国防交通工程与技术杂志 省级期刊
Traffic Engineering and Technology for National Defence
杂志简介：《国防交通工程与技术》杂志经新闻出版总署批准，自2003年创刊，国内刊号为13-1333/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究与设计、信息集萃、实例分析、成果与应用
杂志简介：《国防交通工程与技术》杂志经新闻出版总署批准，自2003年创刊，国内刊号为13-1333/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究与设计、信息集萃、实例分析、成果与应用
作者：陈小凡 刊期：2020年第01期
物资航空投送转运作为战略投送基地的重要职能,在保障部队执行多样化任务中起着重要作用。在定义物资航空投送转运作业线概念的基础上,依据物资航空投送转运作业流程和功能区建设实际,规划设计了6类典型的物资航空投送转运作业线结构。为优化设计物资航空投送转运作业线、合理规划物资航空投送转运系统提供了技术支持。对提高战略投送基地物资航...
作者：裘大明; 刘宝新; 徐伟剑 刊期：2020年第01期
通过简化重装备公路运输投送过程,建立公路运输投送模型,分析长距离远程机动和短距离高强度倒运两种情形下,部队实施重装备公路运输投送任务的数量需求,以期为部队筹划重装备公路运输投送任务提供数据支撑,确保提报的需求尽可能准确、科学。
作者：赵京; 董沂鑫; 朱敏 刊期：2020年第01期
为避免地下明挖基坑工程遇到涌水等问题,通常对基坑底部采用封底加固处理。基于承压水基坑底板厚度的计算理论,以太原市某地铁明挖区间封底处理为工程背景。通过充分的考虑长条形地铁基坑的几何特性和加固土体自身的破坏特点,得出了地铁深基坑在坑底涌水后采取封底措施的封底加固体厚度的优化算法。该算法概念清晰,应用方便。与传统算法相比,能...
作者：曹猛 刊期：2020年第01期
朝凌联络线既是东北地区铁路快速客运系统的组成部分,也是辽宁省城际客运网的一部分,其实施对促进朝阳市乃至辽西地区经济发展以及振兴东北老工业基地发展具有重要的推动作用。结合在建京沈客专朝阳北站的设计方案,综合考虑城市规划、运输组织、实施难易程度、工程投资等因素,分别研究了站前折返和站后折返两大接轨方案,通过多方位综合比选,推荐...
作者：魏素文 刊期：2020年第01期
为得到转体系统在竖向荷载作用下球铰接触面应力分布规律以及《公路桥涵施工技术规范》公式计算球铰接触应力的精确度,以延崇高速公路上跨康延铁路Q1K3+702.892处主桥所采用的2×60 m预应力混凝土转体T构桥为算例,利用ABAQUS2019软件建立了转体结构精细化有限元模型,进行了转体结构的静力受力分析,分析转体过程球铰受力状态,得到了球铰接触面应力...
作者：李瑞康; 冯卫星; 赵强虎; 安辰亮; 张习颖; 于腾 刊期：2020年第01期
以南通地铁1号线能达商务区站地下连续墙工程为背景,运用FLAC3D数值模拟软件,分析地下连续墙成槽施工过程对周边土体的影响,选取该工程标准槽段换乘区段,分析1 m、3 m以及5 m步长三序成槽开挖对槽体侧壁位移影响、不同泥浆重度护壁下的侧壁位移,以及不同开挖步幅对土体沉降的影响,为施工决策提供技术参考。
作者：伊立刚 刊期：2020年第01期
高速铁路箱梁试验台座是指用于提供箱梁加载试验反力的地下构筑物,目前,我国各铁路箱梁场采用的试验台座主要有重反力式和抗拔桩式两种。为了满足中国铁路首榀跨度40 m预制简支箱梁的研究需要,考虑到40 m箱梁的自重和跨度均大于现行的32 m箱梁,并且在研究过程中试验工况繁多,所需加载力值大,设计了一种鱼腹式预应力钢筋混凝土试验台座。在台座施...
