杂志简介：《西南交通大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1954年创刊，国内刊号为51-1277/U，是一本综合性较强的科技期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表科技领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：思想研究、历史研究、经济与管理、法律研究、教育研究、语言文学、出版编辑。
杂志简介：《西南交通大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1954年创刊，国内刊号为51-1277/U，是一本综合性较强的科技期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表科技领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：思想研究、历史研究、经济与管理、法律研究、教育研究、语言文学、出版编辑。
作者：何川 封坤 刊期：2011年第01期
随着我国大型水下盾构隧道的日益兴建,一系列结构问题愈发凸显,对结构的安全性提出了挑战,大型水下盾构隧道结构已逐渐成为国内外研究的热点.针对大型水下盾构隧道在设计阶段、施工阶段及长期运营阶段可能存在的结构问题,综述了国内外相关的重要研究,主要包括：隧道横向结构的力学特征与分析方法,纵向结构变形与稳定性,隧道结构及附属结构物的地...
作者：晏启祥 马婷婷 吴林 何川 刊期：2011年第01期
为避免盾构隧道抗震设计动力时程分析的复杂性和减小计算工作量,对圆形隧道抗震设计的3种近似解析方法进行了比较.第1种是基于复变函数的近似解析方法,并用成层地层振动方程获得的地层剪切力进行了改进;第2种是基于贝塞尔函数的近似解析方法;第3种是基于弹性力学的近似解析方法.分别采用上述3种近似解析方法和反应位移法对某隧道进行了抗震分析....
作者：袁小会 韩月旺 钟小春 刊期：2011年第01期
为探讨盾构隧道壁后注浆压力在环形盾尾空隙中的传递过程,用旋转粘度计对硬性浆液的流变特性和流变参数进行了测定.试验结果显示,硬性浆液属于宾汉姆流体,其塑性粘度为1-4 Pa.s,动切力介于10-40 Pa之间.用宾汉姆流体描述硬性浆液的流变特性,导出了其注入盾尾空隙过程中注浆压力的传递公式,并用Soph ia隧道的监测结果验证了注浆压力分布模型的合...
作者：郑妮娜 李英民 潘毅 刊期：2011年第01期
为探讨芯柱式构造柱的抗震性能,对建筑平面、立面布置相同的3种二层砌体（无约束砌体、芯柱式构造柱约束砌体和普通现浇构造柱约束砌体）结构在7,8度罕遇地震下的非线性时程响应进行了分析,对比分析了它们的周期、振型、加速度反应、变形以及墙体塑性应变.分析表明,芯柱式构造柱和普通现浇构造柱约束砌体结构比无约束砌体结构的周期略有减小,振...
作者：苏启旺 孙玉平 赵世春 刊期：2011年第01期
为快速评估既有砌体结构的抗震性能,基于日本既有建筑抗震评估理论,提出了一种砌体结构抗震性能评估方法.该方法以砌体结构各楼层墙体和构造柱的水平抗侧承载力作为结构抗震能力的指标,通过比较结构抗震能力指标与结构抗震能力需求指标评估砌体结构的抗震性能.通过对汶川地震中大量多层砌体结构房屋震害的分析,获得了遭遇地震烈度9,10度的结构抗...
作者：张菊连 沈明荣 刊期：2011年第01期
为克服SMR（边坡岩体分级）法已有连续函数修正拟合精度不高的缺点,基于离差平方和最小原理,采用新的连续函数对＂表格式评分＂的SMR法进行了修正,给出了点荷载强度、单轴抗压强度、岩体质量指标、不连续面间距、不连续面产状调整系数、不连续面延伸长度、张开度及充填物厚度评分的连续函数.用新提出的修正SMR的连续函数对水电、矿山、公路等57...
作者：陈赟 陈云敏 周群建 刊期：2011年第01期
为寻求适合多种岩土介质含水量的测试方法,根据极化机理,建立了电磁波与混合介质相互作用模型,采用TDR（time-domain reflectometry）方法对粉土、砂土、粘土、纸、塑料、有机物及MSW（municipal solid waste）等多种岩土介质介电常数与材料类型、孔隙率及含水量之间的关系进行研究.结果表明,不同岩土介质的介电常数主要由其含水量及孔隙率决定,...
