杂志简介：《西南交通大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1954年创刊，国内刊号为51-1277/U，是一本综合性较强的科技期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表科技领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：思想研究、历史研究、经济与管理、法律研究、教育研究、语言文学、出版编辑。
杂志简介：《西南交通大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1954年创刊，国内刊号为51-1277/U，是一本综合性较强的科技期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表科技领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：思想研究、历史研究、经济与管理、法律研究、教育研究、语言文学、出版编辑。
作者：宋随弟; 黄博; 祝兵; 陈克坚 刊期：2017年第04期
大跨度波形钢腹板箱梁桥中波形钢腹板与顶板混凝土之间PBL剪力键有其独有的构造、受力及应力环境特点,为了研究这类剪力键的荷载-滑移曲线特征和承载能力,对13组三孔模型共33个试件进行了静载破坏试验,分别通过千斤顶和精扎螺纹钢筋对试件施加横向预拉和压应力,提出了设计承载能力的概念、取值方法、设计承载能力和极限承载能力的拟合计算公式....
作者：李翠娟; 李永乐; 叶华文; 强士中 刊期：2017年第04期
为探明超大跨悬索桥在施工过程中的静风稳定性,采用三维非线性分析方法,对主跨3500m的超大跨CFRP（carbon fibre reinforced plastic）主缆悬索桥进行了施工阶段的静风稳定性分析,研究了3种交叉吊索对施工阶段静风性能和变形形态的影响.研究结果表明：随着加劲梁吊装逐步完成,结构静风稳定性不断降低,加劲梁合龙但尚未刚接阶段的静风稳定性最差;...
作者：贾宏宇; 陈航; 张克跃; 康锐; 郑史雄 刊期：2017年第04期
为了所合成的地震波较为真实地体现实际地震动的多维性、空间性及非平稳性,采用三角级数方法合成了多维多点非平稳地震波.首先,将设计反应谱转化为当量功率谱,考虑地震动的多维性,将功率谱密度函数矩阵由一维扩展到三维;其次,考虑地震动非平稳性,添加包络函数和梯形窗口连接,利用Founer变换合成了非平稳地震波;再次,将各激励点各方向的地震动时...
作者：段伦良; 郑东生; 张启博; 祝兵; 杨兵 刊期：2017年第04期
为研究波浪荷载作用下半埋式海底管道周围海床的瞬态液化稳定性,通过动量源函数法进行数值造 波,以LSM法追踪波浪自由液面,利用有限元法求解海床控制方程,建立了波浪-海床-半埋式海底管道相互作用 的二维数值模型.将求解的波浪模块中的海床表面压力作为海床模块的边界条件,得到海床中的超孔隙水压力 及有效应力,研究了回填高度及波浪特性对半埋...
作者：马明; 钱永久; 徐佰顺 刊期：2017年第04期
为了研究结构参数对新月型钢管混凝土拱桥极限承载力的影响,基于考虑约束效应的核心混凝土本构关系,对新月型拱桥的极值点稳定问题进行了分析.首先通过特征值分析,获取对结构承载能力最不利的荷载工况;其次在该工况下考虑结构的几何非线性和材料非线性,采用法迭代求解,得到结构的极限承载力和稳定安全系数;最后以石棉大渡河桥为工程背景,研究了...
作者：艾长发; 张逸琳; AL-KAHTANI; M; S; M; 阳恩慧 刊期：2017年第04期
为了揭示桥面铺装动态荷载下的力学响应规律,以成都某高架混凝土桥沥青铺装工程为依托,以 BRT 公交车进站制动情况为荷载背景,采用数值模拟分析方法,结合正交试验数值分析结果,进行了桥面铺装方案的 结构优化比选. 以正交试验得出的优选方案为对象,进一步分析了车辆移动速度对BRT停靠站刹车减速段桥面 铺装体系的受力影响,解释了其作用机理.研究...
作者：曾强; 徐则民; 张有为; 张惠宁; 梅雪峰; 任喆 刊期：2017年第04期
为评价自然降雨条件下天然斜坡非饱和带土体大孔隙流分布模式,保留坡面原始状态,模拟降雨过程,开展了亚甲基蓝染色示踪试验;结合水分穿透法,采集高精度染色剖面图像,基于图像处理、差方分析、回归分析等方法研究了降雨过程中高盖度（〉90%）斜坡土体大孔隙流的分布及其影响因素.结果表明：对比草本植被群落土体,木本植被群落土体剖面大孔隙流分...
