摘要：长期以来，满洲里口岸作为中俄最大的陆路口岸，承担着中俄陆路近六成贸易值。随着近年来中俄原油管道项目正式启用、绥芬河综合保税区封关运作、同江中俄铁路建成通车等其它因素，满洲里口岸对俄贸易结构发生了重大变化，贸易份额持续下降，尤其是进口开始下降，第一口岸地位开始动摇，分析产生这一问题的原因，除了客观原因以外，也有我们主观工作不到位，笔者针对满洲里目前面临的问题、机遇和挑战以及如何根据形势调整战略，提高对俄合作水平等问题进行阐述并提出对策建议。

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