国防科技大学学报

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Journal of National University of Defense Technology

杂志简介:《国防科技大学学报》杂志经新闻出版总署批准,自1956年创刊,国内刊号为43-1067/T,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:航天工程、信息与通信工程·计算机科学与技术、控制科学与工程·材料科学与工程·电子科学与技术

主管单位:国防科技大学
主办单位:国防科技大学
国际刊号:1001-2486
国内刊号:43-1067/T
全年订价:¥ 264.00
创刊时间:1956
所属类别:工业类
发行周期:双月刊
发行地区:湖南
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.8
复合影响因子:0.6
总发文量:2062
总被引量:11740
H指数:31
引用半衰期:4.7949
期刊他引率:0.9292
平均引文率:13.0313
  • 航天器近距离相对悬停被动安全特性分析

    作者:李彬; 张洪波; 郑伟 刊期:2019年第06期

    通过求解零初始速度下的无控相对运动距离最小值,分析了圆参考轨道下航天器近距离相对悬停的被动安全特性。航天器相对悬停的被动安全特性可描述为处于受控悬停状态的航天器在控制力消失后的相对运动轨迹与目标禁飞区之间的空交集状态,该问题可转换为求解零初始速度下的相对运动距离最小值。由于初始位置的不同,相对距离最小值点可能位于整数倍...

  • 腔体增压等离子体合成射流激励器工作特性

    作者:周岩; 夏智勋; 罗振兵; 彭文强; 邓雄; 王林 刊期:2019年第06期

    为改善等离子体合成射流激励器在稀薄空气环境中的控制效果,增强其临近空间环境适应性,开展了腔体增压条件下激励器工作特性的研究。建立了腔体增压效果理论分析模型,计算结果表明:采用高压气源供气可以较好地提升激励器腔体气压,并且腔体气压对高压气源气压具有较好的跟随性,从而为射流强度调节提供了一种新的方式。搭建了腔体增压等离子体合成...

  • 基于改进协同遗传算法的有效载荷系统功能序列规划方法

    作者:王静; 王春梅; 姚秀娟 刊期:2019年第06期

    针对传统回溯算法在求解基于知识模型的有效载荷系统功能序列规划问题中搜索效率低的问题,提出一种基于"择劣变异"(Worst Individual Mutation,WIM)策略的协同遗传算法(Co-evolutionary Genetic Algorithm,CGA)的改进算法WIM-CGA。该算法在遗传过程中采用双路线进化方案,即"择优实施标准遗传过程,择劣实施变异操作",达到提高求解精确度及搜索效...

  • 非合作目标视觉/惯导相对导航及敏感器自标定方法

    作者:张世杰; 宁明峰; 陈健 刊期:2019年第06期

    利用视觉/惯导对空间非合作目标进行相对导航时,两敏感器的外参数对导航精度有较大影响。考虑到敏感器间的外参数标定复杂且耗时,提出一种利用视觉/惯导在估计相对状态过程中对其外参数进行标定的方法。该方法将视觉/惯导的外参数作为状态变量,与相对轨道运动学方程、相对姿态方程及惯导模型共同组成系统状态方程。利用该状态方程和单目视觉的观...

  • 基于不确定性的末制导初始参数优化设计方法

    作者:张海瑞; 王浩; 王尧; 洪东跑; 卜奎晨 刊期:2019年第06期

    为量化无动力滑翔飞行器末制导初始参数不确定性的综合影响,提升飞行器落点精度,提出基于不确定性的末制导初始参数优化设计方法。面向飞行器末端高动态打击需求,采用落角约束下的滑模变结构导引律进行实时弹道成型,进而考虑末制导初始参数的不确定性。以落点有效毁伤半径概率和落点圆概率偏差为多优化目标,建立基于不确定性的末制导初始参数及...

  • 再入快速抵达轨迹优化设计方法

    作者:庄学彬; 张耀磊; 谢泽兵; 王玉林 刊期:2019年第06期

    针对再入初始速度大、飞行时间约束苛刻的轨迹设计问题,提出一种基于遗传算法和攻角+倾侧角联合优化的再入快速抵达轨迹优化设计方法。该方法在再入初段利用较大攻角迅速减小弹道倾角和拉平弹道,在再入后段/滑翔段联合设计和优化攻角+倾侧角变化规律以显著降低终端飞行速度,同时满足终端高度、终端航向角、最大动压、最大热流等约束条件。该方法...

  • 救生伞背带分系统对假人动载的影响

    作者:丰志伟; 张国斌; 张青斌; 王璐; 周喜生 刊期:2019年第06期

    为了改善救生伞背带分系统的安全性,建立降落伞-背带-假人系统的动力学模型,分析背带及脱离锁参数对假人质心过载的影响。针对救生伞假人高速开伞空投试验,采用多体动力学方法建立降落伞、背带脱离锁和假人的十五自由度动力学模型;采用半质量-阻尼弹簧模型建立背带模型,连接降落伞、脱离锁和假人;利用实测过载计算降落伞开伞力。利用所建立的动...

