中国铁路杂志 部级期刊

贯彻落实科学发展观 推进和谐铁路建设 为实现我国铁路又好又快发展提供高质量的装备保证——在全路车辆工作会议上的工作讲话（摘要）

作者：陈伯施 刊期：2007年第04期

2006年全路车辆系统在提升车辆技术装备能力和水平，确保车辆运用安全稳定，运能挖潜提效等方面取得了新成绩；对第六次大提速投入的动车组，在基地建设、维护规章的制定、接车试运行等方面做好了充分的准备工作。2007年全路车辆工作以加快推进和谐铁路建设为指导，确保大提速持续安全，做好安全防范系统“5T”建设和突发事件的应急预案的建立，...

消除能力限制点 畅通东西大通道

作者：杨绍清 刊期：2007年第04期

地处陇海线重要部位的西安铁路局，坚持走内涵扩大再生产之路，系统谋划运输畅通方案，全力消除能力限制因素；优化配置，强化组织，实现运输能力的快速提升；坚持把有限的资金用足用好，实现扩能改造效益的最大化。集中有限的财力物力，实施综合扩能措施，调整车流径路，优化机车交路，增强编解能力，不断提升运输组织水平，迅速释放扩能改造后...

规范管理 狠抓落实 为推进和谐铁路建设提供有力保障——在铁道部机关及直属单位固定资产投资计划管理工作会议上的讲话（摘要）

作者：王来祥 刊期：2007年第04期

党的十六大以来，铁道部机关及直属单位固定资产投资计划管理工作取得显著成效，面临投资体制改革深化、审计监督力度加大、资金需求快速增长等形势。“十一五”期间，部机关及直属单位固定资产投资计划管理的总体要求是，深入贯彻铁路投资体制改革要求，紧紧抓住加快铁路发展的历史机遇，努力拓宽多种融资渠道，构建多元投资主体，加强制度建设...

铁路信息系统服务器资源整合的思考

作者：胡伟; 苏亚 刊期：2007年第04期

根据铁路运输组织、客货营销、经营管理等方面的要求，在不同时期由相关部门开发建设，形成了铁路信息系统独享资源的运用模式。随着铁路运输生产力布局的调整，提高既有系统资源利用率，节约新建系统的投资，方便维护管理，有必要对原有铁路信息系统服务器资源进行整合。简化目前众多复杂的应用运行环境，改变以业务类别为中心的纵向部署方式，...

将那曲物流中心建成我国一流水平的现代化物流中心

刊期：2007年第04期

3月20日，铁道部、西藏自治区在那曲召开青藏铁路那曲物流中心建设现场办公会，现场踏勘那曲物流中心选址方案，研究确定那曲物流中心建设的指导思想、原则要求、规划方案和主要任务。

铁路客运信息综合利用的功能设计与实施

作者：杨宇正 刊期：2007年第04期

广州铁路（集团）公司针对客运业务中存在的交流不畅而影响客运组织工作的问题，提出了对客运信息进行综合利用的思路，结合现场实际，确定客运信息综合利用的应用目标，对功能结构进行了合理的设计，引入项目管理方法，利用强有力的团队实施组织方案。客运信息综合利用符合全路信息化建设的总体要求，解决长期困扰客运业务的信息不畅问题。

铁路“十一五”节能和资源综合利用规划

刊期：2007年第04期

根据国民经济和社会发展第十一个五年规划、国家中长期节能专项规划和铁路“十一五”规划，明确铁路节能、资源综合利用目标，指导铁路资源高效和循环利用，促进铁路行业形成低投入、低消耗、低排放和高效率的节约型增长方式，促进铁路事业可持续发展，制定本规划。

实现铁路和谐春运 促进和谐社会建设

刊期：2007年第04期

目前，铁路运输处于“瓶颈”制约状态，春运期间矛盾十分突出，使铁路春运成为一个事关大局的社会热点，成为构建和谐社会的重要环节。实现和谐春运是全国人民的一大夙愿，是关系人民群众切身利益的一件大事。实现铁路和谐春运，对于落实科学发展观、构建社会主义和谐社会具有重大的现实意义。

内涵扩大再生产助推和谐铁路建设

作者：梁成谷 刊期：2007年第04期

我国国土面积广大、人口众多、资源分布不均、地区经济发展不平衡等基本国情决定了必须优先发展具有大能力、全天候、快速度、占地少、能耗低、污染少等诸多优势的铁路交通。在建设和谐铁路的历史背景下，走内涵扩大再生产之路具有新的更为丰富的内涵和意义。

聚焦中国铁路大提速

作者：梁成谷 刊期：2007年第04期

速度作为交通运输现代化的重要标志之一，在很大程度上影响着某种运输方式或某种交通工具的兴衰。铁路白诞生以来，正是由于它在运输速度和运输能力上的巨大优势，极大地推动着社会进步和历史进程。2007年4月18日，中国铁路将实施第六次大面积提速调图。这是和谐铁路建设取得的一项重大成果，也是我国铁路对构建社会主义和谐社会的重要贡献。

既有线提速至200km／h的轨道养修对策

作者：李庆鸿 刊期：2007年第04期

既有线提速至200km／h后，在重载与高速的双重运输强度作用下，轨道结构要有足够的强度与刚度，轨道几何状态要保持高度平顺和均衡良好，为此提出了既有线提速至200km／h的轨道养修对策。在既有线提速200km／h工程改造中，要准确掌握提速改线段施工质量，跟踪监测其路基工后沉降和道床压密沉降，并发挥大型养路机械作业优势，加速薄弱地段的轨道...

高速动车组的重要经济影响

作者：林晓言 刊期：2007年第04期

中国铁路高速动车组的投入使用，标志着我国铁路已经掌握时速200km及以上高速动车组核心技术，并形成了重要的经济影响。一是增强铁路自主创新能力；二是带动以高速动车组技术为核心的高新技术产业链的形成，为相关高新技术产业的发展提供市场和资金保障、技术和智力资源支持；三是提升我国铁路提速潜力所形成的宏观和产业连带影响，提升铁路运...

发挥土地管理主导作用 积极优化和保护利用土地资源

刊期：2007年第04期

大规模铁路建设和既有线改造的展开，给铁路用地管理带来了新的课题。如何发挥土地管理部门的主导作用，积极优化和保护利用土地资源，以节约集约用地支持保障和服务于全局，成为铁路用地管理工作的首要任务。上海铁路局土地管理部门主动服务铁路建设，研究实施土地利用方案，积极盘活铁路用地资源，切实维护铁路用地权益。同时，严格用地管理制...

铁路现代物流渐进式发展模式

作者：张诚; 周湘峰 刊期：2007年第04期

根据物流需求特点，铁路发展现代物流可选择在原组织方式下，沿着运输专业化-构建物流联盟-建立物流中心-拓展物流服务-建立物流企业集团的方向，逐渐向现代物流领域拓展的渐进式发展模式。遵循科学合理、经济实用、协调一致、系统规划的原则组建铁路物流中心，与公路、港口、航空集约成为具有综合职能和高效率的综合物流中心，实现更大范围的物...

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刊期：2007年第04期