中国汽车市场杂志 部级期刊

一汽集团公司实现年产销100万辆

作者：赵英建 刊期：2005年第02期

2004年12月28日上午,中国第一汽车集团公司第100万辆交车仪式在解放卡车物流中心举行,一汽集团公司副总经理安德武主持仪式.现场摆放的一汽各品牌样车格外耀眼.10点30分,一汽集团公司党委书记赵方宽宣布:一汽集团2004年度共实现销售各类汽车1000021辆.全场欢声雷动.省委常委、长春市委书记王儒林,副省长牛海军等省市领导及集团公司领导、一汽老...

2005年解放的两张致胜赢牌——一汽“解放”党委书记赵忠信访谈录

作者：历勤 刊期：2005年第02期

锻造自主品牌 领军重卡市场——一汽“解放”总经理李长江访谈录

作者：历勤 刊期：2005年第02期

1月23日,解放2005营销年会在长春隆重举行.一汽解放汽车有限公司李长江总经理在会上发表了重要讲话.会后,笔者对李长江总经理进行了专访,现将访谈笔录整理如下.

自主发展 打造全新竞争力——一汽解放汽车有限公司两周年记粹

作者：孙臣 刊期：2005年第02期

当中国卡车市场以增幅33%走过2004年的时候,2005年1月18日这一天,以打造自主国际品牌为己任的一汽解放汽车有限公司(以下简称解放公司)也迎来了她两周年的生日.两年间,解放中重型自主品牌累计产销360506辆,2004年度解放中重型销售19.8425万辆,实现了全国销量"七连冠",继续保持国际中重型单一品牌年销量的领先地位.在市场竞争日趋残酷的今天,解放...

“解放”：赢之有道

作者：黄建伟 刊期：2005年第02期

2004年12月28日,当人们还沉浸在对新一年开始的美好憧憬中时,在中国北方长春漫天晶莹的雪花中,一辆悬挂着一汽标志的解放"奥威"重卡驶下了总装线,这个原本平常的日子由此被赋予了不平凡的意义.这辆解放汽车的下线,标志着一汽集团年产销突破百万辆大关,再次证明了一汽集团在汽车界的翘楚地位.一汽集团进入新的量级平台,开始迈向世界级规模汽车制...

2005，“东风汽车”振翅高飞——访东风汽车公司党委常委、“东风汽车”总经理朱福寿

刊期：2005年第02期

日前,"东风汽车"在郑州召开了2005年商务工作大会,会议中记者对东风汽车公司党委常委、"东风汽车"总经理朱福寿进行了采访. 2004年:"东风汽车"可圈可点 朱福寿介绍,2004年"东风汽车"整体运营良好,基本完成了年度指标,销售收入实现78亿元,超出计划5亿元.东风客车底盘实现销售16624辆,增长率位居同行业首位,其中6、7米客车底盘在市场上占有率分别...

“东风汽车”裂变2005

作者：马金龙 刊期：2005年第02期

近日,"东风汽车"在河南省黄河迎宾馆召开了2005年商务工作大会.会上,"东风汽车"公布了2005年生产经营目标:汽车生产销售突破11万辆,发动机产销达到12万台,销售收入突破120亿元人民币.这标志着卧薪尝胆两年的"东风汽车"拉开了全面出击轻型商用车市场的帷幕.

四项政策将影响今年车市

作者：刘兴浙 刊期：2005年第02期

除了市场自身的好坏之外,从某种程度上说,汽车政策的利弊也将左右今年汽车大盘的走向.无论是消费者还是企业,都希望有一个有利于汽车产业发展的良好消费环境.今年的消费政策,可谓有利有弊,燃油税实行等四项政策将左右今年车业走向.

04-05年，车市纵横谈

作者：宋雁 刊期：2005年第02期

在北亚车市2005年第一次汽车信息会上,业界专家分析探讨了2004年中国汽车市场的现状,并预测了2005年汽车市场的走势. 专家们一致认为:中国的汽车市场已结束了2002年、2003年的超高速增长,增幅开始趋于平缓;汽车消费受政策影响较大;由于年初对汽车市场过高估计,导致汽车市场供大于求,从而引发过度竞争;汽车降价从始至终贯穿全年.

重卡市场：2004年风景独好，2005年喜中有忧——2004年重型载货车市场分析及2005年展望

作者：汪卫东 刊期：2005年第02期

近年来,中国汽车工业一直处于高速发展的黄金时期.当我们回首2004年以前的中国汽车市场时会发现,其"井喷"式增长的车型主要是乘用车产品.然而,2004年却风云突变,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起,其市场增幅三年来首次超过了乘用车;重卡更是风景这边独好,其市场增幅是各种细分车型中最高的.

国产车的海外市场有多大？

作者：林梦达 刊期：2005年第02期

去年以来,有关中国车销往海外的新闻可谓林林总总,着实让人有点眼晕.屡次爆出的国内汽车自主品牌撬动海外市场的消息,正在向人们暗示:在国内车市受挫后,中国汽车自主品牌对海外市场的欲望开始炽热.

发展才是硬道理——中国重汽重组三年的感悟

作者：马纯济 刊期：2005年第02期

2004年,中国重汽全面超额完成了既定的奋斗目标.全年产销重型汽车4 5万辆,产销斯太尔发动机15.5万台,实现销售收入突破230亿元.主要指标同比增长一倍,再创历史新水平.

资深专家饶达先生畅谈乘用车市场趋势

作者：杨再舜 刊期：2005年第02期

近日笔者拜见了上汽大众公司的中国汽车市场知名分析大师饶达先生，就今年汽车市场发展态势及前景请教了饶先生。

值得借鉴的自主品牌发展之路

作者：周爱高; 李会; 王学勤 刊期：2005年第02期

题记:安徽华菱汽车集团公司董事长、总经理刘汉如说:"拥有自主品牌比什么都重要". 2004年对于中国重卡市场来说是一个极不平凡的一年,既有新型顶级重卡车型的相继问世,又有新的企业加盟投产--安徽华菱汽车集团就是2004年重卡市场上的一张新面孔.

2004年度新生重卡宠儿-华菱重卡

刊期：2005年第02期

2004年已经过去了,但重卡市场上所发生的热点新闻仍历历在目,其中值得挥墨书写的当属安徽华菱重型汽车有限公司,华菱汽车集团的成立及华菱重型卡车的下线投产.下面图片真实地记载了华菱公司一个个闪光的时刻.