广东公路交通杂志 省级期刊
Guangdong Highway Communications
杂志简介：《广东公路交通》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为44-1275/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥梁工程、隧道工程、岩土工程、交通工程、工程材料试验、工程管理
杂志简介：《广东公路交通》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为44-1275/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥梁工程、隧道工程、岩土工程、交通工程、工程材料试验、工程管理
作者：李芸; 李浩; 黄克旺; 谭振宇 刊期：2017年第03期
以云罗高速公路长寿命试验路为依托,针对半刚性基层、刚性基层及组合式基层沥青路面的三向应力分布特性,以弹性层状体系理论为依据,以力学软件BISAR3.0为计算工具,对八种结构的三向应力进行了对比分析,研究面层厚度及各结构层模量变化对三向应力响应的影响。结果表明：提高面层模量和厚度、适当增加基层模量和土基模量可以优化沥青路面结构受力,...
作者：陈冠雄 刊期：2017年第03期
2017年5月12日,中国海洋工程咨询协会组织专家在广州对＂港珠澳大桥海洋工程不锈钢筋应用关键技术研究＂课题成果进行鉴定。会议成立了以王一德院士为组长,陈冠雄、蒋金洋、曾志军、水中和、陶建山等专家为组员的鉴定委员会,与会代表听取了课题研究单位（港珠澳大桥管理局、中交四航研究院、太原钢铁有限公司）的汇报,审阅了相关资料,经质询和讨...
作者：王子彬; 刘海军; 刘仰韶 刊期：2017年第03期
针对单点弯沉值判定水泥路面板底脱空中存在的问题,采用ABAQUS有限元软件建立了典型路面结构不同脱空深度和不同脱空尺寸三维模型,分别在考虑温度场和不考虑温度场两种情况下施加5t荷载,模拟分析了不同脱空深度、尺寸和环境温度对单点弯沉值进行脱空判定的影响程度,并进行了现场试验验证,总结了单点弯沉值脱空检测的适用范围,用来指导水泥混凝土...
作者：刘启顺 刊期：2017年第03期
由于沥青路面施工材料特性决定了其离析现象不可避免,而离析度同时也是评价路表面施工质量的指标之一。在此背景下,建立相对完善与科学的检测技术手段来替代现阶段传统手段,能够有效增加路面检测体系的有效性与科学性,进而对其后续的修复与维修养护提供必要的技术支撑。以激光轮廓检测仪为技术手段,以沥青路面为研究目标对其在具体离析检测中的...
作者：汤森林 刊期：2017年第03期
裂缝是沥青路面常见的一种早期损坏形式,及时地对路面裂缝进行处治,可以保证路面运营寿命、节约养护成本。综合路面类型、交通量、运营时间等因素对裂缝处治方式的效果进行了对比,提出了效价比的概念,使裂缝处治方式效果评价比较具有统一的基础。研究结果表明,灌缝＋贴6cm压缝带的综合性处治效果最优。
作者：蒙军; 胡朝辉 刊期：2017年第03期
连续刚构桥在跨越山区河流、深谷等各种复杂的地质环境时,常出现需要将桥墩或者跨度设计成不对称的情况,这样就使得其受力特性异于常规桥梁。以某墩高不对称三跨连续刚构桥为工程实例,基于Midas Civil桥梁专用有限元分析软件计算该桥的自振特性,分析了墩高变化对自振特性的影响。探讨了该桥各跨跨中及墩顶支点截面冲击效应与各阶模态振型的关系,...
作者：杨福林 刊期：2017年第03期
通过珠海某高速公路桥梁预应力检测实践,验证了开展、推广锚下有效预应力检测的必要性。同时,根据实际检测数据并结合现场施工情况,进一步指出通过引入智能张拉设备可以有效提升预应力力值的合格率;通过改进工艺工法如推行整束编束穿束、对钢绞线提前预紧或适当增加张拉次数等可提升预应力均匀度。
作者：余雄林 刊期：2017年第03期
随着广东省对各高速公路桥梁结构运营安全的日趋重视,2016年我省为进一步提高桥梁运营期内的结构安全,对箱梁桥独柱墩进行了专项加固（横向抗倾覆）,并在众多加固优选方案中首次采用了在端横梁处增设抗拔销这种新工艺,积累了相关实践经验。
作者：林熠钿 刊期：2017年第03期
桥梁单梁静载试验是鉴定单片预制梁施工质量是否达到设计要求、能否正常使用投入运营的一个重要检测手段。结合工程实例,介绍了其试验方法及步骤,通过检测数据结果反映预制梁裂缝发展趋势,并采用全跨中断面进行裂缝监控,为后续静载试验再度出现类似情况进行定性分析并加强裂缝监控。
作者：李凯; 林海山 刊期：2017年第03期
水害给隧道结构自身和隧道内行车安全带来极大的威胁,可导致运营隧道出现塌方等事故。以韶赣高速公路白山隧道的衬砌裂损及渗漏水等病害为例,研究水害产生机理,表明隧道周边地下水的泄、排水,导致周边围岩土体流失,进一步加剧了围岩状况的恶化,使得隧道所受的围岩压力增大,渗漏水通道扩大,进而引发水害。采用MIDAS/GTS大型有限元软件分别对隧道...
作者：王标; 徐家骏 刊期：2017年第03期
博深高速公路银瓶山隧道全长近7 000m,在石鼓隧道的大桩号端洞口和水涧山隧道的小桩号端洞口各设置一个变电所,以高压电缆相连,互为备用。为提高银瓶山隧道的供电可靠性,确保交通安全,对原方案进行了优化,使银瓶山隧道实现了双电源自动切换功能。
作者：柳果红; 胡铁锋 刊期：2017年第03期
针对进场便道险峻、洞口地形狭窄、斜井坡度陡的原通风斜井设计施工方案,通过现场详细踏勘、多方面的方案比对,对原设计施工方案进行优化,将斜井坡度减少,变有轨运输为无轨运输,实现了＂安全、环保、优质、经济、快速＂的建设管理目标。
作者：蔡平波 刊期：2017年第03期
隧道涌水是常见的隧道地质灾害之一,不但影响隧道施工安全与进度,同时也可能会产生人员伤亡和经济损失,处理方式的结果也会对隧道运营造成一定的影响。介绍了隧道涌水产生的原因及病害机理,结合工程实例介绍了隧道涌水病害的处治措施。
作者：张广穆 刊期：2017年第03期
当前利用绿色通道免费放行的逃费行为越趋严重,逃费行为多种多变,严重影响了高速公路正常的缴费秩序和公平竞争市场规律。广东省利用互联网＋大数据分析,研究开发了全省高速公路绿通稽查综合防逃费系统,构建了由收费车道、移动APP、网站、路段中心组成的多层次、立体化的防逃打逃体系,形成了数据采集、流水稽查、登记稽查结论、黑灰名单管理、车...
作者：曾盛 刊期：2017年第03期
广东省高速公路计重收费开始以来,采用的是广东省车型分类标准,即对客车实行按车型收费,对三类及三类以上货车实施计重收费,超载加收,当时称重设备精度为五级。随着全国收费联网的实施,需按交通运输部的＂收费公路车辆通行费车型分类＂更改分类标准,即对客车收费标准不变,对货车实施完全计重的方式进行收费,广东省按全国的要求完成了此项工作。...
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