摘要：文章以多哈高速公路项目高架桥顶推施工为实验对象,运用Midas Civil 2015来设计整座桥梁的仿真模型,选择四种不利的受力情况来全方位剖析支架系统的结构安全性能。根据分析,支架系统结构位移与受力最不利状态分别为导梁到达前立柱工况下和导梁根部剪力最大工况下。文章的核心内容是运用科学的方式和合理的手段对支架系统构件进行设计分析,以确保在施工环节时支架系统结构的硬度、刚度和坚固性符合结构安全要求。

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