中国储运杂志 部级期刊

鼓励民间投资应成为长期的制度性命题

作者：天酬 刊期：2012年第07期

在国内经济形势日趋紧迫之下，决策层又一次将力挽狂澜的希望寄托在民间资本肩上，一场旨在打破民企准入限制的行动已然展开。短短月余时间，银监会、国资委、证监会、交通运输部、卫生部和铁道部等六大部委，纷纷出台鼓励民间资本进入此前受限（或相对受限）领域的相关举措。

基华物流在中国——专访展华物流（CEVA Logistics）中国区执行副总裁 戴成安

作者：李静宇 刊期：2012年第07期

世界领先的供应链管理公司基华物流（CEVA logistics），是由两大物流巨头——TNT物流和EGL宏鹰全球物流于2007年8月合并组成，合并后其规模为全球第四大物流企业。4月17日，基华物流在京召开了媒体沟通会，这也是基华物流中国区执行副总裁戴成安（Martin Thaysen）先生加盟基华物流以来，在中国主流媒体面前的首次亮相。会上，戴成安与参会媒体...

物流业，那沉重的成本步履……

刊期：2012年第07期

今年，全球经济负面因素频现，我国GDP增速放缓，物流业处在运营成本过高的窘境。业内许多人士认为，成本上升已成为制约行业发展的主要因素。为了寻找应对之策，本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客“深度”栏目，纵横捭阖，深度剖析物流成本。

提高政府管理物流的能力

作者：丁俊发 刊期：2012年第07期

中国是政府推动物流业发展力度最大的国家，主要原因有三：一是物流业不适应中国经济发展的需要，要实施政府推动下的超越式发展战略；二是中国处于从计划经济转向市场经济的后续阶段，政府推动可以弥补市场配置资源的不足；三是政府自我加压，去学习如何管理物流业，这一战略已取得很好的实效。

值得重视的物流“体制性成本”

作者：王之泰 刊期：2012年第07期

“体制性成本”是最近几年我国经济领域热议的一个话题，体制性成本更多的是集中于物流，国民经济中体制性成本在物流中表现尤其突出。一个非常重要的原因是，物流的跨越性，相关的权利和责任也随着这种跨越出现变化和差异，造成了成本的动态性。

当前经济形势下如何提振企业家信心？

作者：李炜光 刊期：2012年第07期

有记者在杭州市某区工商分局采访时发现今年注销的企业比往年明显增多。前来办手续的一个小老板抱怨：“今年日子不好过。”他经营门窗、装修的生意，最近生出甩手不干了的想法，原因无非经济不景气，生意惨淡，难以维系。这种情况可能并不少见。如果去网上逛淘宝，会发现今年流行长裙。经济学上有“裙边理论”的说法，经济不景气，姑娘们的裙子...

打水漂

作者：梅逢春 刊期：2012年第07期

期盼破除垄断的政治体制改革

作者：林木 刊期：2012年第07期

又到夏季用电高峰季节，电，成了人们关注的热点，一时间“阶梯电价”、“民企电厂电价比国家电网低1／3以上”等消息不断传来，坊间议论纷纷，对于带有垄断性质的国家电网指责之声不绝于耳。

“节电”对策

作者：梅逢春 刊期：2012年第07期

奇招一出电价涨，听证会议走过场。 百姓节电发奇想，早早熄灯被窝躺。

雷语新解

刊期：2012年第07期

编者按：有道是：人生舞台大，“精英”秀绝伦。奇谈时时有，怪论处处闻。苍生何足论，利下头输臀。无心邀众赏，有照立此存。本期所选雷语，不知读者阅后，是辛是酸？抑或是苦是涩？惟望拨云见日，解出其中真味。

破解物流成本之惑：减负，刻不容缓!——专访中国物流与采购联合会副会长贺登才

作者：李冰漪 刊期：2012年第07期

中国物流总费用一直居高不下，过高的物流成本对社会经济运行负面影响很大，于是，要求给物流业减负的呼声日益强烈。分析物流成本高的原因，业内人士纷纷指出了病灶所在；比如，去年媒体曝光物流顽疾，指出乱罚款、乱收费是推高物流成本的推手，过路过桥费则是压在企业身上的重担，利润微薄的物流业已不堪重税之压，等等。为了给物流业减轻负担...

物流成本 几家欢喜几家愁

刊期：2012年第07期

据最新数据显示，中国去年物流总费用占GDP17．8％，社会经济运行的物流成本仍然较高。与此同时，随着油价的波动、人力成本的上升，来自于物流企业的成本压力在逐年升高。为了更多了解物流企业成本压力所在，我们邀请三位物流企业人士共同探讨这个敏感而深度的话题。究竟有哪些企业对于物流成本管控合理，又有哪些物流企业物流成本居高不下，物...

天津纪念世界环境日 启动“津沽环保行”

作者：李冰漪 刊期：2012年第07期

本刊讯5月27日，天津市在水上公园隆重举行“六·五”世界环境日环保嘉年华活动暨2012年“津洁环保行”启动仪式。全国人大常委会委员、全国人大环资委副主任委员、农工党中央专职副主席、全国妇联副主席、中华环保基金会副理事长汪纪戎出席，天津市人大常委会主任肖怀远向2012年津沽环保行记者团授旗。社会各界代表1500余人参加活动。

优化成本的最后一条阳关大道——专访德利得物流公司运营总监 恽绵

作者：刘光琦 刊期：2012年第07期

“物流企业降低成本这条路已经走到尽头了。今后成本只会增加不会降低。”恽绵的观点犀利直接，又发人深思。 “过去，物流企业靠降低成本来解决进入市场的问题，经过这么多年的发展，原来一些企业内部不够优化的、造成浪费的问题差不多都已经解决，企业自己能够做到的单项节约成本的措施差不多已经做到了极限。”

走出高成本低利润困局

作者：李静宇 刊期：2012年第07期

受访企业：山东佳怡物流 佳怡物流于1999年创办于山东省省会济南，以公路运输为切入口进入物流业一经过12年的发展，佳怡的业务范围从创业时的公路零担运输、货运扩展到目前的公路零担运输、公路整车运输、仓储、配送、3PL、LLP、物流金融、物流信息技术、物流园区、物流教育等物流相关产业；并于2010年成立佳怡物流企业集团，下设山东佳怡物流...