中国汽车市场杂志 部级期刊
China Auto Market
杂志简介：《中国汽车市场》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为11-3418/F，是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份旬刊，致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：特别报道、市场透视、车坛广角、企业之声、信息快递、VOLVO富豪、轿车家族史、新车赏析、域外车业
杂志简介：《中国汽车市场》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为11-3418/F，是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份旬刊，致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：特别报道、市场透视、车坛广角、企业之声、信息快递、VOLVO富豪、轿车家族史、新车赏析、域外车业
刊期：2011年第08期
力帆汽车举办第二届全球商大会 3月2日．第二届力帆汽车全球商大会在海南三亚举行．国内外力帆汽车的商在会议上进行了经验交流。会议上．力帆集团董事长尹明善、副总裁牟刚和常务副总裁关锋金分别进行了专题演讲．总结2010年度力帆汽车在出口方面取得的成绩和规划2011年的出口战略。4家商获得了“金商”的称号，并有尹明善董事长给四位商颁发奖...
刊期：2011年第08期
公务用车政策规范出台 实行预决算管理 财政部4日公布《党政机关公务用车预算决算管理办法》。该办法自之日起施行。 办法要求，党政机关配备更新公务用车应当严格执行中央有关文件规定的配备标准。党政机关公务用车实行编制管理。车辆编制按照中央有关文件规定。根据人员编制，领导职数和工作需要等因素确定。
刊期：2011年第08期
于洪江：选择此时冲价格，实在是看准了竞争对手价格普遍上涨的机会。
刊期：2011年第08期
我相信不管是哪一个企业，他要想在市场上立足，要想在高端车市场上有所发展的话，他必须有一个非常独特的、非常坚定的、清晰的战略。如果不是有一个长期的战略，而是短期的做一些模仿性工作的话，应该说他永远落后别人一步，因为模仿的东西永远都是已经有的东西，而一个领先者永远不会停下他前进的脚步。
作者：陈继鸣 刊期：2011年第08期
似乎每年的“两会”都大同小异，不过2011年还是会特别令人期待，—方面政策环境发生了重大的调整和变化，另—方面今年站在总结“十一五”、展望“十二五”的关键节点。 作为国民经济支柱的汽车产业如何发展是人们关注的焦点之一，车船税、治理交通拥堵、公车改革、自主品牌发展、新能源车发展等都将是今年“两会“值得讨论的汽车行业热点话题...
作者：朱行之 刊期：2011年第08期
作为全国政协委员的李书福一向是很受媒体“青睐”的采访对象．记者们喜欢李书福一向的“快言快语”。今年，在吉利控股收购沃尔沃汽车之后，李书福更是成为记者围追堵截的焦点。但眼下，沃尔沃汽车董事会主席却不得不言辞谨慎，对他来说．这也许是小小的烦恼。
作者：杜洋 刊期：2011年第08期
今年的两会长城汽车总裁王凤英带来了两个提案。其一：建议制定中国汽车“走出去”国家战略．为打响“中国车”品牌营造产业政策环境；其二：实施“质量强国”战略．成就中国制造强国的真正崛起。
作者：马聪 刊期：2011年第08期
2010年可以说是全球车市回暖的一年，力帆汽车也经过努力抵抗住了2009年的经济危机，以22686辆的出口量超过了吉利，成为国内出口量第三的轿车生产企业。这样的成绩背后肯定蕴合着力帆汽车对出口方面的心得经验，记者有幸参加了在美丽的旅游城市三亚举办的力帆汽车第二届全球商大会，并对力帆集团副总裁牟刚进行了专访。可能是因为海南的美景和...
作者：陈继鸣 刊期：2011年第08期
就在沃尔沃汽车公司宣布未来5年在中国的发展战略之后不久．3月10日，备受期待的全新沃尔沃S60正式在深圳上市，登陆中国市场。凭借颠覆传统的动感设计，全球独创的主动安全科技，以及高效环保的GTDi缸内直喷涡轮增压发动机，全新S60将开创沃尔沃发展的新纪元，同时也将重塑高性能豪华轿车市场的市场格局，搅乱德系车的阵脚，成为这个格局内最有...
作者：杜洋 刊期：2011年第08期
广汽丰田的新车定名逸致，类型FUV。这让很多消费者糊涂了，“FUV”？这不属于目前市场在售的任何车型。而对广汽丰田来说，却并不这样看，FUV虽然是一个全新的车型概念，但它却离我们广大消费者很近，甚至说，它的出现将迎领一场家轿车型的革命。
作者：张晗 刊期：2011年第08期
近日，宝马集团推出了继宝马、劳斯莱斯和Mini之外的全新品牌，称为“i”，该品牌旗下将推出多款具有创新设计和技术的混合动力、插电式混合动力和纯电动车。
作者：张晗 刊期：2011年第08期
大众董事会主席费迪南德·皮耶希（Ferdinand Piech）入围21世纪首个十年汽车业十大英雄人物排行榜，他脸上洋溢的柔和笑容并没有掩盖住其强大的野心，而这也许正是他获此殊荣的重要原因。
刊期：2011年第08期
又到3·15。对于汽车媒体来说，关注车企服务本是天经地义的事情，但我们的编辑部却对制作这样的选题持谨慎态度。因为，中国汽车服务领域是杂芜纷扰，又存在众多隐秘的版图，多数汽车媒体都不愿触碰这个敏感话题。但我们认为越是敏感也就越受关注，因而必须有媒体的力量介入。当然，我们并不是要吹毛求疵，去挖掘什么黑暗角落，我们更愿意找寻那...
作者：马聪 刊期：2011年第08期
2010年12月20日，北京现代全新旗舰车型——第八代索纳塔正式亮相广州车展，车子一亮相即被多家权威媒体机构评为“2011年最值得期待车型”。之前第八代索纳塔在美国市场也是持续热销，月均销量达2万辆，市场份额始终保持前三甲，与丰田凯美瑞、本田雅阁一并成为美国三大中型家轿。今年4月份这辆担负着北京现代冲击中高端车市的战略车终于要在国...
刊期：2011年第08期
目前，主流家轿普遍存在的一些遗憾：1、在提速、刹车等方面有所欠缺，驾驶者感受不到驾驶乐趣；2、无法满足人们多功能性的需求；3、在油耗上，使用后发现与心理预期和厂家宣传的差距较大。
影响因子：0.18
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.48
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：3.44
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.03
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.62
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：周刊
影响因子：0.01
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：3.23
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.14
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.17
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