中国铁路杂志 部级期刊

普速铁路全天窗作业模式的研究与实践

作者：鲍立群 刊期：2019年第12期

天窗修是铁路运输组织的重要组成部分,是行车保安全的基础。梳理普速铁路天窗修存在点外上道作业人身安全风险高、组织水平及劳动效率低、天窗综合利用率低、综合成本支出较大等问题,结合天窗修面临的发展趋势,研究提出全天窗组织模式,阐述全天窗的概念、目的和实施思路。对普速铁路推行全天窗作业模式进行可行性分析,经过认真调研和论证,在中国...

铁路客运大数据集约化整合平台设计与展望

作者：林晓军 刊期：2019年第12期

伴随着高铁的迅猛发展,社会对铁路客运的要求逐渐提高。基于客运大数据统计、分析等需求,提出铁路客运大数据集约化整合平台总体方案,设计客票数据分析、重点旅客分析、客运数据分析等功能。在此基础上,深入研究该平台的应用效果,实现客运数据的统一处理,为实现改进铁路客运服务、提高运输管理效率及增加运营收入等目标提供技术支持和方法途径。

基于云平台的铁路安全智慧预警系统应用研究

作者：张新锦 刊期：2019年第12期

安全是铁路系统保持稳步发展的基础,针对云南地区普速铁路安全隐患进行长期综合分析研究,运用高清智能球机、移动4G网络、物联网、视频分析等技术,实时、直观地传输铁路周边视频信息,及时发送侵入报警及现场设备状态,开展视频自动巡航监控和远程语音警示,对提高铁路周边安全管理,加强路外治安管控和自然灾害监控,消除行车安全事故隐患,有着不可...

“中国画火车第一人”王忠良老师火车钢笔画系列作品——英国南方铁路蒸汽机车

刊期：2019年第12期

基于能力和健康双维视角的高铁司机安全性评价与管理研究

作者：叶龙; 张启超; 单湘媛; 郭名; 刘淑桢 刊期：2019年第12期

高速铁路司机对铁路的安全运营发挥着关键作用。如何评价高速铁路司机的安全性成为亟须解决的问题。通过理论阐述和分析,对高速铁路司机安全性评价与管理进行研究,提出基于能力和健康双维视角的高速铁路司机安全性评价模型,并在此基础上建立了基于能力和健康双维视角的高速铁路司机职业生涯全过程安全性管理体系,为高速铁路司机选拔、上岗、在岗...

基于共享工业化平台研发的高速动车组经济效益评价

作者：肖翔; 李晓月; 倪付峰; 刘晨辉; 赵志铎 刊期：2019年第12期

急剧增长的高铁运输需求及铁路行业自身的限制因素,迫切需要增设适应我国国情及高速铁路发展前景的新型动车组。从成本节约和收益增加2条路径计算应用基于共享工业化平台研发的高速动车组的预期经济效益,并基于动车组保有量规划,假设该系列动车组采用旧线以增量替换方式进入市场,分析未来可产生的经济效益。通过定性及定量分析得出结论:加快动车...

铁路建设工程单价承包合同模式探讨

作者：付永乐 刊期：2019年第12期

简要介绍国内外建设工程合同管理模式,分析当前建设工程承包模式的现状、铁路施工总价承包存在的弊端,从认识误区和政策配套方面分析铁路推行单价承包存在的主要制约因素,分析铁路推行单价承包的环境条件,提出应大力推广单价承包模式、完善相关制度办法、完善工程量清单计价指南、完善单价承包合同范本、研究材料价差调整原则和方式、加强建设管...

中外铁路旅客运输服务质量标准对比研究

作者：杜梦锦; 马驷 刊期：2019年第12期

我国铁路服务质量监管的研究处于起步阶段,包括铁路客运服务质量标准在内的规范性文件内容简单、原则性强而力度不够,从而增加了服务质量管理在持续改进方面的难度,同时高铁的出现对服务质量提出了新的水平要求,因此有必要重新梳理基于监管的铁路客运服务质量影响因素以推动服务质量标准的完善。从我国铁路客运服务质量标准对铁路客运服务现状的...

