国防交通工程与技术

国防交通工程与技术杂志 省级期刊

Traffic Engineering and Technology for National Defence

杂志简介:《国防交通工程与技术》杂志经新闻出版总署批准,自2003年创刊,国内刊号为13-1333/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:研究与设计、信息集萃、实例分析、成果与应用

主管单位:河北省教育厅
主办单位:石家庄铁道大学
国际刊号:1672-3953
国内刊号:13-1333/U
全年订价:¥ 160.00
创刊时间:2003
所属类别:交通类
发行周期:双月刊
发行地区:河北
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.53
复合影响因子:0.43
总发文量:1544
总被引量:3026
H指数:13
引用半衰期:4.6842
立即指数:0.0076
期刊他引率:0.7826
平均引文率:3.0076
  • 马岛战争中英军交通运输保障与启示

    作者:郭兆东 刊期:2004年第03期

    马岛战争是20世纪80年代具有现代高技术局部战争性质的渡海登岛作战.战争中英军在民船动员、军交运输保障、海上交通线斗争等方面的经验教训引起世界军事学术界的广泛关注.本文从分析马岛战争中英军交通运输保障的经验入手,着重对我军在未来渡海登岛作战中的运力动员、交通战备、海上交通线斗争等问题进行了探讨.

  • 预应力混凝土连续刚构箱梁悬臂施工监测综述

    作者:司瑞军; 王新敏; 魏保立 刊期:2004年第03期

    介绍预应力混凝土连续刚构箱梁悬臂浇筑施工过程中监测的要点,包括线形监测与应力监测,总结了施工中进行监测的方法,为连续刚构桥悬臂浇筑施工提供参考.

  • 公路隧道火灾特性及其防治初探

    作者:朱秀莲 刊期:2004年第03期

    根据国内外公路隧道火灾案例统计资料和典型火灾试验结果,分析了公路隧道火灾的特点、温度分布规律以及压力分布性态,并对公路隧道防灾救援技术的相关问题进行了初步探讨.

  • “国防交通”定义之我见

    作者:吕伟凯 刊期:2004年第03期

    从时展变化的角度,对"国防交通"一词进行了深入解析,提出了对其理解上存在的问题.通过对现代国防、交通、运输、电信等概念的辨析及交通与运输关系的论述,指出"国防交通"的本质属性并对其进行了新的定义.

  • SPJ900/32箱梁架桥机技术方案研究——战备器材扩大使用的又一成果

    作者:徐光兴; 鲍林栋; 刘嘉武 刊期:2004年第03期

    SPJ900/32架桥机采用拼装式连续双导梁的结构形式,作业程序简捷,安全可靠.文中介绍了架桥机的基本结构和作业程序,论述了技术方案中采用的关键技术.

  • 装配式公路桥墩研制的必要性及技战术构想

    作者:姜忠仁 刊期:2004年第03期

    根据国内外装配式公路桥墩的现状,结合当前的国内外战争特点,阐述了我国目前研制装配式公路桥墩的必要性,并提出了基本战术技术指标以供进一步分析论证.

  • 一种结构安全监测及远程数据采集系统的设计

    作者:杨要恩; 王庆敏; 陈保平; 沈英明 刊期:2004年第03期

    提出一种基于TMS320LF2407和以太网的结构安全监测及远程数据采集系统,分析了系统的整体方案,对系统硬件设计进行了详尽的介绍,并就A/D转换及网络通信软件设计时应注意的关键问题进行了探讨,本系统解决了数据采集卡与以太网接口并进行远程数据传送问题,通过在Labview平台下对数据进行实时显示、查询、分析等功能,有利于寻找大型结构振动-安全规...

  • 斜拉桥施工阶段索力调整的“两步到位法”

    作者:杜光乾; 王道斌 刊期:2004年第03期

    根据斜拉桥结构特性和施工控制的需要,提出施工阶段索力调整的"两步到位法",即首先模拟斜拉桥实际施工过程,计算出初始张拉索力,然后建立初始索力和主梁内力的数学模型,以成桥时主梁弯矩为控制目标,以最小二乘法优化出成桥时最终索力,保证了结构受力合理和结构安全.

  • 软流塑地层地铁区间隧道施工效应有限元分析

    作者:孙亚峰 刊期:2004年第03期

    对南京地铁珠~鼓区间建筑楼群下软~流塑地层区间隧道施工动态进行了动态模拟计算,论述了双孔浅埋隧道施工地表、地层沉降规律,并与实测结果进行了对比分析.

  • 路基压实遍数与压实度的相关关系的试验研究

    作者:马剑; 田岩平; 李立增 刊期:2004年第03期

    甬金高速公路路基填筑施工中,为实现高效性和经济性,通过路基压实遍数与其相应压实度的相关关系的试验及分析,摸索出其最佳组合.不仅保证了较好的工程质量,而且进一步降低了工程造价.

  • 浅埋暗挖通道穿越铁路站场施工技术

    作者:杨治东; 高成雷; 王新线; 朱永全 刊期:2004年第03期

    长春站南北广场地下通道位于软土地层并穿越铁路站场,施工难度大.为确保行车安全,采用不等长长大管棚和超前注浆小导管联合预支护;先短台阶法开挖两边洞后台阶法结合CD法开挖中洞的分步开挖方法.同时对行车轨道和邮政通道处地层加固以及线路扣轨加固及分期整道.工程建设获得成功,其技术可供类似工程参考.

  • 碳纤维材料补强技术的试验研究

    作者:吴大兵 刊期:2004年第03期

    碳纤维材料用于补强加固,具有强度高、重量轻、寿命长、施工性好等特点.为了掌握其补强技术特性,拓展其应用范围,对碳纤维布在补强混凝土结构物抗弯承载力方面的作用机理进行了试验研究.相关的试验方案、试验方法及试验结论,为今后桥梁补强施工提供了技术依据.

  • 公路桥现浇盖梁的包箍托架法施工技术

    作者:张永民; 战启芳 刊期:2004年第03期

    托架法是现浇公路盖梁施工中的常用方法之一,结合工程实例,设计了一种新式托架,即采用钢包箍作为支架,来承受施工荷载.这种包箍托架施工简便,可节省大量支架,降低成本,加快工程进度.

  • 地铁车站基坑围护结构施工方案的优选

    作者:梁亮; 王志刚; 刘立军 刊期:2004年第03期

    地铁车站基坑围护结构施工方案的优选涉及到许多因素,在这些因素中,有很大一部分因素具有较强的模糊性和不确定性,因此,很难用传统的数学方法来处理.本文结合工程实例,在系统地分析了影响地铁基坑围护结构的因素后,运用模糊数学的基本原理,以定量分析为主,定性分析为辅,构造出综合评判的指标体系,建立了简便而有效的实用模型,提出了地铁车站围护...

  • 城市道路检查井质量通病的成因及其防治方法

    作者:芦英强 刊期:2004年第03期

    对检查井质量通病成因进行了探讨,同时针对损坏原因提出了相应的处治措施,以此来指导工程的具体施工.