中国科技论文杂志 北大期刊
China Sciencepaper
杂志简介：《中国科技论文》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为10-1033/N，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：正文、书评·广告
杂志简介：《中国科技论文》杂志经新闻出版总署批准，自2006年创刊，国内刊号为10-1033/N，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：正文、书评·广告
作者：叶红; 陈燕平 刊期：2019年第06期
为更加精确地研究地震作用下风化砂岩中压力型锚索的锚固机理,根据集中力荷载作用在横观各向同性无限空间体内的应力解,结合拟静力简化方法推导出了圆形均布荷载作用下压力型锚索体系中锚索孔内砂浆体等效压应力解和锚固段砂浆与砂岩接触界面等效剪应力解,分析了砂岩弹性模量、泊松比、地震烈度、预应力荷载、承压板半径、锚索孔半径等因素对压...
作者：梁越; 陈鹏飞; 袁野; 魏琦; 马琛 刊期：2019年第06期
泥岩是一种应用广泛的回填料,其自身特性及外部环境对其性能具有重要影响。设计不同干密度的试样,开展干湿循环作用下泥岩回填料的孔隙比及渗透系数演变规律研究。利用孔隙比及渗透系数,通过Kozeny-Carman公式,反推干湿循环引起的泥岩内部比表面积演变过程,建立比表面积与试样曲率系数(Cc)、不均匀系数(Cu)的关系,通过比表面积来刻画粒料的均匀...
作者：董正方; 师成力; 郑彬; 王高凤 刊期：2019年第06期
为研究高轴压比下型钢混凝土柱的抗震性能指标,设计了轴压比为0.57和0.70的2个型钢混凝土柱的水平往复拟静力加载试验。通过试验得到了高轴压比下型钢混凝土柱的滞回曲线和骨架曲线,计算出等效黏滞阻尼系数、功比指数、位移延性系数等;然后通过与数值模拟结果对比,得到合理的数值模型及参数取值;基于此数值模型,改变轴压比(0.80~1.30)得到了不同...
作者：张振松; 张贤达; 王刚; 马明; 赵程 刊期：2019年第06期
为分析充填节理的宏细观锚固破坏机理,利用颗粒流程序(PFC2D)生成6种上下面具有不同粗糙度的充填锚固节理面模型,探究其在剪切过程中宏细观破坏变化以及粗糙度对锚固充填节理抗剪强度的影响。研究结果表明:加载过程中充填物两侧颗粒位移差明显,首先发生破坏,而锚杆在节理面与胶结物之间发生剪切滑移后才开始发挥抗剪作用。6种充填节理面组合锚固...
作者：郭鸿; 王普; 张科强; 张仲伟; 马帅帅; 陈能远 刊期：2019年第06期
针对二维规则排列颗粒组成的宏观介质,建立一种离散元平行黏结模型细观参数和宏观力学参数的定量关系。将平行黏结的结构视为弹性胶,采用力学理论分析,建立无侧限压缩和抗拉情况时,弹性胶的法向刚度和法向黏结强度的精确表达式;采用离散元数值模拟,对所建立的宏细观关系式进行了验证。研究结果表明:宏观弹性模量是关于黏结刚度、颗粒刚度和颗粒...
作者：陈占锋; 向娟; 范文臣; 傅宁 刊期：2019年第06期
岩体的力学性质主要受制于节理的力学性质,而节理充填物对节理的力学性质有较大影响。为研究节理充填物厚度对节理力学性质的影响,采用水泥砂浆制作不同充填度的规则人工节理进行剪切试验,并采用PFC(Particle Flow Code)数值模拟软件研究该节理的破坏机理。试验与数值模拟结果表明:随着法向荷载和充填度的增大,节理峰值剪切强度增大,剪胀特性减...
作者：朱凯铭; 郭玉荣 刊期：2019年第06期
针对防屈曲支撑在主余震作用下可能发生疲劳破坏,引起其所在楼层刚度发生突变,导致结构倒塌的问题,对考虑支撑疲劳性能的防屈曲支撑框架,采用峰值层间位移角和残余峰值层间位移角作为联合指标,进行增量动力分析和地震易损性分析。结果表明,主余震作用下防屈曲支撑框架的抗倒塌能力明显降低,且随着地震作用的增加,结构易损性概率显著加大。此外,...
