制定科学合理的车辆出行诱导和交通控制策略提供决策依据。

  • 基于需求特征的太原市公共自行车服务影响研究

    作者:赵怡虹 陈玉红 刊期:2015年第06期

    作为公共交通的重要组成部分,公共自行车近年来在我国大中小城市全面铺开。公共自行车服务投资巨大,提高使用效率、提升其服务性已成为实现公共服务有效供给的重要方面。以太原市为例,利用问卷调查数据,基于需求角度考察公共自行车服务使用的行为特征和影响机制。因子分析结果表明,公共自行车系统的服务质量、推广力度和用户教育、收入水平差异...

  • 乌鲁木齐机场高速路降雨天气的交通调查与特性分析

    作者:唐榛 朱兴琳 刘泓君 刊期:2015年第06期

    以新疆乌鲁木齐机场高速路实际为例,结合降雨天气,介绍交通调查的目的、作用及方法。采用人工和摄像机共同采集数据的方法,建立降雨天气的交通调查方案,对采集到的数据进行科学分析,进而对高速公路在降雨天气下的交通流特性进行分析研究。

  • 基于经验模态分解与支持向量机的道路交通状态预测

    作者:邓捷 郭桂林 刊期:2015年第06期

    为准确预测道路交通状态,提出以经验模态分解和支持向量机组合的预测模型,对道路多维车流的速度进行预测。以重庆市出租车GPS数据为例,利用EMD解决非线性、非平稳信号上的优势,将速度数据进行分解,得到一组本征模态分量和一个余量;然后,利用SVM对各分量进行单独预测;最后,将预测的各层结果进行融合,得到最终的预测值。仿真结果表明:对基于时空...

  • 单线公交最优运行里程经济分析

    作者:黄海南 林福成 陈金山 岳小泉 刊期:2015年第06期

    公交运行里程的长短,影响着公交运营的投入成本和总体效益。通过对公交运行成本和效益指标的分析,构建公交线路的投入产出比函数,计算获取单条线路公交的最优运行里程。研究表明,公交最优运行里程的经济分析方法简单实用,对公交线路里程的合理规划具有一定指导意义,同时也可为企业和政府部门计算线路补贴提供科学依据。

  • 长大下坡车辆连续制动温升模型研究

    作者:郑峰 陈富坚 邓伟建 刊期:2015年第06期

    公路的长大下坡是事故多发路段,产生事故的原因是多方面的,直接原因是车辆连续制动引发制动器的制动失灵。为提高长大下坡车辆的制动安全性,针对该问题,从长大下坡路段的界定及制动器制动效能"热衰退"的成因出发,对长大下坡车辆连续制动温升模型进行综述,结果表明:制动器制动失灵是多种因素失衡造成的。

  • 基于shapley值的多式联运收益分配研究

    作者:张德超 刊期:2015年第06期

    在运输领域内,从博弈的视角针对多式联运中各参与方行为协调和利益分配的研究较少,而收益分配方案的公平与否对多式联运联盟的稳定性和效率会产生较大影响。在分析shapley值法优点的基础上,综合考虑影响多式联运收益分配的主要因素,加入综合影响因子,构建新的shapley值分配模型。新模型能有效避免shapley值分配中的平均分配现象,使收益分配更加...

  • 基于Logware软件的供应链运作系统绩效仿真

    作者:蒲雪 刊期:2015年第06期

    通过对供应链及绩效评价的介绍,确定影响供应链绩效评价的指标,应用Logware软件,选定影响供应链整体净利润的关键参数,建立订购和运输模型。分析仿真数据,从而确定最优供应链运作系统的参数设置,为供应链整体净利润的增长提供理论依据。

  • 客运专线旅客列车开行方案研究

    作者:魏文萍 薛玉玺 甘宝 刊期:2015年第06期

    为研究兰新客运专线旅客列车的合理开行方案,以满足旅客出行和铁路运营效益最大化为目标,结合我国客运专线发展的实际情况,阐述并制定开行方案的基本原则、过程以及客运量预测方法。通过客运量预测方法分析我国铁路客流的特点,根据消费的不同水平可将客流划分为高消费群体、中等消费群体和低消费群体三个层次。以预测的客运量为基础,根据兰新客...

  • 石家庄中心城区自行车交通系统研究

    作者:付雷 梁丽华 刊期:2015年第06期

    以石家庄市为例,详细分析总结石家庄市现状自行车交通系统的特点和存在的主要问题,并提出优化道路断面形式,合理设置公交站台,做好自行车系统与轨道交通系统衔接,改善公共自行车租赁系统等一系列改善措施,对石家庄市的自行车系统建设具有一定的指导意义。

  • 列车运行图缓冲时间合理设置研究

    作者:班彦 刊期:2015年第06期

    以定量为基础,以如何在铁路列车运行图中设置合理的缓冲时间为目标,首先通过准确定义、合理分类缓冲时间,然后再以后效晚点时间总和作为目标函数,研究不同情况下,当前行列车产生源晚点时,对后行列车造成后效晚点下的总时间与缓冲时间的关系式变化趋势。通过寻找临界点分析相应的取值范围,得出最终的合理缓冲时间取值。通过设置合理的缓冲时间能...

  • 交通事故成因对交通设施及安全的影响分析

    作者:金阳 刊期:2015年第06期

    近年来,我国道路交通繁忙程度与日俱增,从而使得事故率远高于发达国家,道路交通安全情况不容乐观。以我国2012年道路交通事故数据为基础,选取道路交通控制设施、路侧防护设施以及人行过街设施三类道路交通设施作为研究对象,以北方某省份交通事故形态与特征分析道路交通设施对交通事故发生的影响,由实际案例提出部分交通设施的合理设置方式并给出...

  • 国外机场经营管理模式比较

    作者:王长城 李续扬 韩瑜睿 刊期:2015年第06期

    机场在地区政治、经济、就业、税收、服务、区域竞争力等方面具有不可替代的优势,在国家综合运输体系中具有不可替代的作用和地位,是航空系统正常有序运行的基础保障。我国民航起步较晚,民航管理体制还处于"摸着石头过河"的阶段,相应的管理体制研究没有跟上现代机场建设步伐,进而影响机场的效率,造成极大的资源浪费。通过对国外机场不同管理模...