中国储运杂志 部级期刊

物流金融 涅槃有时

作者：天酬 刊期：2017年第06期

暮春四月，防范金融风险、加强金融监管一时间成为坊间热词，金融乱象则成为人人得而诛之的过街硕鼠其实，尽管国人对于强化金融监管的呼声在数年前就已频现，可金融机构却常常以特殊身份招摇过市，加之监管大员的投鼠忌器，以至于在很长时间，明明存在很大问题，明明受到舆论和公众的强烈关注，却未能引起有关方面的重视．亦未能对存在的问题及...

东方海外——全球航运业的绩优生——专访东方海外货柜航运有限公司行政总裁董立均

作者：徐翔 刊期：2017年第06期

见过董立均的人都会给予他儒雅、朝气、睿智的评价。今年刚满52岁的董立均，作为香港董氏家族第三代掌门人，已经担任东方海外货柜航运公司（OOCL）的执行总裁5年了，尽管当初董立均入职东方海外的时候，被很多人所不看好，但是事实证明，在海运航运市场严重不景气的时候，董立均领导下的东方海外却取得了难得的市场佳绩，并被航运界的同仁冠以...

发展经济的新动力

刊期：2017年第06期

日前，特朗普税改方案和“一带一路”国际合作高峰论坛引起人们高度关注。为此本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客“深度”栏目，对这两个“热点”问题纵横捭阖，发表看法。

对中国物流机器人的几点认知

作者：丁俊发 刊期：2017年第06期

2016年10月20日，《2016世界机器人大会》在北京举办，吸引了大量国内外厂商，这次大会有一个明显的特点，就是服务机器人的展出大量增加，包括物流机器人。在大会22场专题论坛中，就有一个“智能物流与机器人应用论坛”，我应邀参会,讲了三个观点：智慧物流与物流机器人是物流现代化的重要标志。

中国古代知名道路浅议

作者：王之泰 刊期：2017年第06期

古代的道路最初的形成是“践草为径”，鲁迅先生说“世上本没有路，走的人多了便成为路”，正是如此，走的人和物多了、走的时间长了便开拓为路。能够称之为道路的、有历史记录的路，其形成可追溯到公元前几百年的西周时期，那时建成有不同水平的道路，而且不是孤立的一条而是多条，实际上成为道路网络。

物流服务的质量在提升

作者：姜超峰 刊期：2017年第06期

日前，交通报的记者采访我，要我谈谈十年来物流行业服务质量的变化。因为十年前我有一个演讲，呼吁业界注意服务质量的问题当时，针对服务质量差的现象，我提出三项改进措施：一是建立畅通有效的沟通渠道包括企业与客户的沟通、企业内部管理层与操作层沟通和企业与环境的沟通渠道。包括真实客户满意度和需求调查。

付出提升力 甜水必然来

作者：梅逢春 刊期：2017年第06期

金融体制亟需改革

作者：林木 刊期：2017年第06期

近来金融乱象频频曝光，校园贷邪恶的魔爪伸向在校大学生，使他们掉入“深渊”。上海大学生小侯为了缓解手头紧张，借款4万元，谁知却在高利贷的层层套路下，仅过半年时间，便欠下贷款100多万元，小侯无奈之下只得辍学逃债。厦门华厦学院一位大二女学生卷入至少5个校园贷，包括今借到、闪银、现金贷、快乐花吧、现金卡等，仅今借到一个校园贷就...

神灯

作者：梅逢春 刊期：2017年第06期

无车承运人：模式全面开启——无车承运人问卷调查与结果统计

刊期：2017年第06期

以美国罗宾逊为代表的无车承运模式在北美取得巨大成功，这种模式能否在中国复制？2016年8月26日，交通运输部办公厅印发了《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》，而后于2017年3月6日，交通运输部又了《交通运输部办公厅关于做好无车承运试点运行监测工作的通知》。

无车承运人问卷调查分析

作者：韩雪峰 刊期：2017年第06期

无车承运人最为关注点 从表格中不难看出，诸多企业和从业者更多地是在关注无车承运人模式与今天当下模式的区别,如何去理解和保障落地实施，达到预期，这是最为关注的，其中的保障特征和是否可以引领行业变革成为关键词。据了解，此次获得无车承运人资质的试点企业一共283家企业，企业的一家分部所在地区为无车承运人试点企业，则其他地区的分...

企业眼中的无车承运人

作者：李冰漪; 徐翔 刊期：2017年第06期

无车承运人，是以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货运经营者。天津市交委货运交通处副调研员李宇光对记者说，与传统货运中介单纯地整合资源、收取中介费相比，无车承运人更多地承担了实际的运输责任与义务，“对真正的货主来说，他就是承运人，就是车主，对于车主来说，他就是...

无车承运人让集货更加高效——《中国储运》对话中国交通运输协会

作者：徐翔 刊期：2017年第06期

中国交通运输协会一直致力于中国交通运输行业的健康发展，为中国交通物流在道路运输网络上的畅通无阻做了大量的工作。在中国交通运输部大力推进无车承运人之际，本刊记者采访了中国交通协会快运分会的负责人。

方兴未艾的无车承运人——专访中国物流与采购联合会网络事业部主任晏庆华

作者：徐翔 刊期：2017年第06期

无车承运人试点工作自去年9月份启动以来，全国各地的物流平台及物流企业热情高涨，全国共有283家企业成为试点单位，在试点的过程中也取得了一些成绩，但与此同时，也暴露出了一些问题，为此，本刊记者采访了中国物流与采购联合会网络事业部主任晏庆华。

复制“罗宾逊”须因地制宜 因势利导——专访罗宾逊全球物流中国道路运输发展部总经理岳梦蝶

作者：王悦 刊期：2017年第06期

罗宾逊全球物流称得上是无车承运人的创始者，但想要在中国市场中开疆扩土，从283家试点企业中脱颖而出，再次占据领军者的地位，可谓是困难重重。相较于美国市场而言，国内物流行业在业态环境和发展水平上均存在差异。将罗宾逊模式生搬硬套很可能会“水土不服”。