中国汽车市场

中国汽车市场杂志 部级期刊

China Auto Market

杂志简介:《中国汽车市场》杂志经新闻出版总署批准,自1985年创刊,国内刊号为11-3418/F,是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份旬刊,致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:特别报道、市场透视、车坛广角、企业之声、信息快递、VOLVO富豪、轿车家族史、新车赏析、域外车业

主管单位:中华人民共和国机械工业联合会
主办单位:中国汽车工业配件销售公司
国际刊号:1019-9314
国内刊号:11-3418/F
创刊时间:1985
所属类别:经济类
发行周期:旬刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
总发文量:4745
总被引量:62
H指数:3
立即指数:0.0036
期刊他引率:1
  • 为啥买奥威?省油!

    作者:黄建伟 刊期:2005年第07期

    分析奥威重卡热销的原因,其融合国际重卡技术发展潮流的产品品质是其赢得广阔市场空间的重要原因.相比同类产品,解放奥威在动力性、经济性、舒适性等方面均具备显著优势,但在这所有的原由中解放奥威突出的节油性能是其赢得广大用户青睐的最重要原因.

  • 元勋品牌再铸辉煌——一汽“解放”向国际品牌挺进的实践

    作者:邢丽娟 刊期:2005年第07期

    2003年1月18日,集中了一汽母体优良资产的一汽解放汽车有限公司正式成立.她是一汽集团最大的子公司.成立之初,解放就提出了"十年打造国际品牌"的目标,致力于使解放卡车成为具有国际竞争力的、属于中国人自己的国际品牌.

  • 解放悍威:“挣钱机器”新生代

    作者:历勤 刊期:2005年第07期

    作为我国民族汽车工业的代表品牌,解放卡车因不断为用户创造更大运营效益,而赢得了"挣钱机器"的美誉.面对当前日益激烈的市场竞争,解放品牌紧随世界卡车的发展趋势,成功完成了众多主力产品的换代更新.其中今年3月份才上市的解放悍威重卡,凭借其卓越品质迅速赢得了广大卡车用户的关注和青睐,并迅速在河北、山东、安徽等地区形成了热销局面,创造了...

  • 东风金霸——满足新法规的第一款轻卡

    刊期:2005年第07期

    近日,备受关注的国内轻型商用车业第一款拥有外表和内饰自主知识产权的高端产品--东风金霸在东莞和南京两地隆重上市.

  • SINOTRUK—中国重汽国际化战略未来之路

    作者:杨春华 刊期:2005年第07期

    伴随中国重汽810辆重卡出口苏丹,中国重汽国际品牌SINOTRUK正式亮相海外市场,中国重汽国际化战略战绩凸显,昭示了中国重汽未来之路.

  • 中国汽车产品必须跳出怪圈——中国工程院士郭孔辉访谈录

    作者:邓卜平 刊期:2005年第07期

    自主开发虽有风险,不搞自主开发更危险 引进合资表面繁荣,其实以牺牲自我为代价 笔者:郭孔辉院士,作为我国汽车行业的专家,您在及其相关领域造诣精深.近来中国汽车界乃至舆论界围绕自主开发有一些争论,国内外同行中享有很高的声望,特别是在汽车系统动力学您怎样看待中国汽车产品必须坚持走自主开发之路?

  • 越野世家的今天和明天——访北汽有限执行总裁王璋先生

    作者:王家建 刊期:2005年第07期

    第八届北京科博会的展会上,来自国内外的诸多知名企业纷纷展出了他们最新研制的高科技成果。在汽车领域,一款水陆两栖车吸引了众多参观者的目光,人们纷纷驻足观望并不停地询问。这款水陆两栖车的多项技术已达到了目前国际领先水平,并且拥有完全自主知识产权,它的生产厂家是北京汽车制造厂有限公司。

  • 春风花开又一枝——记奋进中北汽有限

    作者:周爱高 刊期:2005年第07期

    创建于1958年的北京汽车制造厂(现简称北汽有限),厂名由总司令亲笔题写,是我国继长春第一汽车厂后兴建的第二家大型汽车制造企业。提到北汽,人们不禁会想起它曾经拥有的那份久违了的光荣与自豪:20世纪六七十年代,只有县团级以上领导干部才能乘坐的北京212吉普车就出自这里。此后,北汽一直是中国人民解放军总装备部定点列装单位、军用与民...

  • 绿色、人文、高品质是亚星的不懈追求——访亚星客车股份公司副总经理钱栋先生

    作者:王家建 刊期:2005年第07期

    曾几何时,扬州亚星客车在全国客车企业中独占鳌头,在行业内的地位市场公认.但是,随着市场的发展,企业的组合呈多元化趋势,扬州亚星客车在行业中的地位发生了变化.由于受到体制等诸多因素的制约,面对客车行业纷纷崛起的局面,亚星客车想前进一步都非常困难,在客车行业中排名一滑再滑也在所难免.

  • 韩国现代初显在华战略定位

    作者:茹铁征 刊期:2005年第07期

    从现代汽车中国投资公司在中国的正式成立,到北京现代30万辆产能改造的完成;从东风悦达起亚与盐城政府签下了达到30万辆规模的第二工厂的投资协议,到韩国现代汽车号召全部主要的零部件配套企业一起来中国投资……今年以来,韩国现代汽车在中国可谓运子如飞.在这一系列紧锣密鼓的增资、拓展的背后,韩国现代汽车对中国市场的战略定位,也日渐清晰.

  • 国家油标出台,SUV市场重整布局

    作者:铁征 刊期:2005年第07期

  • 车市催生“产销模式”变局

    作者:李永钧 刊期:2005年第07期

    5月车市真邪乎,一方面是厂家限产抬价、一方面是商家压价出货.车价涨跌声可谓此起彼伏、不绝于耳……

  • 4月份MPV市场评析

    作者:左培文 刊期:2005年第07期

    4月份在汽车市场逐渐回暧的背景下,MPV产销量也小幅上扬,市场前景依然看好.4月份MPV实现生产16175辆,环比增长7.52%;实现销售15503辆,环比增长1.61%.MPV各品牌市场表现分化明显,普利马、阁瑞斯产销两旺,市场有效需求增长强劲,市场份额同步扩大;而CM8、菱绅和中顺MPV产销大面积滑坡,市场增长乏力,市场份额也被其他热销车型所挤占.激烈的市场竞争...

  • 北京出租车升级带来性能大比拼

    作者:茹铁征 刊期:2005年第07期

    "五一"黄金周,外来的游客会惊喜地发现,如今的首都北京又有了新景象,时常给人以新感觉.且不说座座拔地而起的高楼,条条畅通宽敞的马路,仅仅从大街上川流不息的出租车流来看,就给人以赏心悦目的感觉.如今北京的出租车正顺应城市建设发展和人们生活水平提高的需要,不断地"改庭换面",阔步跨入更高的档次,也引发了初夏车市新一轮的火热竞争.

  • 新商机,砼车市场需求旺盛

    作者:杨忠敏 刊期:2005年第07期

    随着社会的进步,汽车物流运输得到了飞速发展,其中散装运输和集装箱运输是汽车物流运输发展的主要方向.欧美发达国家在上世纪五十年代便开始研究和应用散装运输,目前其散粒物资散装运输约占80%以上,散装物流运输车技术也有很大的发展.