航空科学技术杂志 部级期刊
Aeronautical Science & Technology
杂志简介：《航空科学技术》杂志经新闻出版总署批准，自1989年创刊，国内刊号为11-3089/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综述、航空器适航与安全、航空科学基金
杂志简介：《航空科学技术》杂志经新闻出版总署批准，自1989年创刊，国内刊号为11-3089/V，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综述、航空器适航与安全、航空科学基金
作者：霍应元; 蒲利东; 赵冬强; 曾宪昂; 黄国宁; 罗务揆 刊期：2017年第05期
针对大型飞机的气动弹性设计特点，从工程型号研制的角度，梳理出了大型飞机设计中的气动弹性关键技术，包括翼面刚度指标设计技术、复杂结构动力学建模技术、跨声速颤振特性分析技术、气动伺服弹性稳定性分析技术、大展弦比动相似试验模型设计技术和飞机动态特性地面测试技术，并给出了相应的解决措施。
作者：龙海斌; 吴裕平 刊期：2017年第05期
针对直升机桨毂部分，系统介绍了气动减阻设计的进展情况，包括常规主旋翼、共轴式双旋翼和无人直升机旋翼桨毂的减阻设计方案。常规单旋翼直升机上主要采用整流帽进行桨毂减阻，共轴式双旋翼桨毂分别采用钝椭圆柱和翼型截面柱体整流罩对上、下桨毂和旋翼轴进行减阻，无人直升机的桨毂减阻设计方案与有人直升机类似。在风洞试验和数值计算研究中...
作者：张艳; 孙灿飞; 郑国; 彭德润 刊期：2017年第05期
跑道异物的快速定位和检测已经成为飞机飞行安全的重要保障。本文介绍了跑道安全监测系统的基本类型与监测原理，深入分析了跑道安全监测系统中主要的技术难点，其中包括雷达技术、图像识别技术和性能验证与评估技术，并对国内外跑道安全监测技术的研究现状及进展做了详细的综述。文中还对几种典型的跑道安全监测系统进行了介绍，对比分析了各个...
作者：黄鹏; 聂睿 刊期：2017年第05期
发动机背负式安装是轻型水陆两栖飞机常用的动力布局方式，这种发动机高置在机身背部的安装方式能有效地解决飞机在水中作业时发动机的进水隐患，释放机身空间，扩大飞行员的视野范围。同时，发动机背负式安装也带来了一些独特的操纵特性。本文主要研究了发动机背负式安装的轻型水陆两栖飞机的操纵特性，并通过“海鸥”300飞机的飞行试验对结果...
作者：王晓江; 杨卿 刊期：2017年第05期
动力进场速度是舰载飞机在进场任务中使用的带动力下滑速度。通过对国外舰载飞机在进场任务中的操纵需求分析，解析和动力进场速度相关的准则，在此基础上针对与准则相关的飞机特性给出相应的飞行试验方法，初步建立舰载飞机动力进场速度试飞方法，可作为舰载飞机动力进场速度试飞参考，具有一定的工程应用价值。
作者：宋海靖; 郭毓文 刊期：2017年第05期
依据型号研制总要求中针对人机界面良好性的评价要求，结合歼击机座舱人机界面特点，基于德尔菲（Delphi）法确定人机界面综合评价指标，研究适宜于飞行试验的工程评价方法，提出了融合多属性决策、隶属度函数及模糊数学的数据处理方法，实现了座舱人机界面定性评价的定量化，最后基于简洁界面的某型歼击机座舱的实例验证，提出的评价指标和方法...
作者：宋日晓; 王泽峰 刊期：2017年第05期
首先对尾桨的气动特性进行了分析，将尾桨所受气动力进行了严格的公式推导，根据公式将尾桨空气动力的研究转换为对公式中相关参数的研究，然后对尾桨叶片进行了贴片标定，最后通过直升机飞行试验验证了定性分析得到的尾桨气动规律，为后续的尾桨载荷试飞提供了支持。
作者：杨俭; 汤亚波 刊期：2017年第05期
假目标欺骗干扰无人机是对抗防空雷达的新型武器装备，在电子战领域发挥着越来越重要的作用。对单架无人机干扰距离、无入机瞬时干扰区域以及假目标干扰区域进行建模分析，对假目标欺骗干扰无人机在掩护突防行动中的作战运用问题进行了研究。在此基础上，利用掩护通道对假目标欺骗干扰无入机群在方位面和俯仰面的空域协同进行了定量分析，对其空...
