中国铁路杂志 部级期刊

用科学发展观统领铁路工作 深入推进铁路跨越式发展为我国经济社会又快又好发展做出更大贡献——在全国铁路工作会议上的报告（摘要）

作者：刘志军 刊期：2006年第01期

“十五”期间铁路工作取得了巨大成就。铁路跨越式发展取得了显著成绩：运输生产经营跃上新台阶；实施《中长期铁路网规划》取得重大进展；技术装备现代化迈出重要步伐；铁路内部改革取得了历史性的突破，铁路运输安全保持了基本稳定。“十一五”我国经济社会发展将切实转入科学发展轨道，落实科学发展观，构建社会主义和谐社会和建设资源节约型...

抓住机遇 奋发有为 为实现铁路“十一五”规划良好开局而努力奋斗——在2006年全路计划工作会议上的讲话（摘要）

作者：陆东福 刊期：2006年第01期

“十五”期间，铁路在路网建设、装备现代化、既有线提速扩能改造、投融资改革、节能、环保等方面均取得了重大成就。本世纪头20年是我国发展的重要战略机遇期，在实现区域经济协调发展、建设资源节约型、环境友好型社会和建立现代化综合交通运输体系中，铁路将充分发挥骨干作用。在“十一五”规划目标下，铁路面临着加快快速客运网络建设、强化...

强化机遇意识 实现良好开局 全面开创铁路计划工作的新局面

作者：黄民 刊期：2006年第01期

推进铁路跨越式发展，做好“十一五”规划的落实工作和2006年计划工作，要进一步提高对加快铁路发展的认识，增强加快铁路发展的机遇意识，继续发扬苦干实干拼命干精神，铁道部发展计划司、设计单位和建设单位要明确职责、加强协调，进一步加强资佥管理，优化设计方案、降低成本，提高资金使用效益，并充分调动地方政府、合资公司等各方积极性，...

贯彻新理念 适应大发展 构建新时期铁路工程建设标准体系

作者：安国栋 刊期：2006年第01期

现行铁路工程建设标准体系缺乏科学合理性，标准更新换代慢，无法满足铁路科技进步发展的要求，因此构建铁路工程建设新标准体系十分必要。为落实科学发展观，实施《中长期铁路网规划》和实现铁路跨越式发展，新标准体系应对今后一个时期的铁路工程建设标准工作具有指导性，其结构应完整，内部要协调，标准内容要与国际接轨；同时要与铁路建设的...

加快规范新体制下安全管理 实现电务系统新跨越——在2006年全路电务工作会议上的报告（摘要）

作者：徐啸明 刊期：2006年第01期

2005年全路电务系统针对生产布局调整，界定电务处、电务段两级安全管理和专业管理职贯，全面开展整章建制工作，深入开展反违章活动；同时强化信号安全生产维护工作。结合提速安全标准线建设和第六次提速，电务系统启动200 km／h区段的CTCS2级列控工程，京沪线电气化改造、青藏线建设、大秦线2亿t扩能改造等重点工程进展顺利。2006年以第六次提...

明确目标 锐意进取 开创工务工作新局面——在全路工务工作会议上的讲话（摘要）

作者：吴云天 刊期：2006年第01期

总结2005年全路工务系统在六大干线安全标准线建设、第六次大面积提速线路改造、生产布局调整、安全专项整治等重点工作中取得的成绩，指出存在的问题；安排2006年全路工务重点工作，要以科学发展观统领全局，坚持“线桥结构现代化，施工作业机械化，企业管理科学化”方针，围绕实现铁路跨越式发展的总体目标，深化铁路体制改革和工务修理制度的...

铁路财务制度建设促进非公有制经济参与铁路建设经营的若干问题

作者：于川 刊期：2006年第01期

落实铁道部《关于鼓励支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营的实施意见》，铁路财务制度的建设必不可少。现行铁路运输财务体制已初步形成可以满足运输体制改革和投融资体制改革要求的基础制度，铁路旅客运输、专业运输和一般赁物运输中的部分货物已按市场化原则实行清算。进一步研究解决铁路财务有关制度、完善铁路财务清算办法、改革铁路运...

构建标准体系 创新管理机制 贯彻落实铁路建设新理念

作者：侯敬 刊期：2006年第01期

2005年12月20目，铁路工程建设标准工作座谈会在京召开。铁道部副部长卢春房亲临床会议并作重要指示，铁道部建设管理司司长安国栋作了主题发言。会议由铁道部总工程9币何华武主持并进行了大会总结。铁道部建设管理司、发展计划司、科技司，运输局，青藏铁路建设领导小组办公室，铁道部经济规划研究院、工程管理中心，中国铁路建设投资公司，上...

聚焦春运：中国铁路的春运攻坚战

作者：夕文; 杨倩; 王宙 刊期：2006年第01期

本期策划 春节，是中国最隆重的传统节日，是阖家团圆，寄托新年希望的佳节。当自处异地他乡的人们在春节前后乘上列车，踏上返乡途时，春节前后往返客流已经成为世界上最大的人口流动。

西南通道——渝怀铁路

刊期：2006年第01期

新建重庆一怀化铁路（以下简称渝怀铁路）是党中央、国务院实施西部大开发战略的重点工程之一。线路与成渝、川黔、襄渝、遂渝铁路相通，东与株六复线连接，是川渝地区与中东部交流的一条重要通道。它的修建对加快西部地区开发，完善西南铁路路网布局，缓解川渝地区运输能力紧张状况，加强西南和中东部地区的经济、文化交流，促进各民族之间的团...

工程总承包模式在铁路工程建设中的应用

作者：张水波; 贾建拢; 仉乐 刊期：2006年第01期

工程总承包最大的特点是工程建设中的设计、采购与施工一体化，明晰项目建设过程中各方的责任，促进项目实施的优化。当前我国铁路建设市场逐步开放，铁路工程建设中采用工程总承包模式十分重要。国内外工程总承包的理论研究、实践经验及相关法律政策为我国铁路建设广泛推行工程总承包提供了保障。结合我国铁路建设特点，铁路工程总承包应建立业...

德国铁路电力技术的成功经验

作者：李焱 刊期：2006年第01期

德国铁路投入大量资金建设一流的铁路供电网络，该网络以“环行”供电为主，可满足德国铁路“面”状布局的供电需要。供电设备基本安装在室内，这些设备通过电力远动系统进行监控，一旦设备发生故障，电力调度中心可及时切除故障设备，保证正常供电。我国铁路在建设高水平的供电网络，完善铁路电力输配电网，提高电网整体质量和运行水平，以及建...

英国铁路的交易成本研究

作者：张天然; 张戎 刊期：2006年第01期

英国铁路进行“网运分离”改革后，铁路产业的交易成本表现为路网公司和运营公司之间的纵向交易成本、控制竞争的横向交易成本和其他横向交易成本如机车车辆交易成本。根据对机车车辆的资产专用型、租赁期和列车运营公司的特许经营的研究，得出减少机车车辆交易成本的办法是改变资产专用性和管理结构，铁路产业重组要综合考虑引入竞争、减少缺乏...

基于企业分拆动因的铁路实践探析

作者：钱艳芳; 孙敏 刊期：2006年第01期

企业分拆是重新配置企业经济资源的重要手段，形式包括剥离、股权出售、分立、股份置换、股本分散、分拆上市等。其经济学理论基础是通过市场和企业内部的相互协调，确定企业的合理边界，将企业规模限定在总成本最小。在铁路实践上，应本着减少管理层次和管理幅度、减少职能交叉、减少路网分割的原则，组建规模适宜的运输企业或企业集团。在管理...

更正

刊期：2006年第01期