当代通信杂志 部级期刊
Communications Today
杂志简介：《当代通信》杂志经新闻出版总署批准，自1994年创刊，国内刊号为11-4905/F，是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：特别关注、新闻观察、行管论坛、法规标准、运营商快报、市场风采、管理纵横、业界先锋、企业推介、专家观点、战略前沿、技术点播、闪亮登...
杂志简介：《当代通信》杂志经新闻出版总署批准，自1994年创刊，国内刊号为11-4905/F，是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：特别关注、新闻观察、行管论坛、法规标准、运营商快报、市场风采、管理纵横、业界先锋、企业推介、专家观点、战略前沿、技术点播、闪亮登...
刊期：2005年第18期
人民银行在1986年恢复邮政储蓄，最初的用意在于通胀的压力。而邮政储蓄也不负众望，成功回笼了大量的闲散资金，实现了人民银过邮政系统的庞大网点有效地回笼货币，从而降低通货膨行的初衷，而在邮政储蓄所吸收的存款中，来自农村地区的比例高达70％，邮政储蓄也由此成为农村资金的巨大“蓄水池”。
作者：席志刚 刊期：2005年第18期
过去数年，邮政储蓄业务一直是邮政系统利润的主要支撑，邮政储蓄怎么改，直接牵涉到整个邮政系统的改革能否平稳进行，而解决这个问题的关键是如何建立有效的补偿机制，邮政储蓄迟迟不能独立存在，在于其背后隐含着财政补贴的意味，而实施邮政改革的前提就是厘清各方利益。
作者：王砾瑟 刊期：2005年第18期
2005年7月20日，《邮政体制改革方案》在国务院常务会议上得到原则通过，这标志着国家对邮政体制改革正式启动。有关邮政改革方面的专营与垄断之别、普遍服务的难题、国际邮政改革的启示、我国邮政改革面临的困难等话题再度升温，成为众人关注的焦点。这里，我们邀请国家邮政局办公室新闻宣传处副处长杨永生、国务院发展研究中心“邮政体制改革...
作者：蒋华园; 张晓红 刊期：2005年第18期
21世纪是中国邮政大有作为的新时代。目前，中国邮政必需按照国务院改革方案要求，推进和实施政企分开，尽快改变集政府职能与企业职能于一身、昕有权与经营权于一体的状况。政企分开后，将现行体制中的法制、行业管理、邮票发行、体制标准、资费政策和国际邮政事务等政府职能剥离出来，交还政府相关部门或新组建邮政管理机构行使，筹建并管理公...
刊期：2005年第18期
近期从中国移动总部传来喜讯，烽火通信在中国移动启动的“2005年村通工程传送网单项工程”项目中取得可喜份额，其成熟稳定的Citrans系列设备将服务于中国移动的山西、四川、湖南等8个省区的通信网络建设。
作者：尹文杰 刊期：2005年第18期
目前，随着邮政体制改革的不断临近，邮政速递、物流的整合已成为备受关注的重点工作。速递和物流作为中国邮政的“朝阳业务”同时又是与市场接轨最紧密的业务，其整合的成功与否，关系到中国邮政未来发展的前景和企业运行效率的高低。本文作者凭借对信息的占有、对速递物流课题研究的积累和对基层生产经营单位的调查研究，从科研人员的视角对邮...
作者：刘守望 刊期：2005年第18期
在社会信息化、市场全球化的影响下，邮政的生存环境发生了很大变化，业务需求也有了新的变化。传统的邮政模式已经很难适应邮政发展的需要。邮政未来的成功与否取决于邮政是否愿意对自身进行改革，那些被动地应付未来的邮政部门使他们自己提供的业务在不知不觉中被淘汰，现有的市场份额被竞争者和新的通信媒体逐步瓜分。面对这种严峻局面，许多...
作者：李创军 刊期：2005年第18期
今年7月20日，国务院常务会议讨论并原则通过了《邮政体制改革方案》；8月19日，国务院下发了（《关于印发邮政体制改革方案的通知》，以政企分开为主要特征的邮政体制改革进入实际操作阶段。《方案》的实施，标志着邮政体制改革进入了一个新阶段，必将对我国邮政发展起到积极的促进作用，同时也为我们研究邮政体制演变发展提供了一个新的视角。
作者：龙红明; 杨海荣 刊期：2005年第18期
日前，关于邮政改革的大体方向已经尘埃落定，不少坊间的传闻不攻自破。但是新的问题也接踵而至。具体执行的困难？对新的《邮政法》的期待、邮储银行的观望？以及不曾敲定的关于快递与物流的猜测？这些问题都等待着思索后的行动。笔者认为邮政改革需要改革家们有艺术的手腕，助手们有艺术的眼光。艺术的问题，总是多之一分则为多，少之一分则为...
作者：胡震宇 刊期：2005年第18期
随着全球邮政改革浪潮的翻涌，中国也加快了邮政改革的步伐。据新华社报道7月20日国务院召开常务会议，讨论并原则通过了《邮政体制改革方案》。酝酿多年的邮政体制改革终于逐渐浮出了水面，开始步入具体实施操作阶段。
作者：乔红云 刊期：2005年第18期
引子：2002年下半年，黑龙江邮政针对网路运输成本过大的问题，提出了改革车辆管理体制和调整资产结构的总体思路，实施“网运分离”和“车运分离”，将企业内部现有的生产车辆的产权转移给内部职工或社会企业及个人，邮政企业根据运能和需求，租用上述车辆运输或投递邮件。这项改革消化了企业现有的不合理资产，减轻了企业的负担，降低了运行成...
作者：郎晓黎 刊期：2005年第18期
我国邮政的赢利模式 1．邮政的赢利格局 从各业务对邮政利润的贡献角度，邮政业务大致可以划分为以下三个区域：
作者：王振富 刊期：2005年第18期
引子：泛北欧物流公司的经验 1997年，瑞典、挪威、丹麦三国邮政共同合作成立了泛北欧物流公司（PNL），后来因为瑞典市场一直是挪威、丹麦等其他北欧国家邮政最重要的进出口市场，瑞典邮政退出了泛北欧物流公司；留下来继续经营的挪威、丹麦邮政调整了泛北欧物流公司的业务范围，为个人和企业用户提供高质量的运递、速递和包裹业务、电子商务及...
作者：郑文富 刊期：2005年第18期
目前关于电信企业转型的讨论主要集中在转型的必要性、转型的方向和任务等方面，更多的是从技术、网络以及业务层面讨论转型的问题。引证和讨论的案例大都采用成熟市场经济国家的企业如英国电信、沃达丰、德国电信、法国电信等电信运营商的转型战略。显然目前大多数讨论都集中在战略转型层面，几乎没有从组织转型的整体来讨论结构、制度、能力、...
作者：刘湜 刊期：2005年第18期
法国电信是欧洲第三大电信运营商，仅次于德国电信和沃达丰。进入21世纪后，由于固网业务开始萎缩，同时购买3G牌照和过度的海外扩张，从2001年开始，法国电信开始出现83亿欧元的亏损，到2002年出现了207亿欧元的巨额亏损，净负债高达680亿元，创下了法国公司史上的纪录。为了扭转这一局面，2002年底，法国电信提出了“转型”。
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