中国储运杂志 部级期刊

减税费须口惠实也至

作者：楚耘 刊期：2019年第04期

在刚刚闭幕的十三届全国人大二次会议上,总理在政府工作报告中指出,2019年普惠性减税与结构性减税并举,重点降低制造业和小微企业税收负担。将制造业等行业现行16%的税率降至13%,将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%,保持6%一档的税率不变,确保主要行业税负明显降低。

物流不只是运送,更是纽带平台--专访日日顺物流总经理冯贞远

作者：孙富奇 刊期：2019年第04期

2019年,日日顺物流将继续深耕场景物流平台,做好场景物流供应商的角色,给予客户更好的服务体验。围绕这个目标,如何把大件物流市场做大、做强、做精,使大件物流一体化解决方案更加紧跟市场需求的脚步,是日日顺物流未来需要解决的目标。依托强大的资源优势和在大件物流领域积累的成功经验,相信2019年的日日顺物流会给我们展现出更多令人惊叹的领...

管住“嘴”迈开“腿”再出发

作者：陈祥森; 金玉其中; 把酒临风; 夜雨观澜 刊期：2019年第04期

2019年,中国经济发展站在一个新的起点上,但遇到的困难和挑战,不会比2018年小。因此,要正视问题,推进企业转型,不断增强国家的经济实力和企业竞争力。本期"深度"专栏,我们邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家,纵谈大家感兴趣的话题。管住"嘴"专栏小编:三位专家好,欢迎做客"深度"栏目。接下来我们聊一聊经济。从数据看,2018年我国国内生产...

水份大了

作者：梅逢春 刊期：2019年第04期

物流政策当如是

作者：姜超峰 刊期：2019年第04期

在物流业的基础性战略性地位确立之后,物流政策也多了起来。如果以2009年的《物流业调整和振兴规划》为发端,10年来,国务院和各有关部委的物流文件达100多个。这些文件确立了我国新时期物流业的政策体系。所谓政策,即治国理政之策,是观念、原则、目标和手段的统一。我国的物流政策是以提升物流效率,降低物流成本,支撑国民经济稳定持续增长为目标...

也谈北京的桥

作者：王之泰 刊期：2019年第04期

喜闻港珠澳大桥开通,感到十分振奋,身居北京的我因而浮想联翩,自然想到了北京的桥。这么多年走过的路、跨过的桥实在太多、数不胜数,已成常态,因而少有观察与探究,所以难成记忆,港珠澳大桥唤起了我对桥的记忆,故此对一些印象较深的北京桥谈谈自己的看法。

透明有那么难吗?

作者：林木 刊期：2019年第04期

前些日看到一条旧闻,曾在互联网红极一时的陈天桥急流勇退,近年来把个人财富拿出来捐助科研--2016年12月7日,陈天桥宣布成立10亿美元基金支持脑科学研究,首批将向加州理工学院捐款1.15亿美元,用于大脑基础生物学研究。消息一经公布,中国人炸锅了,各界人士热议不断。1.15亿美元,那也是7个亿的人民币喽,摆在家里都能码成长长的一面墙呐,你捐给老美...

环境不对

作者：梅逢春 刊期：2019年第04期

物流国企混改

作者：徐翔(策划) 刊期：2019年第04期

近些年来,随着国企开展混合所有制改革以及帮助民营企业走出去等战略的实施,国企与民企在经济领域的合作越来越多,与此同时社会舆论关于“公私合营”的议论也越来越多。这些声音的担忧是否有其合理性?

混改风暴刮进物流业

作者：余飞 刊期：2019年第04期

2019年2月16日,在黑龙江召开的亚布力峰会上,国资委主任肖亚庆表示,国有企业在中国经济发展当中和民营企业等各种所有制企业应该携手并肩,共同发力,来应对各种不确定因素对经济的影响,使得我们在2019保持平稳健康发展。混合所有制改革将是国企民企今后合作的重点,在原有试点基础上,范围会进一步扩大。

“铁老大”:混改提速分羹民企

作者：徐翔; 刘春茂 刊期：2019年第04期

2019年2月14日,据中国铁路总公司消息,其下属中铁特货运输有限责任公司(以下称中铁特货)在上海联合产权交易所顺利完成股权转让。中铁方面表示这将为推动特货公司上市创造了有利条件。

东航物流:混改获佳绩蓄能再出发

作者：徐翔; 《中国储运》; David 刊期：2019年第04期

2019年1月29日上海证监局披露,东方航空物流股份有限公司(下称东航物流)于2019年1月开始接受上市辅导。据了解,东航物流是东方航空旗下的物流货运公司,2004年成立于上海,注册资本14.28亿元。其旗下拥有中国货运航空、东航快递、东航运输等子公司及境内外近200个站点及分支机构。2017年,东航物流开展了混合所有制改革(混改),是央企中首批混改试点...

山东交运:不在于“混”而在于“改”

作者：徐翔; 蔡明达 刊期：2019年第04期

相对于中铁、东航这样的巨头企业,山东交运集团(以下简称山东交运)只是地方企业,2017年,山东交运集团宣布引入普洛斯、长城资本等投资者完成混改。此后的近两年时间里企业发展得一直不错,这对于试图谋求混改的大量地方物流国企以及物流民企来讲,可以作为一个非常好的借鉴样本。

打铁还需自身硬

作者：余飞 刊期：2019年第04期

对于民营企业来说,企业的经营核心在于追逐利益,但这并不是国企的特点。因为将两个并不太志同道合的企业拉在一起做事,对于民企来说,也存在诸多别扭。北京美思美誉董事长咨询机构总经理陈崖枫告诉笔者,国企与民营企业走在一起,国企一直处于主动的地位,民营企业处于被动的地位。

混改的理想与现实

作者：徐翔 刊期：2019年第04期

国企混改中的关键问题中国社会科学院工业经济研究所袁惊柱认为,新一轮的国企混改,集中于如何有效强化和放大国有资本功能这一焦点上,是国有资本面向企业外部和社会资本,谋求企业发展和资本集中、重组、扩张的改革。即通过国有资本和社会资本的相互结合,放大国有资本的功能,同时也为社会资本进入国有经济传统领域打开大门。然而,要深入推进混改,...