  • 箭(弹)级间螺栓法兰连接结构冲击失效实验与数值仿真

    作者:袁杰红; 田彤辉; 王青文; 李道奎; 陈柏生 刊期:2019年第06期

    基于火箭(导弹)级间螺栓法兰连接结构,简化设计并制作了一组原理性实验件,利用ABAQUS软件建立有限元模型,设计并进行了多次落锤冲击失效实验,其中包括轴向和横向两种工况,考虑了螺栓均布与非均布、螺栓直径和螺栓-栓孔间隙等不同结构特点。实验过程中采集了螺栓力时程响应数据、柱段关键点应变时程响应数据、锤头冲击力和冲击速度及连接界面开缝...

  • 三轴磁强计晃动对测量结果的影响分析及校正

    作者:林朋飞; 林春生; 张宁; 贾文抖 刊期:2019年第06期

    三轴磁强计的主要误差有零偏误差、灵敏度误差以及三轴非正交误差。通过在三轴正交坐标体系下对传感器的三轴非正交误差进行分析,建立了传感器误差模型,分析了误差对传感器晃动所产生的影响。晃动1°产生的误差最大可达109.5 nT,晃动误差随着晃动角度的增加而增加。为控制晃动误差,通过对误差模型分析建立误差校正模型,并通过非线性曲线拟合对校...

  • 全液压驱动管道机器人公理化设计

    作者:房德磊; 尚建忠; 罗自荣; 杨军宏; 吴伟 刊期:2019年第06期

    随着管道机器人应用领域与任务需求的不断增大,机器人设计中存在的问题日益突出,如输出功能相互耦合、定位精度不高以及复杂环境下可靠性低。针对石油水平井对于管道机器人的特殊应用需求,将公理化设计理论应用到机器人系统设计中,创新设计一种基于挠性支撑结构的全液压驱动管道机器人。概述公理化基本原理与设计过程,对全液压驱动管道机器人进...

  • 双层气囊隔振装置多目标协同姿态控制方法

    作者:卜文俊; 施亮; 何琳; 徐伟 刊期:2019年第06期

    针对双层气囊隔振装置高精度姿态平衡控制需求,提出多目标协同姿态控制方法。通过建立双层隔振装置动力学模型、充放气控制等效作用力模型,建立了控制响应特性分析模型。并基于多目标满意优化方法建立了多目标协同姿态控制方法,使得双层气囊隔振装置能够较好地适应上下层气囊隔振装置姿态耦合,实现姿态平衡控制,并可有效抑制结构弹性变形对姿态...

  • 柔性背腔鼓型消声器声学特性分析

    作者:侯九霄; 朱海潮; 毛荣富; 袁苏伟 刊期:2019年第06期

    现有的鼓型消声器由具有刚性背腔的膨胀腔和张紧的薄膜构成,利用薄膜的振动辐射声场与原声场叠加作用,使得透射过消声器的声能减少,达到消声的目的。为使消声器兼具隔振作用,提出了新型柔性背腔鼓型消声器,基于Fourier-Galerkin方法建立其声学理论模型,将传递损失特性与现有的刚性背腔模型进行比较,进一步研究柔性背腔鼓形消声器的消声机理,并分...

  • 基于反正切函数的测试性分配方法

    作者:杨鹏; 胡业荣; 吴伟兴; 邱静 刊期:2019年第06期

    针对现有主流测试性分配方法存在的分配指标过低和过高等不合理问题,分析认为其根源在于现有方法采用线性分配函数,而该函数不符合测试性指标提升规律,为此,构造了一种基于反正切函数的测试性分配函数,设计故障检测率与故障隔离率指标的分配算法,开展案例应用并与经典故障率分配法和综合加权分配法进行对比分析,结果表明随着分配权重(故障率)的...

  • 船舶降噪工程技术集成优化方法

    作者:程果; 何琳; 王迎春; 崔立林 刊期:2019年第06期

    在用船舶降噪工程受总体约束强、声学异常多等因素影响,传统新船建造的声学设计方法不能被直接应用。为此,提出了在用船舶降噪工程技术集成优化方法。根据需求设计顶层降噪指标,并通过四项标准进行检验;基于改装前测试数据和降噪技术储备情况,制定初步降噪技术集成方案;通过声学评估迭代,形成优化的指标分配体系和最终的降噪技术集成方案。模型...

  • 梅花形弹性联轴器液压泵机组不对中故障振动分析

    作者:宣元; 何琳; 廖健 刊期:2019年第06期

    电液舵机的核心动力单元是由电机-泵构成的液压泵机组,可靠性和安静性是其关键性能指标。液压泵机组不对中会造成轴承磨损,降低液压泵机组可靠性,产生故障特征振动线谱,降低舰船安静性。梅花形弹性联轴器具有结构简单、补偿能力强、减振缓冲性能好等优点,已应用于舰船电液舵机动力单元。建立梅花形弹性联轴器偏角不对中的力学模型,理论分析了液...