杂志简介:《广东公路交通》杂志经新闻出版总署批准,自1975年创刊,国内刊号为44-1275/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:道路工程、桥梁工程、隧道工程、岩土工程、交通工程、工程材料试验、工程管理
作者:钟科昶; 薛连旭; 唐锐勇 刊期:2004年第A01期
广惠高速公路石湾至小金口段沥青混凝土路面表面层采用4cm的AK-16A抗滑表层,进行了大量的室内试验及铺筑试验路验证,着重总结介绍AK-16A抗滑表层的选材及配合比设计。
作者:廖凌云 刊期:2004年第A01期
结合京珠高速公路粤境南段靠椅山至翁城段路面工程的施工,从SBS改性沥青砼路面的特性人手,分析影响平整度的主要因素,介绍从摊铺、碾压和接缝处理等方面对平整度进行控制的措施。
作者:唐锐勇; 钟科昶 刊期:2004年第A01期
广(州)-惠(州)高速公路B2标全长14.5km采用沥青混凝土路面。简要总结介绍该工程沥青混凝土路面离析、平整度、压实度的控制措施。
作者:米振茂 刊期:2004年第A01期
105国道中山段路面基层采用水泥稳定碎石和水泥稳定石屑,从原材料试验、配合比设计、施工过程及养护等几个方面介绍了水泥稳定基层的施工控制措施。
作者:梁乔立; 邱志雄; 陈少幸; 张肖宁 刊期:2004年第A01期
分析了影响高速公路水泥稳定碎石基层出现裂缝的因素,通过具体的工程实践论证表明,只要在施工过程中充分考虑各种影响因素,采取某些有效的工程措施,减少水泥稳定碎石基层的横向干缩温缩裂缝是可行的。
作者:陈卫国; 陈少幸; 张肖宁 刊期:2004年第A01期
在高等级公路基层配合比设计中,影响水泥稳定碎石强度的因素除了水泥剂量外,还有其他多种因素,这就要求在配合比设计时尽可能充分考虑这些因素,挑选出既经济合理、满足规范技术要求、又施工方便的配合比。正交试验法是一种切合实际、省工省时的试验方法。
作者:黄博彦; 陈少幸; 张肖宁 刊期:2004年第A01期
总结提出水泥稳定碎石基层施工的全过程管理以及该类型基层质量如何控制的几点关键施工经验,为进一步提高水泥稳定碎石基层的质量提出一些参考建议。
作者:李立端 刊期:2004年第A01期
CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称,由碎石、粉煤灰和水泥以一定比例加水拌合而成的具有可变粘结强度的桩型。结合梅河高速公路现场成桩施工,进行总结和探讨,供同类型施工提供参考。
作者:李明; 范方蔚 刊期:2004年第A01期
在公路工程建设中,处理软弱地基的方法多种多样,施工中根据软弱地基的不同特点,采用不同的加固处理方法。对某些特殊软弱路基的加固,如软基层厚、范围大、排水不畅的软弱土层,用常规方法处理施工周期长,满足不了工期要求。在广珠西线高速公路连接线施工中,对此类软弱地基,采用强夯片石墩的加固方法。实践表明,强夯片石墩加固软弱地基具...
作者:廖荣辉; 张杰 刊期:2004年第A01期
惠河高速公路(一期)K76+140~+460段右侧边坡最高达70m,加固工程量大,成为惠河高速公路(一期)工程能否按时开通的控制性工程。介绍了该高边坡加固方案的选择、综合加固措施、施工组织、预应力锚索及挂网喷混凝土施工工艺。
作者:李鹏程; 雷鸣 刊期:2004年第A01期
就珠高速公路粤境南段韶关北江大桥桩基施工中遇到了石灰岩溶洞,产生泥浆突然流失、塌孔、孔口周围地陷、冲锤断落等一系列技术问题。采用“补泥浆、回填片石、抛粘土堵漏、埋护筒”的方法处理,实践证明是行之有效的,可供处理同类问题时参考。
作者:李国凯; 陈新宇 刊期:2004年第A01期
广清高速公路银盏至北江二桥段大燕河大桥全长835.1m,位于地质情况复杂且岩溶发育的地区,采用预应力砼管桩代替桩基之前,对预应力砼管桩进行承载力试验,为设计单位作设计资料参考。
作者:李博生; 李永求 刊期:2004年第A01期
广清高速公路银盏至北江二桥段大燕河特大桥全长835.1m,桥址处地质条件复杂。通过岩溶区桩基施工的实践与探索,总结介绍了在岩溶区桩基施工中注重施工安全的具体施工方案和确保工程质量的控制措施。
作者:谢煜新 刊期:2004年第A01期
溶洞地区桩基施工是建设单位和施工单位普遍关注的技术问题。结合京珠高速公路靠椅山至大镇段的建设实施,总结介绍了溶洞地区桩基的施工方法,以及施工过程中出现问题的处理方法。
作者:朱永武; 李百坤 刊期:2004年第A01期
后张法预应力砼箱梁在公路桥梁建设中得到广泛的应用 ,结合安徽庐铜高速公路普济圩高架桥的工程实践 ,简要总结介绍对后张法预应力砼箱梁的预制施工
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