中国港口杂志 部级期刊

全面深入贯彻落实党的十八大精神 为全面建设小康社会做好服务保障——杨传堂在2013年全国交通运输工作会议上的讲话（摘要）

刊期：2013年第01期

一、2012年工作和十六大以来的基本经验2012年是实施交通运输＂十二五＂规划、推动交通运输科学发展的重要一年。一年来,交通运输工作认真贯彻落实中央决策部署,坚持主题主线,坚持稳中求进,着力破解难题,努力推进交通运输科学发展,圆满完成了全年目标任务。（一）基础设施建设平稳推进。

2012年沿海港口发展回顾与2013年展望

作者：贾大山 刊期：2013年第01期

一、2012年经济、贸易发展和2013年展望1.2012年世界经贸增速放缓,2013年有所好转世界经济在经历2010年恢复性快速反弹后,2011年经济增速有所回落,由2010年的5.1%降至2011年的3.8%。进入2012年,一季度出现较快增长,但受欧洲债务危机及其冲击的影响,二季度开始,主要经济体经济增速明显回落,预计2012年世界增速降至3.2%。世界不同经济体表现仍有较

西南地区建设国际航运枢纽的思考

作者：杜麒栋 刊期：2013年第01期

西南地区是我国经济发展的一个潜在增长极,钦州保税港区提出要将钦州港建成区域性国际航运枢纽,对加快我国西南地区经济发展是非常必要的,是以港兴市的战略思维和战略举措。对货运物流而言,港口即市,市兴,则人货皆聚之;市衰,则人货皆弃之。实现港口之市的兴旺,要有政府的支撑作用、政策的保障作用,但更要发挥市场经济的作用,且市场拥有最终的发...

新形势下港口资源整合的新要求

作者：徐杏 刊期：2013年第01期

1997年,为加强上海国际航运中心建设,由国务院下达文件正式批复上海组合港的组建方案,标志着我国开启了港口资源整合之旅。此后,随着2000年以来我国经济社会的持续快速发展,以及2002年以来港口管理体制的下放改革,我国港口实现了跨越式发展,也大大推动了港口资源整合的步伐。港口资源整合作为推动资源有序开发、促进港口健康发展的重要手段,成为...

舟山建设国际物流岛的瓶颈与对策研究

作者：罗宁 刊期：2013年第01期

2011年6月30日,国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区,这是继上海浦东新区、天津滨海新区和重庆两江新区之后,党中央、国务院决定设立的又一个部级新区,也是国务院批准的我国首个以海洋经济为主题的国家战略层面的新区。国务院对浙江舟山群岛新区提出了三大战略定位和五大功能发展目标,其中建设我国大宗商品储运中转加工交易中心是新区首要功能...

中国港口：让我们一起成就强国梦想——中国港口协会常务副会长陈英明新年专访

作者：童洁 刊期：2013年第01期

从春到冬,在2012年岁末的中国上空,飘荡着一个温暖的词汇：梦想。瞻望2013年,瞻望未来,我们每个人都有自己的小梦想。亿万个你我的小梦想,汇聚成国家的大梦想,民族的大梦想。而中国港口协会常务副会长陈英明的梦想就是＂希望中国港口通过‘十二五’期的努力能从港口大国跃升为港口强国＂。

关于《港口收费规则》中的几个亟待解决的问题

作者：张善齐 刊期：2013年第01期

现行《港口收费规则》（以下简称收费规则）中,外贸部分于2001年12月颁行,2002年1月1日实施,内贸部分于2005年6月颁行,2005年8月1日实施。在这期间,2003年6月颁布《港口法》,2004年1月1日实施。港口管理体制进行了改革,港口实行属地管理,港口所在的市地级政府相应成立了港口行政管理部门,归口管理港口行政事务,港口由企业兼有行政管理职能的＂港...

十二月份全国港口铁路运送集装箱吞吐量统计（暂部分）

刊期：2013年第01期

实施国内水路运输管理新条例的思考

作者：刘海青 刊期：2013年第01期

《国内水路运输管理条例》是国务院颁布的行政法规,其法律阶位低于法律,而高于部门规章、省市行政法规以及其他规范性文件,是各级交通运输主管部门出台的规章、管理办法之上位法,是国内船舶运力许可、海事执法、水运行政处罚的法律依据,其主要立法目的在于调节国内水路运输行政关系以及部分水路运输民事法律关系。

关于上海港货物吞吐量增长空间的探讨

作者：董岗 刊期：2013年第01期

上海港位于长江经济带和沿海经济带的交汇处,是国家综合运输大通道和国内、国际物流的重要节点,具有对内、对外双向辐射的区位优势。目前,上海港范围包括市辖长江口南岸、黄浦江两岸和杭州湾北岸,崇明岛、长兴岛、横沙岛沿岸,洋山深水港区以及上海内河港区。

广州港南沙港区近洋码头工程“绿色生态港口”建设

作者：陈学斌 刊期：2013年第01期

节约资源和保护环境是我国的基本国策,党的十八大更是把生态文明建设放在突出地位。港口是水运的重要环节,在国民经济和社会发展中起着重要的作用,交通运输部提出＂十二五＂时期,是加快转变经济发展方式,建设资源节约型、环境友好型港口的关键时期。但是,与国外绿色港口相比,我国绿色港口建设起步晚、进度慢。

对武钢港口战略发展的思考

作者：张望兴 刊期：2013年第01期

做强做大相关产业,实现多元化经营,这是武钢＂十二五＂期间重点推进工作之一,也是武钢＂三个转变＂的重要措施之一。作为肩负着武钢港口管理职责及承担着武钢原燃料的接收、贮存、加工、混匀、输送、钢材水运外发任务的武钢港务公司,旗下管理着青山本部港口、阳逻港口、鄂州港口,代管武汉武钢港务外贸码头、浙江舟山武港码头。

海口港集装箱吞吐量首次突破100万TEU

作者：曾涛 刊期：2013年第01期

2012年12月21日上午，海口港隆重举行集装箱年吞吐量突破100万TEU庆典活动。据悉，当悬挂着“海口港2012年第1000000集装箱”横幅的集装箱从拖车上起吊平稳地放在船舶上时，标志着海口港今年集装箱吞吐量已完成100万TEU，成功迈入“百万集装箱俱乐部”行列，成为环北部湾首个年吞吐量达百万标箱的港口。

厚积薄发 跨越发展——海南港航控股有限公司港口建设纪实

作者：曾涛 刊期：2013年第01期

海口港,与雷州半岛隔海相望,是海南省与祖国大陆航程最短,航线最佳的良港,地处南中国海国际海运通道要充,地理位置十分优越,水陆交通非常发达,自古以来就是进出海南客货运输中心和海南对外贸易的重要口岸,素有＂琼州门户＂之美称。

2012年港口运输生产述评及展望

作者：陈弋 刊期：2013年第01期

在全球经济运行低速起伏中,我们送走了2012年,迎来了新的2013年,中国经济也在复杂多变的环境下经受考验。受全球经济放缓影响,我国一季度经济增速放缓至8.1%,二季度为7.6%,这也是三年来季度增速首次跌破＂8＂,随着国家＂稳增长＂措施逐渐显示,三季度经济降速收窄,一些活跃经济的积极因素开始出现,四季度经济增速止跌回升值得期待。