作者：杨欢欢; 杨双锁; 罗百胜 刊期：2019年第06期
为对城市地铁盾构隧道掘进引发的地表变形进行预测,以太原地铁某区间盾构隧道工程为例,通过敏感性分析方法确定影响盾构施工地表变形的主要土层参数与施工参数。在此基础上以主要影响因素为设计因子开展正交试验,将试验结果作为训练样本及测试样本,建立径向基函数(radial basis function,RBF)神经网络模型用于盾构施工地表变形的预测。结果表明,...
作者：郗艳红; 柳润东; 陈明杲; 刘斌; 毛军 刊期：2019年第06期
以金塘大桥为研究对象,基于弹簧悬挂系统,采用Starccm+软件为研究工具,利用微分方程的数值解法和动网格技术,研究不同风攻角下桥梁的颤振临界风速、涡振扭转和竖弯振幅。结果显示:风攻角为3°时颤振临界风速区间为81~83m/s,风攻角为0°时颤振临界风速区间为87~89m/s,风攻角为-3°时颤振临界风速区间为95~98m/s,而规范公式计算的弯扭耦合颤振临界风...
作者：袁玉卿; 张业; 郭斌 刊期：2019年第06期
为研究埋设碳纤维发热线路面结构的融雪效果,制作沥青混凝土-水泥混凝土复合试块,呈S型预埋碳纤维发热线,在冬季室外环境下进行升温试验、实时融雪试验和积雪融化试验。结果显示:发热线埋深4cm、间距8cm、电压36V时发热效果优良;环境温度为-3.4℃,通电30min试件表面温度达到0℃;环境温度为-1.7℃,自然降雪180min积雪32mm时,通电试块积雪为0mm;环...
作者：卢术娟; 周素霞; 杨文澈; 孙宇铎; 白小玉 刊期：2019年第06期
为提高列车的安全性,需对传统制动盘散热筋的排列方式进行优化再设计。使用Hypermesh和ANSYS软件分别对制动盘循环对称三维瞬态模型进行网格划分和分析计算。在速度为300km/h的工况下,对具有新型散热筋的制动盘进行紧急制动模拟。在此过程中从温度和应力2个方面与传统制动盘进行对比,并检验是否满足现有运行车辆对制动盘的要求。仿真结果表明:设...
作者：周军勇; 陈志星; 黄海云; 曹飒飒 刊期：2019年第06期
基于结构力学原理建立桥梁内力影响线与梁段刚度的基础模型,分析内力影响线与梁段刚度变化的关联特性,并结合工程案例分析修正梁段刚度下影响线偏差到随机车载响应误差的传递规律。结果显示:桥梁内力影响线与梁段刚度变化高度相关,具有非线性和非对称性;梁段刚度变化同时改变内力影响线的极值位置和大小;误差从影响线累积到荷载响应层面,具有一...
作者：魏雨生; 刘峰; 张翠平; 杨明智 刊期：2019年第06期
基于三维瞬态可压缩雷诺时均N-S方程及κ-ε两方程湍流模型,对8节编组长度的某高速动车组以400km/h高速通过70m2单线隧道所产生的压力变化进行数值模拟研究。研究结果表明:列车以300km/h通过单线隧道时,隧道壁面压力的正峰值、负峰值和变化幅值的最大值均出现在隧道中部,单线隧道的三维效应并不明显;车体表面的正峰值和压力变化幅值的最大值均出现...
作者：赵悦; 杨建伟; 刘传; 白永亮; 王金海 刊期：2019年第06期
钢轨波磨和车轮扁疤是车辆运行中经常同时存在的2种故障,为研究2种故障对行车安全产生的较大影响,建立了车辆动力学模型,讨论了车辆在通过曲线时2种故障的耦合作用,并利用统计学指标对振动响应特性进行分析。结果表明:钢轨波磨会引起扁疤冲击响应的幅值变大并引起小范围波动,且在钢轨波磨深度为0.01mm时,幅值响应相对车轮扁疤单一故障并不明显;...
作者：杜实; 车雨桐; 王利航; 任景瑞 刊期：2019年第06期
为找到涵盖比较全面的各组类具有代表性的中心航迹,需要对航迹进行分类分析。首先介绍针对得到的航空器轨迹数据的处理方法及流程,并进行重要数据的转换和提取,标画出实际飞行总航迹。然后运用基于空间相似距离的k均值聚类算法进行聚类分析,并通过动态时间规整(dynamic time warping,DTW)算法对航迹聚类不同K取值的分类结果进行相似性度量,确定...
影响因子：0.35
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.53
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.18
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.06
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.32
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.89
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.37
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.51
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.84
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.19
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：半月刊