作者：肖勇杰; 陈福全; 董译之 刊期：2017年第04期
为了研究灌注桩套管振动贯入引起的施工效应,通过物理模型试验,对套管贯入过程及贯入过程中孔 隙水压力、水平向挤土应力和土塞闭塞程度的变化规律进行了分析;建立了能够有效模拟灌注桩套管振动贯入 过程的数值分析模型,并对物理模型试验进行大变形数值模拟及对比.研究结果表明：灌注桩套管贯入深度每增加0. 2 m,超孔隙水压力和水平向挤土应力分...
作者：方有珍; 戴雅萍; 王辰宇; 赵宏康; 杨彬 刊期：2017年第04期
为研究薄钢板组合PEC柱（强轴）-削弱截面钢梁组合框架的层间抗震性能,设计制作1榀组合框架中间层子结构1：2缩尺试件并对其进行水平循环往复荷载抗震试验.基于试验现象和测试数据整理,得到了试件破坏模式与滞回特征曲线,并对试件水平抗侧刚度、耗能性能和变形模式等进行了分析.研究结果显示：采用梁端截面削弱方式可通过梁端塑性铰形成位置偏离...
作者：刘宗民; 赵昆璞; 毛继泽 刊期：2017年第04期
为了研究处于氯盐、杂散电流耦合侵蚀环境的混凝土结构耐久性,对电场作用下氯离子在混凝土内部的输运规律进行研究.首先,根据Haimlton型变分原理,建立电场作用下混凝土内部氯离子的输运模型;其次,基于细观角度,建立混凝土内部孔隙水饱和度的定量计算公式,并同时考虑时变因素和孔隙水饱和度对氯离子输运的影响,对非饱和状态下氯离子的扩散系数予...
作者：苏成光; 刘丹; 曹世豪; 赵坪锐; 刘学毅 刊期：2017年第04期
针对无砟轨道层间损伤的问题,开展了双层混凝土在共同受力下协同工作性能的研究.从细观视角出发,运用图像处理技术获得试件表面骨料的分布状态,建立了双层混凝土复合梁的二维细观模型;对混凝土4点弯拉试验进行模拟与验证,探究了加载应变率对混凝土梁弯拉破坏模式、弯拉强度及应力位移关系的影响.研究结果表明：从力-位移曲线和破坏模式两者来看,...
作者：于富才; 张顶立; 房倩; 孙振宇; 台启民; 赵江涛 刊期：2017年第04期
鉴于既有力学模型在分析三维隧道施工力学问题时存在精度不高、计算资源要求高和计算时效不能满足工程要求等诸多困难,将隧道围岩视为半无限大或无限大弹性体,以作用于洞壁和掌子面处的等效作用力模拟隧道开挖效应,建立了-种深埋圆形隧道的三维分析模型.基于Mindlin解和Kelvin解分别推导了掌子面在洞口附近和掌子面远离洞口两种工况下围岩位移的...
作者：骆建军 刊期：2017年第04期
为了保证高速列车在隧道入口有侧风环境中的安全,采取数值分析的方法,建立高速列车进入隧道口 存在侧风时的三维可压缩、粘性、非稳态湍流数学模型,研究了当隧道洞口有无侧风和隧道洞口侧风速度变化时 隧道内的压力变化以及隧道内活塞风的变化规律. 研究结果表明：隧道入口存在侧风时,隧道内测点先出现负压 力峰值,后逐渐上升到正压力峰值;随着...
作者：李奇; 于爽; 韩莹; 陈维荣 刊期：2017年第04期
负载功率变化时,由于传统PQ控制方法未充分考虑质子交换膜燃料电池（ PEMFC）发电系统的实际运 行特性,不能有效响应负载需求. 为了使PEMFC发电系统在负载变化时准确、快速响应,根据PEMFC发电系统 的运行特性和PEMFC并网PQ控制原理,建立了包含150 kW PEMFC电堆、 DC/DC变换器、并网逆变器、滤波器 等的PEMFC并网系统模型,并在此基础上,提出了基...
作者：张朝阳; 张晓华; 葛兴来; 冯晓云; 许峻峰 刊期：2017年第04期
为解决大功率牵引逆变器在低载波比下输出电流谐波含量大的问题,以谐波电流有效值最小为优化指 标,提出了一种基于空间电压矢量的优化同步PWM （space vector pulse width modulation, SVPWM）方法. 首先,根 据传统同步调制输出电压波形满足多种对称性的特点,提出一种通用的构造待优化空间矢量序列集合方法;其 次,基于构造出的矢量序列集合,依次...
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.11
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.4
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.55
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.97
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.98
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.77
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：4.6
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.74
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