中国铁路杂志 部级期刊

青藏铁路运营管理争创世界一流水平

作者：铁正轩 刊期：2006年第10期

自2006年7月1日青藏铁路通车后，青藏铁路取得了开通运营以来的阶段性成果，设备、人员和管理经受住了初步考验，没有发生严重行车事故，没有发生旅客伤亡事故，没有发生职工伤亡事故和高原病死亡现象，运输安全基本稳定。北京-拉萨、兰州-拉萨和西宁-拉萨三列进藏客车深受旅客欢迎，上座率良好，达到了在高原环境下安全、快捷、舒适地运送旅客...

论青藏铁路精神

作者：雷风行 刊期：2006年第10期

2006年7月1日，跨越世界屋脊的青藏铁路开通。这条世界上海拔最高、线路里程最长的高原铁路建成通车，是人类铁路建设史上的伟大创举。

大力推进铁路信息化建设——为铁路跨越式发展提供强有力的技术保障和支撑

作者：王同军 刊期：2006年第10期

铁路信息化是铁路未来发展的制高点。兰州铁路局坚持科技兴局的发展战略，将信息技术应用于运输生产、运输调度体制的变革、客货营销，提高了运输效率和服务质量。在信息化的关键技术和基础软件方面，研发出适用的各类应用系统，将信息技术应用于企业管理，提高了企业管理水平；利用信息技术强化现场控制，提高了路局直管站段后基层站段的独立作...

努力把甬台温铁路建设成安全优质环保和谐线

作者：伍振 刊期：2006年第10期

甬台温铁路是国家铁路网规划“八纵八横”之沿海大通道的重要组成部分，北起浙江省宁波市，南至温州市，全长280km，沿途新建奉化、宁海、三门、临海、台州、台州南、温岭、雁荡山、绅纺（预留）、乐清，永嘉、新温州，温州南等车站，为国家I级双线铁路，设计速度为200km／h，并预留进一步提速条件。工程沿线地质条件复杂，软土地基分布广泛，桥...

铁路运输营销的预算管理

作者：蒋勇; 余粤东; 刘建清 刊期：2006年第10期

运输营销预算管理是以运输企业的经营目标为中心，将运输组织活动纳入预算管理，统筹安排企业的运输营销预算计划，从而实现运输效益的最大化。成都铁路局通过确定市场需求，以跟踪分析和适时调控为手段，科学安排和实施年度运输营销预算方案。运输营销预算管理的实施，整合了生产力资源，提高了企业经营管理水平，超额完成了运输利润目标，并保...

铁路货物列车列检作业间距设置的研究

作者：陈雷; 孙蕾 刊期：2006年第10期

增大列检作业间距，延长列检安全保障区段，是提高铁路列车运行速度和运输效率的主要方法之一。西欧各国列检作业大多采用站检和“周”检方式，美国等国家列检作业是以终到检查为主。我国铁路列检作业间距设置从建国初期至今经历了四个阶段，现已明确提出了列检作业间距设置标准。针对影响我国铁路列检作业间距设置的诸多制约因素，提出延长列检...

铁路客运专线天窗设置方案研究

作者：张骥翼 刊期：2006年第10期

根据设备和运营特点，世界各国制定维修天窗的设置形式、时间及维修计划不同。我国铁路营业线天窗按用途分为施工天窗和维修天窗，分别采用垂直和V型形式。既有铁路施工天窗的设置根据建设项目开工、线路设备大中修周期、大型养路机械作业安排等因素确定；电气化线路维修天窗主要由接触网检修时间决定。根据近年我国有关单位开展的客运专线天窗...

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刊期：2006年第10期

客运专线无碴轨道铁路工程测量和铺设条件评估关键技术

作者：吴明友 刊期：2006年第10期

高平顺性和高精度是客运专线无碴轨道铁路建设的突出特点，对勘察设计、施工和运营维护提出了较高要求。通过研究和制定工程测量与无碴轨道铺设条件评估技术标准，认为工程测量与无碴轨道铺设条件评估是无碴轨道客运专线铁路的关键技术，建立勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网为一体的高精度测量网，对线下构筑物进行监测和评估是十分必要...

基础设施投资的PPP范式分析

作者：饶为富 刊期：2006年第10期

公私合作（PPP）是一种广义项目融资范式。成功实施PPP必须具备良好的政策和市场环境、有效竞争的市场机制、规范的中介服务体系和有效的资金与资本市场作为金融保证。其流程包括项目确定、文件制作、投标、中标、建设、运营、移交等七个阶段。在项目评估过程中，通常采用NPV和IRR两个模型。在我国，PPP范式的应用还存在诸如特许经营规则在法律...

地源热泵技术：铁路沿线建筑采暖制冷方式的革新

作者：夕文 刊期：2006年第10期

2006年9月14-16日，铁道部科学技术司、发展计划司在南昌分别召开了“地源热泵技术在铁路沿线建筑应用”课题评审会和经验交流会。国家发展和改革委员会可再生能源专业委员会与路内专家经过对课题评审，一致认为，铁路系统通过推广应用地源热泵技术，不仅符合中央建设资源节约型和环境友好型社会的要求，而且是建设资源节约型和环境友好型社会的...

铁路通过能力与输送能力的确定方法

作者：姚洪川 刊期：2006年第10期

我国铁路通过能力和输送能力的计算方法是铁道部在1995年确定的。随着铁路的迅猛发展，铁路的设备条件、运输组织方式等均发生了重大的变化，在能力计算上出现了诸如扣除系统取值偏离实际较大、满轴系数和载重系数选取不够科学等问题。为准确测算线路的通过能力，要加强扣除系数的研究，建立适应实际情况的扣除系数体系标准；合理选取满轴系数和...

铁路货物追踪查询系统的研究与设计

作者：李珂; 吕红霞; 陈军团 刊期：2006年第10期

作为铁路信息化重要组成部分的铁路货物追踪查询系统，可以大大增加铁路运输产品的附加值，提高铁路在货运市场的竞争力，并可为铁路运输部门提供决策支持，实现运输资源运用的效益最大化。通过对铁路货物运输过程及铁路现有相关系统的分析，提出货物追踪查询系统的建设思路和实现途径，并对系统实现的关键提出建议。

美国铁路发展政策中的政府作用

作者：莫蒂默L·唐尼 刊期：2006年第10期

在美国铁路的发展过程中，政府通过独特的参与手段确保铁路的发展。在全国性货运线路政策上，政府放松了对铁路的经济管制，充分发挥政府监管作用。在地方和地区性贷运线路政策上，政府制定政策以确保路网的连续性。在通勤铁路政篆方面，政府利用标准铁路线路建立通勤铁路系统。在城际客运铁路政策方面，通过立法成立全国铁路客运公司（Amtrak）...

无缝线路应力振动放散法的研究

作者：王陆役; 王建平 刊期：2006年第10期

夏季胀轨、冬季断轨已成为无缝线路养护管理工作中关注的问题。无缝线路应力放散主要有控制温度法和长度控制法，这两种方法共同的问题是在放散过程中，因滚筒摩擦阻力、扣件阻力的影响会造成应力放散不彻底、不均匀等。振动放散法适用于单元无缝线路及跨区间无缝线路的应力放散、应力调整，实现无缝线路锁定轨温“准”和“匀”。通过无缝线路应...