摘要：因为全球贸易量的上升,国际航运船舶走向大型化,而大型化船舶要求有设施相配的大的枢纽港和深水码头.在新一轮港口建设中,东亚,特别是中国走在了西方国家的前面.许多航运公司的高管们忧虑,如果欧美的港口设施仍一如既往没有扩容计划,就将拖东西方贸易和运输的后腿,制约正在上升的东亚航运和港业发展.去年美西和北欧航线的压船压港现象,已经限制了全球供应链上物流的畅通.那么,对不愿意扩张的港口来说,让航运公司参股,作为投资者来共同经营是不是一个好的出路呢?

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