作者：任娟娟 王平 刘学毅 刘佳 刊期：2011年第01期
为系统分析纵连无砟轨道与桥上无缝道岔在制动力作用下的受力与变形规律,以武汉—广州客运专线雷大桥铺设博格纵连式无砟道岔为例,将客专18号渡线、纵连式无砟轨道、桥梁和墩台视为整体,建立了岔-板-梁-墩一体化计算模型,分析制动力作用下道岔、道床板、桥墩的受力和变形规律.分析结果表明：在制动力作用下,基本轨制动附加力及位移随道床板伸缩...
作者：王少林 翟婉明 刊期：2011年第01期
为分析地震对高速列车通过桥梁时行车安全性的影响,基于高速铁路列车-线路-桥梁动力相互作用理论,建立了考虑地震输入的高速列车-线路-桥梁耦合动力学模型.以跨度32 m的简支箱梁桥和双块式无砟轨道为研究对象,对地震作用下高速列车通过桥梁时系统的动力响应进行了数值计算.结果表明：地震对高速列车-线路-桥梁系统动力响应的影响明显,对桥梁横向...
作者：陈维荣 关佩 邹月娴 刊期：2011年第01期
为减少交通事件引起的交通延误,提出了一种基于支持向量机（SVM）的交通事件自动检测（SVM-AID）算法.采用实际高速公路交通参数数据库（I-880数据库）,对SVM-AID算法的分类性能进行测试,并分析了SVM中各参数对分类效果的影响.结果表明,SVM中参数对分类效果的影响很大,必须慎重选择;SVM-AID算法对不同路段交通事件的正确分类率都在98%以上,平均...
作者：徐志根 陈继兰 杨义克 孟新智 刊期：2011年第01期
针对提速列车通过铁路平交道口时的安全问题,研制了频率为150 MHz无线传输、太阳能供电的提速铁路道口安全监控及信息管理系统.通过对铁路道口数据的实时采集、传输、存储以及运行状态的监控、报警,实现了铁路提速道口的安全监控与信息管理.该系统已在成渝铁路成都—龙潭寺区间K＋5885成都机务段道口使用2年,累计2.4万余对列车通过该道口,系统均...
作者：王维博 冯全源 刊期：2011年第01期
为解决现有粒子群优化算法进化过程中＂早熟＂的问题,提出了一种改进的粒子群优化算法HSPSO.算法采用多子群分层策略,以提高收敛速度和优化精度.为求解工程项目的综合优化问题,建立了工期-成本-质量的数学优化模型和多目标优化模型.通过实例对标准粒子群优化算法（SPSO）和差分进化（DE）算法进行了比较,并采用HSPSO算法进行多目标优化.最后,用...
作者：赵林海 穆建成 刊期：2011年第01期
为弥补现有补偿电容检测方法在检测及时性和检测成本等方面的不足,基于传输线理论,提出了机车信号感应电压幅值包络（IVECS）仿真模型;在此基础上,分析了补偿电容故障对IVECS的影响规律,建立并验证了基于频率的IVECS等效回归模型;利用补偿电容故障位置前后IVECS的频率变化,提出了基于自适应最优核时-频分布的补偿电容故障诊断方法.该方法基于机...
作者：苏燕辰 伍川辉 刊期：2011年第01期
为了评估磁浮线路的不平顺程度,对实测加速度信号进行分析,发现导向系统纵向振动加速度信号对磁浮线路不平顺长波最敏感.通过对导向系统纵向振动加速度信号进行Hilbert-Huang变换,提取对应长波频率的本征模函数,求得频率族的包络瞬时幅值和瞬时频率,提取了不平顺长波.用该方法分析磁浮列车以430 km/h运行时的实测数据,得到的磁浮线路长波不平顺...
作者：徐鹏 方旭明 杨俊 刊期：2011年第01期
为解决毫微微小区基站布置在宏蜂窝小区中引起的切换问题,提出了一种新的分层网络切换算法.该算法主要基于用户接收的信号强度和信号在传播过程中的功率损耗2个参数进行切换判决.当依据接收的信号强度进行切换判决,且其不能有效工作时,将功率损耗作为辅助判决条件,可提高毫微微小区的利用率和降低算法复杂度.仿真分析结果表明,与传统的切换算法...
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