基于结构熵权法和云模型的高铁接触网系统安全评价

作者：王洪德; 冯蒴 刊期：2019年第12期

高铁接触网系统在运行和检修中存在诸多不安全因素,采用云模型理论研究高铁接触网系统安全性评价问题,利用结构熵权法进行权重计算,提出对高铁接触网系统开展安全评价的方法。从人员、设备、管理、外部环境和技术装备保障5个方面,建立安全评价指标体系,包含5个一级指标和26个二级指标;运用结构熵权法优化指标权重,可兼顾计算的主观性与客观性;选...

新建高铁引入既有枢纽信号系统工程方案优化与实践

作者：袁卫东; 贾华强; 高建; 于长洪; 王继星; 柳志鹍 刊期：2019年第12期

随着我国高速铁路建设的持续发展,路网规模不断扩大,高速铁路枢纽逐步增多、加大,新建高铁线路如何安全、高效地引入既有高铁枢纽已成为高铁建设后期的重要环节。结合新建郑万铁路引入郑州东枢纽、商合杭铁路引入商丘枢纽2个工期不同的信号系统工程引入枢纽的实例,提出多个新建高铁信号系统同步引入枢纽的实施方案,为类似工程提供借鉴。

大西高速铁路综合试验段工程质量管理创新与实践

作者：张春光; 范今; 林维江; 赵方; 刘金平 刊期：2019年第12期

大西高速铁路综合试验段工程正线长度86.666 km,设原平西、忻州西、阳曲西3站。为满足350 km/h试验和新技术科学试验要求,开展通信、信号、电气化等适应性改造和聚氨酯固化道床、CRTSⅠ型双块式减振型无砟轨道等新技术科学试验改造。大西高速铁路综合试验段是大西高速铁路综合试验的重要组成部分,为高速铁路综合试验搭建了试验环境,提供了试验条...

瓦日铁路提高站场设计质量及配合施工方法研究

作者：苏丹; 宫宇姝 刊期：2019年第12期

瓦日铁路是我国一次建成最长的30 t轴重万吨重载铁路,归纳总结瓦日铁路配合施工中提高站场专业勘察设计质量方法、加强与各单位沟通协调的方式及提高现场配合水平的对策,并联系实例、总结建议,达到全面提高铁路勘察设计质量的目的,对今后站场专业快速、有序、优质高效地完成设计及配合施工工作具有一定的参考意义。

计及动车组运行工况的牵引供电系统谐波特性分析及抑制方案研究

作者：孙传铭 刊期：2019年第12期

动车组处于不同运行工况时将产生谐波电流频谱变化,会对牵引供电系统谐波畸变特性产生影响,还可能干扰沿线通信线路。以某高铁线路为例,采用专业电能质量监测设备,对典型牵引变电所和在线运行的动车组开展同步谐波特性测试。基于测试数据分析,研究计及动车组运行工况的牵引供电系统谐波特性变化规律,采用等效干扰电流定量评估各次谐波对通信线路...

HXD1型机车车轮不圆度试验研究

作者：汪林峰; 陈清明; 陈国胜; 陈喜红 刊期：2019年第12期

阐述HXD1型机车车轮不圆度状态。对4种干线HXD1型机车超过4000个车轮进行不圆度测试。基于现场试验获得的大量数据探讨制动系统、制动控制方式和车轮镟修定位方式对车轮多边形的影响。研究结果表明,HXD1、HXD1C型机车车轮存在17~19阶多边形磨耗,HXD1B、HXD1D型机车车轮主要以偏心磨损为主。HXD1型机车车轮多边形与制动系统和制动控制方式关系不...

朔黄重载铁路提速试验研究

作者：石江 刊期：2019年第12期

重载铁路是货运专线铁路的特殊类型,其提速对于提高我国铁路运量和增加经济效益具有显著影响。以朔黄铁路北岗中桥为研究对象,通过现场动力性能试验,研究列车在提速情况下对桥梁结构动力性能的影响。通过对试验结果分析得出:在C64、C70与C80编组列车作用下,试验测试速度范围内,实测桥梁动力响应与列车速度关系不明显,梁体跨中横向振幅等随列车速...