摘要：针对整车驾驶质量开发中主观评价体系的不足,引入驾驶质量客观评价指标体系.明确驾 驶质量开发的客观指标概念和目标曲线,以某款双离合变速器（ dual cluth transmission,DCT ）车型 为研究对象,建立整车驾驶质量仿真模型,对般坡度、加速度峰值、加速度增益进行分析,并通过优 化车辆加速踏板扭矩策略和变速器换挡策略,使客观指标达到整车开发驾驶质量目标.整车驾驶 性主观评价试验结果表明整车驾驶性满足开发目标要求,验证客观评价方法的可行性.

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