杂志简介:《都市快轨交通》杂志经新闻出版总署批准,自1988年创刊,国内刊号为11-5144/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、信息与广告_动态信息、学术探讨、土建技术、机电工程、运营管理、海外快轨
作者:丁树奎 刊期:2011年第03期
我国各大城市的轨道交通建设已处在一个快速发展期,建设速度和规模在国内外都属史无前例。城市轨道交通建设和运营逐步网络化,城市轨道交通的建设在解决特大、大城市交通问题的同时,也非常重视沿线的环境振动控制问题,以保护沿线诸如学校、医院、居民楼、古建筑等敏感地段,目前在建地铁多采取采用大量不同类型减振轨道结构的技术措施。但是...
作者:任静 孙京健 陈鹏 王进 刊期:2011年第03期
对近期北京地铁钢轨异常波磨治理研究过程从设计角度进行反思,包括振动控制技术的单一性、轮轨动力匹配等。提出今后轨道系统设计改进的思路与方向,包括设计应以实现其基本功能为核心、轨道减振设计应充分考虑其不利性、还"轨道减振"为"地铁减振"等,以及其他一些探讨性建议。
作者:王亚红 刊期:2011年第03期
2011年5月25日,第二届中国(长春)国际轨道交通论坛在长春举行。会议由吉林省人民政府、长春市人民政府共同主办,中国国际贸易促进委员会吉林省委员会、中国国际贸易促进委员会长春市委员会共同承办,中国土木工程学会城市轨道交通技术工作委员会支持了本次论坛的举办。
作者:刘维宁 任静 刘卫丰 王文斌 张厚贵 刊期:2011年第03期
针对北京地铁钢轨异常波磨问题,对地铁5号线各种轨道结构形式进行钢轨振动加速度测试,对地铁4、5号线全线进行车厢内噪声测试,在地铁5号线选择4种扣件形式进行钢轨模态测试。结果表明:对于剪切型减振器扣件,在300 Hz左右轮轨的共振效应,是该扣件区段产生钢轨波磨的主要原因;钢轨波磨引起的轮轨接触面不平顺,是产生车内异常噪声的主要原因。剪切...
刊期:2011年第03期
国内首个城市轨道交通跨省项目——上海市轨道交通11号线延伸段(花桥)项目已正式通过国家发改委审批,这意味着上海的城市地铁线路将突破省际界限,直通江苏地铁网络。这项工程将从上海境内自安亭站引出线路,沿曹安公路向西,至昆山花桥境内。根据规划,该延伸段还将纳入苏州城市轨道交通网络,连接规划中的苏州轨道交通S1线。未来,生活在此...
刊期:2011年第03期
“红灯停,绿灯行”是人们从孩提时代就熟知的交通规则,今后在地铁里,乘客出行也要看红绿灯的“脸色”。“五一”期间,上海轨道交通6号线启用新型乘客引导设备——地铁车站内的红绿灯,告知乘客目前车站内的客流拥挤或宽松程度。这套红绿灯设在博兴路站2号口的上方,与街头红绿灯表达的意思相同:如果显示绿灯,说明目前车站客流宽松,乘客可...
作者:郭建平 刘维宁 雷黔湘 张艳军 刊期:2011年第03期
通过对北京地铁4号线钢轨异常波磨情况的全线调查,得到全线钢轨异常波磨出现的主要特征;针对波磨情况最为严重的轨道减振器扣件区段,进行钢轨原始不平顺评估、钢轨硬度测试以及减振器扣件轨距保持能力的测试分析,初步明确轨道减振器扣件产生钢轨波磨的原因,并针对具体情况给出整治措施。
作者:曾向荣 高汉臣 陈鹏 郑瑞武 刊期:2011年第03期
在对北京地铁部分线路钢轨波纹磨耗问题进行系统调研及定性分析的基础上,通过建立车轨动力仿真模型,对扣件刚度、阻尼及车速与钢轨波纹磨耗的关系进行动力仿真分析,并提出相关建议,为既有线整治及新线预防提供参考。
作者:谷爱军 刘维宁 张厚贵 孙鑫 刊期:2011年第03期
根据目前北京地铁隧道内和桥梁上减振器扣件轨道结构面临的钢轨异常波磨问题,分别建立地铁隧道内和桥梁上整体道床轨道结构的垂向振动分析模型,分析对比两种基础上钢轨的垂向动力传递特性,讨论扣件刚度和阻尼对其动力特性的影响,最后给出此类波磨的控制建议。
作者:闫子权 谷爱军 黑勇进 孙鑫 刊期:2011年第03期
针对北京地铁钢轨异常波磨问题,从轮对角度出发,探讨轮对振动与钢轨异常波磨之间的关系;根据北京地铁钢轨异常波磨现场调查及测试发现的轮轨共振现象,建立轮对三维有限元分析模型;分别对动车和拖车轮对进行垂向及扭转振动分析,提出轮对振动与钢轨异常波磨之间的联系。
作者:朱胜利 张宏亮 孙京建 刘峰 秦兰兰 刊期:2011年第03期
针对城市轨道交通钢轨扣件及道床减振模拟的在线测试研究设计,讨论其综合试验平台的设计思路、测试项目及主要结构方案。通过计算分析,确定该试验平台总长度、分块长度等关键参数选取的合理性。研究表明,平台建成后可为深入研究城市轨道交通领域应用的各类型轨道减振措施提供试验场所,并提出合理的参数优化建议,为今后减振轨道结构的设计选型提...
作者:温克兵 刊期:2011年第03期
城市轨道交通建设对城市土地的使用性质、开发强度等用地特征产生深远影响,通过对轨道交通影响下的城市用地特征进行分析,并根据城市土地使用控制要求,探讨以轨道交通建设为先导的联合开发策略,为优化城市布局、提高城市土地资源利用效率、促进城市空间结构的可持续发展提出新的思路。
作者:史明红 刊期:2011年第03期
在城市轨道交通系统中,车辆基地是地铁车辆的维修保养基地,其建设需要大量的土地和资金。在城市建设用地日趋紧张的情况下,设计要在充分满足功能需求的前提下,控制车辆基地的占地及规模,节约用地和投资。从广佛线夏南车辆段与综合基地总图布置、站场线路设计、房屋建筑设计、空调系统设计、给排水设计、电力设计等不同角度,探讨压缩车辆段建设规...
作者:陈扶崑 刊期:2011年第03期
为研究城市轨道交通与常规公交一体化衔接策略,从城市轨道交通与常规公交网络一体化、换乘设施一体化与运营管理一体化方面,总结归纳国内外城市轨道交通与常规公交一体化的经验。结合西安市轨道交通建设发展情况,从线网规划、土地利用、换乘设施、运营管理、人性化的服务方面提出几点启示,为城市轨道交通与常规公交一体化衔接提供思路与方法。
作者:黄永波 刊期:2011年第03期
主要介绍地铁工程环境与设备监控系统(BAS)配置方案:一种是国内大部分城市地铁工程中广泛应用的在车站两端各配置一组BAS冗余控制器的主流配置方案,另一种是在部分线路中已实施的仅在车站一端配置一组BAS冗余控制器的简化配置方案。从系统运行可靠性、系统投资经济性方面,对这两种方案进行分析比较。同时,提出对今后地铁车站级BAS控制器配置...