作者：刘垚; 张文新 刊期：2020年第01期
汕头市苏埃通道工程盾构始发井基坑施工,工程地质复杂、施工难度大,制定了深井降水、分层开挖、主体结构侧墙顺逆结合施工方案。采用了机械与弱爆破的方法处理基坑内孤石与基岩突起、多种措施做好结构防水施工,解决了基坑开挖深度大、地下水位高、地质条件复杂、施工工序多等问题,确保基坑工程的顺利施工,为后续工程节约了时间。
作者：张拯; 莫傲然; 王轲轩; 曹云颖 刊期：2020年第01期
临近交叉施工可能会对运营期高速铁路隧道结构产生影响,危及高速铁路安全运营,对受下穿工程施工影响的运营期高速铁路隧道进行实时变形监测。通过实时监测和人工周期监测进行比对分析,两者监测成果具有良好的一致性。各断面监测点沉降变化量均在Ⅰ级预警限值(1.6 mm)内,说明监测期间下穿工程施工未对运营高铁隧道结构造成显著影响。证明该实时监...
作者：祝岩 刊期：2020年第01期
东北地区有大量解放前后修建的铁路线路,这些铁路线路上的铁路隧道,断面小,标准低,只能行驶内燃机车,需对既有铁路隧道进行原位改扩建。以沈丹铁路福金岭隧道原位扩挖为切入点,介绍了不同围岩级别下隧道扩挖采取的施工工艺、方法,对比新建隧道与改扩建隧道施工难易程度和造价情况。研究显示,既有隧道扩挖施工地质风险较小,控制爆破要求高,扩挖隧...
作者：陈杰儒 刊期：2020年第01期
为了探讨分析软土地区道路建设期间桥梁桩基施工对邻近区域既有路基的影响,以张新高速公路所跨越的一段既有铁路路基为研究对象,依托桩基施工项目,通过现场变形监测,获取了深层水平位移以及路基沉降数据,分析了桩基施工对邻近铁路路基稳定性的影响。结果表明,地下深层水平位移变形变化较大部位出现在地面堆载较多以及软土层深厚区域,路基沉降变...
作者：田福建 刊期：2020年第01期
针对白石大桥位于强风地区的工程实际,通过分析采用了风阻更小的工字钢作为栈桥主梁,并确定了栈桥具体的结构构造与组成。通过分析栈桥钢板、主梁以及横梁之间的接触关系,建立了与栈桥工作状态一致的有限元整体模型,并根据使用车辆荷载状况考虑了最不利的两种荷载组合加载状态,采用Midas软件建立有限元仿真分析模型,经计算表明,该栈桥主要上部结...
作者：蔡福海 刊期：2020年第01期
结合某铁路桥梁圆端形薄壁变坡空心高墩群施工实例,介绍了圆端形薄壁变坡空心高墩“一模到顶”满配式模板和圆端可调翻模两种模板配置形式及设计思路,计算确定了两种形式模板配置数量,分析了两种形式模板的特点。实践证明,“一模到顶”满配式模板、圆端可调翻模两种模板配置形式均适合连续高墩群施工;圆端可调翻模虽设计复杂、加工精度要求更高,...
作者：夏洪波 刊期：2020年第01期
成都轨道交通17号线一期明九区间2#中间风井~九江北站盾构区间工程,地层具有高富水、高砂卵石含量、高强度漂石的地质结构特点,经过长时间降水后细小颗粒被带走,地层受扰动并存在大量的非稳定大卵石结构,给大直径(8.634 m)土压平衡盾构机首次在这类地层施工增加了难度。通过采用隧道盾构施工预加固、渣良、盾构参数精准控制、同步及二次注浆等施...
作者：龙刚 刊期：2020年第01期
在城市地铁网的建设过程中,经常出现城市轨道交通下穿铁路股道和建筑物等风险源。为确保盾构机在推进过程中的不间断运行和沿线风险源的安全,结合呼和浩特市轨道交通2号线一期工程盾构下穿呼和浩特火车站的施工实践,针对风险源的特点,提出了洞内管片背后二次深孔注浆、轨道结构扣轨加固和预埋注浆管等措施,保证盾构隧道下穿过程中各项风险源的安...
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.99
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.9
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.95
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.64
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.46
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.67
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.98
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.92
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