作者：田晓平; 潘鹏飞; 李密 刊期：2017年第05期
现代高性能作战飞机大多采用S形进气道．由于S形进气道内部曲率较大，边界层容易分离，因而降低了发动机的性能，尤其是其出口处的旋流畸变较大，导致发动机更容易发生喘振。针对某S形进气道中流动分离较大的问题．采用给其内表面加装涡流发生器的方法，以减小进气道出口旋流畸变。通过数值模拟和性能计算可以发现，加装涡流发生器后进气道流动...
作者：沈雳; 于琦; 刘国强 刊期：2017年第05期
以运输直升机为突破口，提出了一套基于常规试飞方法和试飞数据的任务效能评估和优化的工程方法。在综合分析直升机实际作战中的使用限制、任务环境、任务方式和战术特点等多方面因素的基础上，对直升机进行了分级任务规划，建立了运输任务效能的基础模型，在此基础上梳理出试飞数据需求并提出了相应的试飞数据提取方法。通过三型直升机的运输效...
作者：郑海飞; 陆军 刊期：2017年第05期
针对持续适航工程数据的体量巨大、类型繁多以及潜在高价值等特点，引入大数据理念，从大数据视角出发，对其进行处理和分析，及时发现航空器在运行过程中的潜在不安全事件，提出安全建议，对航空器制造商针对设计缺陷提出改正改进措施。
作者：秦浩; 周友明 刊期：2017年第05期
基于频域子空M模态参数识别方法，提出了一种适用颤振试飞数据处理的频域子空间与非线性优化相结合的模态参数识别方法。通过GAP,,TEUP~模型数据对其进行了仿真验证，结果表明，模态阻尼识别精度在5％以内。将该方法用于实际颤振飞行试验的数据处理，结果表明，通过非线性优化后能够提高模态阻尼的识别精度，且具有抗噪声能力强、密集模态识别能...
作者：宋万强; 徐悦; 徐琳 刊期：2017年第05期
围绕航空CFD软件前处理过程中的三维数据可视化需求开展研究。根据航空CFD软件前处理应用需求，基于Qt／VTK工具库对CFD前处理过程进行三维数据可视化设计，将三维数据显示模块与外部业务控制模块实时响应，直观地显示了计算域的网格信息，极大地方便了网格计算域的计算参数设置，屏蔽了繁琐的人机指令交互方式，实现了友好三维可视化人机交互。
作者：田宏亮; 许晓艳 刊期：2017年第05期
针对拦截弹视场受限问题，提出了一种基于动态面控制和自适应扩张状态观测器（ESO）的制导控制一体化（IGC）设计方法。首先，建立基于目标拦截过程的拦截弹运动方程和非线性动力学方程的lGc模型；其次，设计自适应E$O估计导弹自身信息干扰和目标加速度误差。然后，设计墓于动态面控制的IGc算法获取虚拟控制力矩，并利用李雅普诺夫（Lyapunov）...
作者：陈智军; 孙聪; 童锐; 陈赵兴; 付俊 刊期：2017年第05期
分析了声表面波传感器谐振频率随扭矩变化的传感机理，实际制作了差动型声表面波传感器，并通过网络分析仪测试了传感器的线性度和灵敏度。在此基础上搭建了阅读器收发链路，通过阅读器实现了转轴扭矩的无线无源检测。与现有航空发动机测量扭矩时常用的滑环、变压器、电池等能量供给和信号传输方式相比较，该研究方案和搭建的测试系统在一定程度...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.73
期刊级别：统计源期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.53
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.91
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.9
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：周刊
影响因子：0.04
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.11
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.64
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.46
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：3.84
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：双月刊