中国汽车市场杂志 部级期刊
China Auto Market
杂志简介：《中国汽车市场》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为11-3418/F，是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份旬刊，致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：特别报道、市场透视、车坛广角、企业之声、信息快递、VOLVO富豪、轿车家族史、新车赏析、域外车业
杂志简介：《中国汽车市场》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为11-3418/F，是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份旬刊，致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：特别报道、市场透视、车坛广角、企业之声、信息快递、VOLVO富豪、轿车家族史、新车赏析、域外车业
作者：吴迎秋 刊期：2018年第22期
最近,关于中国未来汽车格局的话题很热,宝马控股华晨宝马消息披露,成为中国放开汽车合资股比第一'受益者',引发了一些人担忧:中国汽车的好日子到头了,未来跨国公司在中国将主导汽车产业的发展。日前,戴姆勒与吉利联合宣布,旗下金融公司与吉利集团合资成立出行服务公司,又让舆论场'炸开了锅',特别是联想到今年初吉利入股戴姆勒成为第一大股东,有...
作者：李鸿武 刊期：2018年第22期
感谢在座所有好朋友的莅临和倾听。今天舞台是吴声汽车和寰球微IP的,但我还是想借助这个宝贵场合分享一下寰球汽车集团最近在做什么和未来想做什么。寰球汽车自成立以来始终坚持做好内容、做好服务,不敢有丝毫懈怠。早在2011年,我们提出由汽车传媒集团向汽车整合传播营销服务平台的转型,开始布局活动、会展、电商、团购等业务板块。
作者：李响 刊期：2018年第22期
11月2日,由寰球汽车主办的主题为'自带流量光环重塑内容分发格局'暨寰球汽车全新业务板块推介会召开。本次活动受到众多行业媒体以及车企的关注与支持,在人人都是自媒体的时代,信息的洪流挟持泥沙汹涌而来,同时信息内容同质化问题日益明显,此时寰球汽车集团隆重推出全新业务板块《吴声汽车》以及《寰球微IP》,意在信息泛滥的时代中生产真正有意...
作者：贾翔 刊期：2018年第22期
进入7月以来,奇瑞拥有连续三个月的销量增长,成为了奇瑞发展历史上最好的阶段。有舆论认为,奇瑞销量的提升是企业整体体系力提升的结果使然,是奇瑞经历过各种调整后最好状态的体现。对于外界而言,舆论想知道连续销量业绩的背后奇瑞做了什么?奇瑞现在在想什么?未来奇瑞要做什么?面对不断增长的业绩,舆论更迫切地希望听到来自奇瑞的声音。
刊期：2018年第22期
10月31日,全新广汽传祺GS5在广州正式上市,新车共推出9款车型,6种车身颜色,售价区间为10.98万元-16.98万元。同时,全新传祺GS5更带来'2年0利率'专属金融礼遇以及'整车三年或十万公里免费保修政策'。新车此前已经在2018年巴黎车展上正式亮相,其外观造型更加硬朗,作为换代产品,全新GS5经过全面重新设计,外观内饰均有大幅度升级。
刊期：2018年第22期
9月16日,被封'荷尔蒙SUV'的名爵HS正式上市,全新升级的设计语言与全感官盛宴、搭载30T发动机及super sport的超级运动模式,都让'名爵队长'备受期待。名爵HS值不值得买?先听《汽车蜘蛛网》怎么说.颜值有了ZS、MG6两款网红车型的成功经验,上汽的设计师深知,如何来满足年轻消费者对于汽车的感官诉求。体现在名爵HS上,无论是优化后的造型视觉、外形...
刊期：2018年第22期
面对日益激烈的中级车市场,后燃油时代的高效低排将成为车市主旋律,未来车企如何引领汽车市场发展趋势,吸引更多年轻消费圈层的关注与选择?广汽本田在A级市场全新提案——新一代凌派(CRIDER)给了我们答案。优雅动感设计彰显年轻魅力外观设计上,新一代凌派(CRIDER)的前脸造型更加凌厉,前进气格栅与羽翼式LED前大灯组成的一体式设计,使得整个前脸...
