杂志简介：《西南交通大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1954年创刊，国内刊号为51-1277/U，是一本综合性较强的科技期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表科技领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：思想研究、历史研究、经济与管理、法律研究、教育研究、语言文学、出版编辑。
杂志简介：《西南交通大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1954年创刊，国内刊号为51-1277/U，是一本综合性较强的科技期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表科技领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：思想研究、历史研究、经济与管理、法律研究、教育研究、语言文学、出版编辑。
作者：洪时中 刊期：2014年第02期
1933年8月25日四川省茂县叠溪发生7．5级强烈地震．这次地震造成了大量滑坡与崩塌，叠溪全城被毁，伤亡惨重．震后45 d地震堰塞湖溃决，造成严重的次生水灾．介绍了国内学术界对叠溪地震考证与研究的一些最新进展，包括叠溪地震及其次生水灾照片的发现、地质学家常隆庆和四川大学师生考察资料的发现、其他历史文献的发现、地球物理与地震地质方...
刊期：2014年第02期
摘要是对论文内容不加注释和评论的简短陈述,以补充题名的不足,让读者尽快了解论文的主要内容,并为科技情报人员和计算机检索提供方便.国家标准GB6447-86对摘要（文摘）有明确规定,国际著名检索刊物对英文摘要也有非常严格的要求
作者：王元清 宗亮 张龙英 贾瑞华 施刚 刊期：2014年第02期
Loukouni桥是刚果（布）1号公路Ⅱ期工程中的一座采用缆索吊装的上承式钢箱拱桥，为保证其施工过程的安全性，用零弯矩法、零位移法和定长扣索法，分别获得了施工过程中扣索索力和拱肋预抬值，并利用通用有限元软件ANSYS的生死单元功能对施工过程进行了仿真分析。计算结果表明：定长扣索法和零位移法确定的施工方案均能满足拱肋线形、施工截面应...
作者：黄斌 李烨君 朱礼平 张卫东 刊期：2014年第02期
为了研究大跨斜拉桥结构参数不确定情形的动力特性，建立了鄂东长江大桥的平面有限元模型．考虑桥塔截面抗弯刚度的随机性，利用递推随机有限元法，分析了大跨斜拉桥频率和振型的均值和均方差．在此基础上，研究了桥塔截面抗弯刚度随机性对大跨斜拉桥动力特性的影响．研究结果表明，当桥塔截面抗弯刚度变异系数达到0．3时，桥塔截面抗弯刚度的不...
作者：诸葛萍 章子华 汪思聪 丁勇 强士中 刊期：2014年第02期
为解决大跨悬索桥碳纤维增强复合材料（CFRP）主缆鞍座处的抗滑移问题，研究了CFRP主缆-索夹界面的抗滑移性能，根据力的平衡原理推导了CFRP索股-索夹界面的摩擦因数计算式，结合模型试验和计算式，测试了19丝CFRP索股-索夹界面的摩擦因数．利用摩擦因数实测值对3500 m跨悬索桥CFRP主缆索夹处抗滑移性能进行了实桥应用分析．结果表明：压纹类CFR...
作者：陈志为 徐幼麟 刊期：2014年第02期
针对大跨多荷载桥梁疲劳损伤累积非线性过程中的大量不确定性，对火车、汽车与风荷载作用下的大跨悬索桥，利用连续损伤模型提出了一个疲劳可靠度评估方法。首先，在连续损伤模型基础上，对模型参数进行分析；然后，根据工程应用的需要，适当简化疲劳模型，在连续损伤模型中引入合适的随机变量，定义疲劳可靠度分析的极限状态函数，假定多种未来...
作者：彭勇波 李杰 刊期：2014年第02期
为深入探讨概率密度演化方法对于非线性随机振动分析的适用性，考察了随机地震动作用下一类硬弹簧Duffing振子的非线性响应，对概率密度演化方法与经典非线性随机振动分析进行了比较研究。结果表明：在弱非线性水平，概率密度演化方法与混沌多项式展开、Monte Carlo模拟的解答一致；在强非线性水平，数值求解误差、人为截断误差放大，概率密度演...
