中国铁路杂志 部级期刊

按照世界一流水平管好用好青藏铁路为青藏两省区经济社会又好又快发展服务

作者：刘志军 刊期：2007年第07期

2006年7月1日，青藏铁路全线胜利通车运营，总书记亲自出席青藏铁路通车庆祝大会、考察青藏铁路并发表重要讲话，高度评价了青藏铁路建设的伟大成就，充分肯定了铁路在我国经济社会发展中的重要地位，明确提出“青藏铁路运营管理要创世界一流水平”的目标；2007年全国两会期间，总书记又作出“最大限度地挖掘青藏铁路的巨大发展潜力、

大力提高统计工作水平 全面服务和谐铁路建设 开创铁路统计工作新局面——在全国铁路统计工作会议上的讲话（摘要）

作者：王志国 刊期：2007年第07期

全国铁路统计部门坚持融入中心、服务大局的宗旨，坚持开拓进取，不断创新完善统计制度方法，坚持以提高统计质量为核心，着力提升统计服务水平，取得了显著成绩。进一步做好铁路统计各项工作，为和谐铁路建设提供高效优质的统计服务，要求统计部门进一步增强做好铁路统计工作的紧迫感、责任感和使命感。面对新形势、新变化、新任务，铁路统计工...

加快构建货运安全保障体系为和谐铁路建设提供可靠安全保障——在全路货运安全工作座谈会上的讲话（摘要）

作者：苏顺虎 刊期：2007年第07期

2007年以来，全路货运系统认真贯彻铁道部党组关于第六次大面积提速调图安全的总体部署，货运安全工作取得显著成绩。提速货运安全规章制度体系基本形成；装车质量明显提高；安全薄弱环节得到加强；安全监测设备的保障能力持续增强；重点岗位人员业务素质有所提高。当前，加快建设和完善货运安全保障体系是确保实现货运安全稳定的重大任务，以健...

构建线路质量保障体系 确保提速线路持续稳定

作者：黄桂章 刊期：2007年第07期

南昌铁路局管内沪昆线是全路第六次大提速线路改造中任务最重、养护维修难度最大的线路。南昌铁路局主要通过运用三维精测定位系统、强化断面控制，建立严格的检查监控模式、强化对线路状态的严密监控，建立养护维修新机制、强化线路质量动态保持等措施，建立适应时速200km要求的线路质量保障体系，并取得了成效。

创建安全生产指挥控制平台 积极探索新体制下工务安全生产管理模式

作者：郝宝延 刊期：2007年第07期

随着铁路路局直管站段新体制的实施和生产力布局的调整，站段管辖范围扩大．对施工生产作业现场控制提出了新的课题。为此，哈尔滨铁路局工务系统积极探索，勇于实践，搭建了安全生产指挥控制平台，对施工生产作业现场控制取得了较好效果，为建立新体制下安全生产管理模式探索出了一条新路子。

深入实施“一主两翼”战略为提高运输效率和效益提供有力支撑

作者：应慧刚 刊期：2007年第07期

上海铁路局积极应对铁路第六次大提速带来的全新变化，强化全路“一盘棋”的意识，充分认识实施“一主两翼”战略的意叉，认真分析实施过程中的不适应，切实增强统筹意识和创新意识，深入实施“一主两翼”战略这一系统工程，全面提高路网的整体效能。

北京铁路局切实提高动车组检修运用水平

作者：李锡春 刊期：2007年第07期

北京铁路局现有北京、北京西两个动车运用所，分别承担6个动车组（其中沈阳铁路局1组）和2个动车组（其中郑州铁路局1组）的检修工作，检修车型为CRH2型和CRH5型。动车组的检修工作没有现成的经验和规律借鉴，第六次大提速后，发现动车组检修运用方面存在硬件设施不适应、作业组织不适应、人员素质不适应、外部环境不适应的问题。北京铁路局积极...

