航空科学技术

航空科学技术杂志 部级期刊

Aeronautical Science & Technology

杂志简介:《航空科学技术》杂志经新闻出版总署批准,自1989年创刊,国内刊号为11-3089/V,是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊,致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:综述、航空器适航与安全、航空科学基金

主管单位:中国航空工业集团有限公司
主办单位:中国航空研究院
国际刊号:1007-5453
国内刊号:11-3089/V
全年订价:¥ 460.00
创刊时间:1989
所属类别:航空类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:1.06
复合影响因子:0.34
总发文量:1949
总被引量:5363
H指数:22
期刊他引率:1
  • 大深径比微孔加工技术及其发展

    作者:焦悦; 贺斌; 李朋; 田东坡 刊期:2018年第03期

    大深径比微孔加工在航空和汽车领域有广泛需求,如航空发动机涡轮叶片气膜孔、火焰筒气膜孔、航空喷油嘴微孔以及汽车喷油嘴微孔均需要大深径比微孔加工。目前,大深径比微孔加工方法主要有电火花、电液束、水导激光和飞秒激光4种加工技术。介绍了4种加工技术原理和研究现状,对比分析了各自的特点及其应用,最后对大深径比微孔加工技术的发展趋...

  • 快速引射充气系统引射器性能研究

    作者:朱松涛; 邱义芬; 张晓; 赵明洲; 柯传义; 高飞 刊期:2018年第03期

    为民用飞机应急滑梯充气系统中高压引射器设计提供依据,应用AnsysWorkbench软件、计算流体力学(OFD)对一种径向吸气的多喷嘴引射器进行建模与流体仿真计算。研究了喷嘴数、混合室长径比、混合室与喷嘴流通面积之比对该引射器引射性能的影响。仿真结果表明,适当提高喷嘴数,提高长径比和在低背压时提高面积比都能有效提高引射器引射比,其中...

  • 直升机横向TRC响应类型及飞行品质仿真分析

    作者:杨文凤; 张宏林; 宋攀 刊期:2018年第03期

    结合直升机实际飞行试验数据,对某型中央操纵杆、ACAH响应类型直升机进行建模及验证,并以该试验机为基础设计满足ADS-33E美国军用旋翼飞行器飞行品质规范要求的平移速率(TRC)响应类型,对直升机不同设计参数及气动参数下的TRC响应类型特征及稳定性进行了仿真分析.对指导直升机TRC响应类型的设计及考核具有重要意义。

  • 基于Kriging模型的运输机机翼多学科优化设计

    作者:李育超; 齐婵颖; 高通锋 刊期:2018年第03期

    在传统的飞机设计中,并未在初步设计阶段充分考虑气动弹性问题,难以得到最优设计。在这样的背景下,本文以运输机机翼为研究目标,发展初步设计阶段的机翼气动/结构优化设计方法。采用基于Kriging模型的优化方法,在巡航状态下对运输机机翼进行了单点优化设计。气动学科采用全速势方程,结构学科采用Ansys有限元分析,以升阻比和结构重量为目...

  • 轴向受载耳片拉伸效率系数的Neuber修正

    作者:熊俊; 魏峰; 曾锐 刊期:2018年第03期

    为了改进和完善现有设计方法,引入Neuber准则,综合考虑耳片结构弹性模量、拉伸屈服强度、极限强度与塑性应变等参数,采用有限元方法获得耳片应力集中系数,对轴向受载耳片拉伸效率系数计算方法进行修正。相比于传统计算方法,修正之后的计算结果精度提高14,2%,可以进一步降低结构设计重量,且该计算方法适用于所有飞机金属结构材料。

  • 航空发动机成附件供应商技术审查体系建设方法研究

    作者:刘海年; 栾旭; 李昌红; 王艳丽; 隋岩峰 刊期:2018年第03期

    航空发动机成附件供应商的技术审查是针对航空发动机成附件研发过程实施监督的一种重要活动,其目的是控制产品全寿命周期的研制进展,加速技术成熟,降低决策风险。本文首先介绍了国内外供应商技术审查体系的建设情况,针对国内发动机成附件技术审查体系建设存在的问题,从成附件研制程序研究、技术审查点和决策点设置、技术审查要素等方面提出...