作者：宋鹏彦 吕大刚 于晓辉 王光远 刊期：2014年第02期
为了获得结构反应概率密度随时间的变化规律，将改进的点估计法、最大熵原理与随机动力学的概率密度演化理论相结合，提出了基于统计矩信息的结构非线性随机动力反应概率密度演化分析方法。以一栋按我国规范设计的钢筋混凝土框架结构为研究对象，选取结构在地震作用下的顶层位移和整体地震损伤指数作为反应参数，并考虑结构参数的不确定性，用本...
作者：康啊真 祝兵 邢帆 刊期：2014年第02期
为探讨波浪效应下大型圆柱所受的波浪力，以多层σ坐标变换模型为基础，模拟随时间变化的自由表面，建立了三维波浪与结构物相互作用的数学模型。对三维波浪与大型圆柱波浪力进行了数值模拟，用浸没边界法（IBM）处理不规则结构物表面。结果表明：圆柱波浪力、力矩的数值计算结果与试验结果和理论解吻合，水平波浪力和力矩随波数先增大然后减小，...
作者：叶坤 李人宪 刊期：2014年第02期
为探讨挡风墙对列车横向气动性能的影响，基于可压缩粘性流体Navier-Stokes方程和k-ε两方程湍流模型，采用有限体积法，计算了列车在直线和不同半径曲线线路上运行时，不同挡风墙高度和距离的275种工况下列车侧向力和侧翻力矩，获得了最佳挡风墙高度和距离．研究结果表明：在列车速度为200～400 km/h，风速为20～40 m/s的条件下，列车在直线线路...
作者：黄鹏 蔡玢 全涌 顾明 刊期：2014年第02期
探讨了低矮房屋实测风压的极值计算方法，以便为建筑抗风设计提供重要依据。基于同济大学土木工程防灾国家重点实验室在上海浦东国际机场附近海岸边建造的风工程实测基地（包括一栋坡角连续可调的低矮试验房和高分别为10和40 m的测风塔）的现场实测数据，分析了良态气候条件下低矮房屋表面风压的分布特性，并探讨了由短时距样本估计长时距下极值...
作者：杨成永 欧阳杰 陆景慧 刊期：2014年第02期
针对施工期隧道型钢钢架喷混凝土支护，建立了以位移为基础的安全性评价方法。介绍了根据喷混凝土徐变试验得到的修正的GL2000徐变模型，给出了徐变引起的支护轴向伸缩变形和曲率改变的计算公式。导出了基于测量位移并考虑徐变影响的支护内力的计算公式，给出了支护结构截面失效的功能函数。最后，对武广铁路某隧道工程进行了实例分析。计算结果...
作者：王玉锁 叶跃忠 杨超 唐建辉 陈龙 曾宏飞 刊期：2014年第02期
为了研究高地热大埋深环境下隧道支护结构内力随周围介质温度变化的规律，设计了测试不同温度环境条件下隧道模型结构受力的室内模型试验，并对模型试验进行了数值模拟分析．模型试验测得的轴力比数值模拟结果大20％，两者的轴力分布趋势相同，结构安全系数接近．以某隧道工程为例，用数值模拟方法分析了埋深为1000 m、地热温度为60℃的环境条件...
作者：余年 胡祥云 王绪本 李坚 刊期：2014年第02期
为研究大地电磁倾子的异常响应特征，采用四边形剖分有限元实现了倾子正演计算。对异常体、倾斜断层、静态位移和地形等模型进行数值模拟，完善了视倾子资料的推导和计算，并对倾子和视倾子资料进行了对比分析。在新建铁路丽香线中义隧道音频大地电磁勘探中，利用TE模式的视电阻率和相位，计算得到了视倾子资料。研究结果表明：倾子对异常体横向...
作者：郑太雄 马付雷 杨勇 刊期：2014年第02期
为了保持汽车紧急制动时的方向稳定性，提出了控制前轮制动轮缸压力差的控制方法。将防抱死制动系统的控制过程分为首次控制和常规控制，首次控制在保证车轮不抱死的情况下，利用前轴两侧轮速差辨识路面；常规控制根据辨识结果，在单一附着系数路面下采用前轮增压同步控制，后轮独立控制，在分离附着系数路面下采用前轮修正低选控制，后轮独立控...
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