刊期：2018年第22期
'叶凡,有突发事件,快采访,要抢第一个出稿。''叶凡,客户反馈说,你昨儿的那篇文章得改一下。'叶凡,……'叶凡,是一位自媒体从业者。两年前,从一个正规大型传统媒体离职,做了个追赶潮流的自媒体人。以往,可能还有个工作周期可以调节,而今,基本上是天天都在工作,每天都在加班,加班就跟家常便饭一样。尽管非常累,但是,叶凡却觉得这样的生活充满了激...
刊期：2018年第22期
继8月哈弗F系炫酷,9月哈弗F5领潮入市后,国内SUV领导者哈弗再创新篇。11月6日晚,哈弗F7在上海碳素片场,以蒙面唱将的节目形式,精心打造了一场别开生面的上市会。哈弗F系旗舰车型,AI智能网联SUV——哈弗F7推出1.5GDIT、2.0GDIT两种版本,共6款车型,以10.9万元到14.9万元的价格全球首发。
刊期：2018年第22期
繁华都市的喧嚣,是否让我们忘记了诗与远方。出发的目的,不只是为了抵达,张扬驾驶乐趣、满足视觉欲望,才能不负绚丽的人生。而真正的智慧,更不只是辗转腾挪,而是尽显气度格局,演绎人生的哲学与魅力。金秋十月,东风风行举办的'开T5,穿越中国G7高速公路——风行T5【AI·穿越】体验之旅'活动拉开帷幕,一次好看、好开、好玩的旅程就此展开。
刊期：2018年第22期
(乌镇/北京)2018年11月7-9日,第五届世界互联网大会在中国乌镇召开。作为中国乃至世界互联网界最顶级的专业年度盛会,本届大会围绕'创造互信共治的数字世界——携手共建网络空间命运共同体'为主题,汇聚了全球互联网科技的最新领先成果。作为汽车互联科技领域的创领先锋以及大会最高级别的合作伙伴,宝马自2015年起已连续四年鼎力支持,并积极跨界...
刊期：2018年第22期
黄金10月,各大车企进入全年最后一季度冲刺阶段,广汽本田今年已完成多款车型的升级换代,通过优秀产品价值的释放,圈粉越来越多年轻消费者,销量始终保持稳步增长态势。官方数据显示,在产品力和创新营销的双重加持下,10月广汽本田销量75,354辆,同比增长9.4%。今年1-10月,广汽本田累计销量595,981辆,同比增长4.2%,增速领跑行业。
刊期：2018年第22期
2018年10月26日,一汽-大众奥迪职业学校校园日西安站活动在西安汽车科技学院成功举办。活动期间,卓·悦杯技能竞赛正式开赛,由12所高校学生组成的参赛队伍展开了激烈角逐,展现了自身服务能力水平。此外,还有走进经销商、卓·悦课间操等一系列活动环节也让更多人感受到奥迪服务带来的愉悦体验及其所具备的专业品质。一汽-大众奥迪校企合作项目持续...
刊期：2018年第22期
本期大咖说看点:上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、上汽技术中心主任王晓秋表示,荣威i5是非常奢侈的入门级产品;百度与一汽牵手推出全新红旗L4级自动驾驶汽车,李彦宏期待一汽在自动驾驶的赛道不断进步;车和家创始人李想在微博上表示,到2030年我们只需要全力以赴的做好3款完全不同的车型,持续迭代即可。完全没必要出几十款不同的车型,横跨...
作者：张金星 刊期：2018年第22期
本期CEO周报精彩看点:大众集团首席财务官Frank Witter表示:大众或与福特共享其MEB电动车生产平台;Polestar首席执行官托马斯·英格拉特表示:对Polestar 1进行首次碰撞试验是为了探索未知事物;宾利首席执行官艾德里安·霍尔马克表示:受英国脱欧影响宾利投资能力将受限;通用产品部负责人马克·罗伊斯表示:不赞同美国燃耗规定影响电动车市场发展。
影响因子：0.18
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.48
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：3.44
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.03
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.62
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：周刊
影响因子：0.01
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：3.23
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.14
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.17
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