中国铁路杂志 部级期刊

发挥铁路科技创新主力军作用 为实现铁路现代化提供强有力的技术支撑

作者：康维韬 刊期：2007年第10期

铁道科学研究院始终把服务铁路科技发展作为首要任务，在强化关键技术攻关、提高综合试验水平、做好决策咨询服务、加快技术成果转化、加强应用理论研究方面积极开展工作，取得了显著成绩。围绕和谐铁路建设重点领域，深入开展科技创新工作，在加强试验装备平台建设、实施人才强院建设、完善科技创新体制机制方面采取了一系列有力措施；以建设世...

坚持自主创新 内涵挖潜扩能 把大秦线建成世界一流的重载铁路

作者：武汛 刊期：2007年第10期

太原铁路局认真贯彻落实铁道部党组部署，积极应对重载运输带来的新变化、新要求和新形势，依靠管理创新、运输组织创新和科技创新，不断优化整合，提高运输效率，最大限度地增强重载运输能力。依靠科学技术，成功地解决了重载组合列车同步操纵牵引、通信传输、重载集运等问题，使大秦线创造了单条铁路重载列车密度最高、运输能力最大、运营效率...

建好繁忙干线调度集中系统为实现铁路调度指挥现代化作出积极贡献

作者：陈功 刊期：2007年第10期

济南铁路局首次在繁忙干线胶济线成功建成了具有自主知识产权的新一代分散自律调度集中系统（CTC），并对系统功能进行开发、拓展和再创新，通过优化调度控制功能、创新安全控制模式、发挥系统技术优势、实现与其他先进技术的集成创新，运输安全控制保障能力进一步提高，运输组织效率和效益明显提升。系统的成功运用，不仅为第六次大面积提速提...

曾培炎考察长春轨道客车股份公司

刊期：2007年第10期

近日，中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎到长春轨道客车股份有限公司考察时速200km及以上动车组生产制造情况，充分肯定长客股份公司近年来在技术引进消化吸收再创新方面取得的显著成绩，希望他们进一步提高自主创新能力，打造世界一流的国产化动车组品牌，在加快推进铁路技术装备现代化进程中展示作为。

推进科技创新培养 创新人才 全面提高客运专线勘察设计水平

作者：刘为群 刊期：2007年第10期

建设世界一流水平的客运专线，给铁路勘察设计企业带来了发展机遇和挑战。为高标准、高质量完成客运专线勘察设计咨询任务，积极探索建立适应客运专线建设要求的科研与生产模式，取得了明显成效：全面更新设计理念，推进专业技术进步，积极改进勘察设计手段，加强科研制度建设，广泛开展科技交流。同时，大力培养科技创新人才，为完成客运专线的...

广珠铁路建设拉开帷幕

作者：厉于 刊期：2007年第10期

9月26日上午10点，广州-珠海铁路建设动员大会在广东省珠海市高栏港区隆重举行。这标志着珠三角西翼人民期盼已久的广珠铁路建设正式拉开序幕。

施工图设计-施工总承包模式在铁路建设中的应用研究

作者：韩同银; 仇鹏 刊期：2007年第10期

工程总承包是目前国际上流行的项目管理模式。铁路建设推行施工图设计-施工总承包模式，实现业主与总承包商签订施工图设计和施工合同，施工图设计和施工同时进行，统筹安排和优化，总体控制项目造价。推进铁路建设施工图设计施工总承包模式，国家及铁道部应建立和完善有关的法律法规与规章，借鉴国内外经验，使工程总承包模式更加规范化、标准...

提速线路正线道岔群和相邻曲线连接不平顺的整治与预防

作者：李庆鸿; 高静华; 叶一鸣; 高志明; 龚佩毅; 俞峰 刊期：2007年第10期

铁路第六次大面积提速以来，在一些列车运行速度大于160km／h的提速线路上，出现了正线道岔群和相邻曲线连接不平顺。通过分析其生成原因和对轮轨作用力与轨道养护工作的影响，采用GPS和全站仪建立线路精确定位系统，根据道岔测点和前后直线测点的精测数据，采用最小二乘法优化拟合穿中，确定道岔群平面基准线，并修正道岔位置和曲线要素，核定...

关于加快建设和完善规章制度保障体系的思考

作者：李会林 刊期：2007年第10期

铁路实施第六次大面积提速调图，大量新技术、新设备投入运用，技术条件和作业标准都发生了质的变化，现行的规章制度也存在一些不适应之处。因此，要加快建设和完善规章制度的保障体系，规章制度要科学规范，注重整体配套，分组管理、逐级细化，以实现安全、效率和效益的有机结合。

上海铁路南站工程建设管理实践

作者：陈东杰 刊期：2007年第10期

上海铁路南站作为国家重点工程，已经成为大型铁路客站的新亮点。在工程建设和管理中，建立了“上下到底、横向到边、贯穿始终”的工程建设管理机构，制定一套符合工程实际的规章制度和管理程序，开展工程建设技术攻关，为工程建设和管理工作提供了组织保证、制度保障和技术支撑。在工程设计和施工方面，采取工程设计总负责制和施工管理总承包制...

对取消旅客列车运转车长的探讨

作者：徐建根 刊期：2007年第10期

根据旅客列车运转车长的主要职责和作业要求，采用旅客列车列尾装置、取消旅客列车运转车长已经成为可能。为适应旅客列车取消运转车长的需要，通过宝成、阳安、西康线多隧道山区旅客列车安装列尾装置的试验和分析，采用旅客列车列尾装置可以满足旅客列车查询尾部风压的要求。建议采取安装有线风管的旅客列车列尾装置模式，并修订、完善相应的作...

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刊期：2007年第10期

呼和浩特铁路局运输效率的主要影响因素及对策

作者：郑晓峰 刊期：2007年第10期

为满足内蒙古经济快速发展的需求，呼和浩特铁路局在更新运输设备和进行动力改造的同时，主要运输经营指标有了大幅度的提升。但是，空重车流的不均衡、分界口机车效率低、施工组织方法落后、地方企业作业方法陈旧等因素制约着呼和浩特铁路局的运输效率。因此，优化运输组织方案、提高列车牵引质量成为提高运输效率的有效途径。

客运专线移动模架制梁施工安全控制技术

作者：靳锐勇; 杨文宣 刊期：2007年第10期

客运专线大体积、大吨位双线整孔混凝土箱梁采用移动模架完成桥墩原位浇筑工艺。作为多种技术、多套运行系统及设备设施的集成，移动模架对设备设施结构、地基承载力和高空作业安全等提出了更高的要求。石太铁路客运专线小作河特大桥移动模架法混凝土制梁施工中，实施施工人员、机具和设备、施工用电安全控制技术，制定检算先行、服从安全、大风...

美国精确列车控制系统的试验及应用

刊期：2007年第10期

美国于20世纪80年代开始研究开发基于通信的列车控制系统（CBTC），其中精确列车控制系统（PTC）是CBTC的一种形式。PTC具有确保列车运行间隔，防止列车追尾，强制限速，并在特定授权下保护线路施工人员和设备安全等功能。目前美国伯林顿北方圣菲铁路公司（BNSF）、切西滨海铁路公司（CSX）、南方诺福克公司（Norfolk Southern）和联合太平洋公...