摘要：通过对玻璃纤维增强切割树脂砂轮片配方设计、结构设计、成型工艺和烤制工艺的调整和优化,涉及原料的选择、网布结构和数量的使用、半成品密度的调整和固化曲线的调整,研发出一种新型的玻纤增强铁路钢轨切割树脂砂轮片（305 mm×3．8 mm×22．2 mm）。该砂轮片能切割60#标准铁路钢轨至少3刀,每次切割时间至多2．0 min,并且切割面较光亮无严重灼烧,切割手感锋利,切割效率高。

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