中国储运杂志 部级期刊

用充满阳光的襟怀迎接挑战

作者：天酬 刊期：2009年第01期

北京奥运会开幕式上颇具创意的“大脚印”焰火，给人们留下了美好的记忆。倘若将一百期的《中国储运》视为一个个足印和屐痕，或可从中探询中国现代物流的发展脉络和走向；或可从中寻觅《中国储运》初创时期的拓荒和砥砺；或可从中窥见杂志社一干同仁岁月历练的沉浮和起落。

各界人士同贺《中国储运》杂志——创刊二十年 激情一百期

刊期：2009年第01期

《中国储运》杂志2009年广告版位预定火热进行中

刊期：2009年第01期

甘年磨一剑——写在《中国储运》创刊20周年之际

刊期：2009年第01期

二十年，在历史的长河中是短暂的瞬间。 二十年，中国物流产业澎湃而起，引来无数巨制鸿篇。 二十年．物流媒体大浪淘沙，《中国储运》始终挺立潮头，为我国的物流事业呐喊。

推进资源优化配置构建现代综合运输体系——专访中华人民共和国交通运输部部长李盛霖

作者：崔柏 王乃超 陈祥森 刊期：2009年第01期

未来一段时期，中国交通运输业仍将处于大建设、大发展阶段。面对全球经济下滑的局面，中国政府已经把交通运输产业列为优先发展的产业，表明国家大力支持交通运输产业发展的思路也是一贯的。交通运输部将贯彻落实中央决策部署，加大力度，加快交通基础设施建设，千方百计增加投入，进一步扩大内需，促进经济增长。

风雨二十年 激情一百期——《中国储运》回顾与展望

作者：沙丁 祥森 刊期：2009年第01期

二十年前的今天，一本杂志悄然诞生；二十年后的今天，这本出版一百期的杂志已成为业内具有影响力的刊物。如同一棵树苗，破土伸出了稚嫩枝芽，历经二十年风吹雨打，而今已经卓然成材。

做主流媒体 办精品杂志

刊期：2009年第01期

新年伊始，正值《中国储运》创刊二十年，出版一百期之际；回眸历史，二十年如白驹过隙，弹指瞬间，但二十年的历程，正是中国物流业发生翻天覆地变化的二十年：在出版的百期杂志中，已经让本刊对中国物流业有了太多的感慨与忧患；正因为背负着见证历史与为物流业呐喊的重任，《中国储运》才矢志不移地把打造中国最具影响力的物流媒体、精品杂志...

树立信心 积极应对

刊期：2009年第01期

商务部副部长易小准： 当前，我们面临的国际经济形势依然十分复杂、严峻，金融危机从局部发展到全球，从发达国家传导到新兴市场经济国家，从金融领域扩散到实体经济领域，波及的范围之广，影响程度之深，冲击幅度之大，为上个世纪30年代以来所罕见。

中国物流：风云激荡三十年——政府部门：进一步加大对物流业政策支持

作者：王慧敏 刊期：2009年第01期

与中国改革开放几乎是同一时刻，1978年物流的概念从日本引进中国，中国物流开始有了这样一个理念：“时间就是金钱，效率就是生命”；于是，这旬响亮的口号同时也吹响了中国传统仓储业和运输业改革的号角。 回眸三十年，有无限的感动让我们难以释怀，在人们记忆中，那些已经消失或正在消失，看似亲切熟悉却又疏远陌生的一切，或许可以作为永恒...

物流新起点，迎接新的大同世界

作者：张建卫 刊期：2009年第01期

中国物流改革的第二个十年，是国企加速市场化改革的重要时期，一些发展市场经济的政策，为现代物流营造了政策氛围。特别是1993年党的十四届三中全会通过了《中共中央关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》。决定指出，“要进一步转换国有企业经营机制，建立适应市场经济要求，产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学的现代企业制度。...

做物流，衣带渐宽终不悔

作者：刘武 刊期：2009年第01期

改革开放三十年，我有三个体会。第一个体会是，只有解放思想才能向前走。记得九十年代初的时候，我是带着一种改变传统物流配送的想法开始的，经过长时间的思考决定建立网络，招收一些高素质的人才能够为客户提供门到门的一体化物流服务。

物流，用一生去学习与探索

作者：卢立新 刊期：2009年第01期

现代物流有两个基本的前提：成熟的市场经济和发达的信息技术。激烈竞争的市场，才会让人想起处在原材料、生产效率之外物流这个第三利润源泉，才能想起物流作为服务能提高竞争力。信息网络的普及运用，才能使物流这个从不确定中找确定、从确定中不断优化的行当具备实现的可能。因此，也只有在此时，在中国的大地上，才会出现冠名物流的公司，才...

做强危化品物流 梦想成真

作者：浦林祥 刊期：2009年第01期

每个人都有梦想，我的梦想是干一番自己喜欢的事业。 党的改革开放政策使中国走上以经济建设为中心的康庄大道，二十年前我靠两辆黄鱼车走上了创业之路，改革开放政策给我带来难得的发展机遇，也使得我敢想敢闯敢干，从一个普通劳动者成为上海北芳储运实业有限公司的创始人和企业家，北芳物流作为危化品供应链管理服务提供商获得了全国物流行业...

体制创新是我国物流发展的重要推力

作者：王之泰 刊期：2009年第01期

三十年的成就、经验和教训非常多，我感触最深的一点是：体制创新是我国物流发展的重要推动力量。 物流进入中国之后，掀起的第一次高潮是1984年到1992年，由国家计委副主任柳随年出面，成立了突破当时部门封闭体制的、跨越部门的、全国性的“中国物流研究会”。

培育中的中国物流市场

作者：藤木胜敏 刊期：2009年第01期

日本大福成立于1937年，专注于物流技术与装备领域，是一家集咨询、规划及方案设计、制造、实施、售后服务等于一体的物流自动化系统供应商。早在上世纪80年代，大福已经在中国有了合作项目。由于当时的日本正处于物流自动化市场发展的高峰期，大福将主要精力都放在了本土市场。