加强运输组织 优化调度指挥 确保大秦线3亿吨运输目标的实现

作者：刘俊 刊期：2007年第07期

太原铁路局根据大秦线的现状，提出努力提高市场掌控能力，拓宽运输通道、挖掘运输潜力，提高设备利用率等项措施，抓住铁路第六次大提速的契机，针对实现2007年3亿t的增量目标，进一步合理地调整生产力布局，提高设备运用效率；加强运输组织，强化结合部的管理，加强安全管理，确保大秦线运输目标的实现。

国家验收委员会高度评价青藏铁路格拉段工程

作者：铁正轩 刊期：2007年第07期

经国务院同意，由国家发展和改革委员会、铁道部等国家有关部委和西藏自治区、青海省组成的国家验收委员会，对青藏铁路格尔木至拉萨段工程进行了验收。国家验收委员会对青藏铁路格拉段工程给予了高度评价，赞誉青藏铁路全线建成通车，不仅是中国铁路建设史上的伟大壮举，也是世界铁路建设史上的一大奇迹。

周年看天路——写在青藏铁路通车一周年之际

作者：梁成谷 刊期：2007年第07期

一年前的盛夏，被称为“神奇天路”的青藏铁路全线通车，国人振奋，世人瞩目。赛署两度易节，走过四季的青藏铁路究竟经受了怎样的考验？铁路部门是如何贯彻落实总书记的殷殷嘱托，在运营管理过程中争创世界一流的？铁道部提出的“安全持续稳定、运输畅通无阻、服务优质高效、环保全面达标”四项具体目标是否得到了实现？让我们一起再次走近青藏...

铁路信息系统整合的技术策略

作者：马钧培; 赵雪松; 马建军 刊期：2007年第07期

随着信息化建设的发展，IT资源基础架构的复杂性日益增长，构建合理的信息资源管理基础架构成为企业亟待解决的重要问题。在应用软件的体系架构上，采用和坚持面向服务的架构（SOA）；在计算环境的体系架构上，采用和坚持虚拟化技术（VT）。结合信息技术的发展以及铁路信息化的实际情况，分别给出了利用SOA架构和VT进行整合的具体策略。

客运专线钢轨的强度等级和材质选择

作者：周清跃; 张银花; 陈朝阳; 刘丰收 刊期：2007年第07期

客运专线对钢轨的要求主要体现在高安全性、高平直度、高几何尺寸精度和高抗疲劳性能等方面。国外高速铁路采用800～880MPa强度等级的热轧钢轨。我国既有铁路广泛使用的是强度等级为880MPa的U71Mn和980MPa的U75V钢轨。结合我国钢轨的性能特点和在广深线等线路的使用情况，考虑到钢轨强度等级与滚动接触疲劳伤损之间的关系和轮轨硬度的匹配，提出...

夯实统计基础工作 确保统计信息质量 为构建和谐企业提供服务保证

作者：夕文; 杨倩 刊期：2007年第07期

2007年7月3日，铁道部召开了全路统计工作电视电话会议。铁道部党组成员、副部长王志国出席会议并作重要讲话。铁道部总调度长安路生主持会议并在总结发言中对贯彻落实会议精神提出了要求。铁道部统计中心主任郭润英以及铁道部有关司局负责人参加了会议。沈阳、济南、南昌铁路局和广州铁路（集团）公司在会上分别发言。

连通东盟和欧亚大陆的泛亚铁路

作者：李卫民 刊期：2007年第07期

目前正积极推进中的泛亚铁路，紧密连接我国云南省和东盟各国，已成为“东盟-湄公河流域开发合作（AMBDC）”的核心项目和“大湄公河次区域经济合作（GMS）”的重要交通项目。泛亚铁路的建成，将构筑起连通东盟-中国-欧洲各国的第三亚欧大陆桥，使中国成为连通东盟和欧洲各国的纽带，融合世界相关国家的经济发展，促进周边国家经济的崛起，对加...

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刊期：2007年第07期