  • 涡轴发动机涡轮叶片三维瞬态热分析研究

    作者:赵明东; 李维; 赵尊盛; 周志翔 刊期:2018年第03期

    本文研究了瞬态热边界条件的处理方法,以ANSYScFx软件为平台,提出了一种自定义权系数的方法,并利用软件自带的step函数构建权系数的表达式,用于描述全时段内某一边界区域的瞬态换热边界数据,最终应用该方法对某涡轴发动机涡轮叶片成功加载了边界条件,完成了瞬态热分析,为今后发动机零件的三维瞬态热分析提供了参考。

  • 液压协调自动加载系统的多通道协调性研究

    作者:何乐儒; 贾天娇; 张海涛; 李少鹏; 陈晓 刊期:2018年第03期

    载荷校准试验是应变法测量飞机飞行载荷的一个重要环节。应用于载荷校准试验的液压协调自动加载技术,可实现飞机机翼多点、自动控制、协调加卸载。某型机机体结构具有大展弦比、刚度小等特点,校准试验载荷量级较大、加载点较多。本文分析了液压协调自动加载技术多点协调性的主要影响因素,以某型机机体载荷校准试验为背景对多通道协调性进行分...

  • 振幅和差式单脉冲二次雷达幅相不一致分析和改进方案

    作者:邱伟杰 刊期:2018年第03期

    单脉冲二次监视雷达(MSSR)已成为我国空中交通管理(ATM)系统的重要组成部分,不仅具备常规雷达的跟踪定位、目标识别和高度确认功能,同时还具有更快的数据获取速度及更高的测量精度,大大提高ATM的能力。振幅和差式单脉冲测焦技术是通过比较和差通道的幅度而得到,因此,雷达接收机的动态范围内其振幅特性和相位特性必须保持一致。但在实际...

  • 随行辅助预热电子束薄板焊接的数值模拟

    作者:宋巍; 曲树平 刊期:2018年第03期

    电子束焊接薄板过程中,由于局部加热过快,易产生焊接变形。因此,在电子束焊接的主热源两侧引入基于高频扫描技术的电子束辅助热源,进行焊前预热,以达到减小焊接变形的目的。建立了矩形均匀加热辅助热源模型,采用热弹塑性有限元分析方法对1.5mm厚不锈钢薄板随行辅助预热电子束焊接进行数值模拟.并且进行了试验验证。结果表明.焊后残余应...

  • 沉积态增材制造过程中的沉积路径影响研究

    作者:闫五柱; 赵万嘉; 岳珠峰 刊期:2018年第03期

    为了揭示沉积态增材制造(AM)过程中沉积路径的影响,采用有限元(FEM)法研究了6秭典型的沉积路径下的瞬态温度、瞬态应力、残余应力和残余变形。研究结果表明,在成形过程中,沉积路径对热传导和瞬态温度分布有显著影响,从而在冷却至室温后引起不同的残余应力和残余变形。之字形沉积产生的残余应力和残余变形最大,隔行混积产生的残余应力和...

  • 基于表观断裂韧性的Ⅰ-Ⅱ型复合断裂准贝曼分析

    作者:苏少普; 曹淑森; 廖江海; 董登科 刊期:2018年第03期

    以Ⅰ-Ⅱ复合型裂纹结构为研究对象,对紧凑拉伸剪切试样(CTS)的剩余强度及开裂方向进行了理论分析及试验研究.推导出了仅与CTS结构加载角度相关的破坏载荷公式,并建立有限元模型(FEM),获取结构的表观断裂韧性值,试验验证了模型的可行性。通过对比不同断裂准则在开裂角、临界载荷及复合断裂韧度方面的工程适用性,表明基于VOi3Mises应力...

  • 基于稀疏重建的机载无源SAR运动目标成像算法

    作者:屈乐乐; 刘宇; 房启志; 孙延鹏 刊期:2018年第03期

    针对机载无源合成孔径雷达(sAR)探测场景具有稀疏性的特点,提出了一种基于稀疏重建的机载无源sAR运动目标成像算法。在建立机载无源s胴运动目标信号模型的基础上首先通过预设的每个速度估计值构造联合字典矩阵,然后采用稀疏重建算法进行优化求解得到联合反射系数向量,最后对重建的联合反射系数向量进行分割提取从而同时得到探测区域的成像...