世界海运

世界海运杂志 部级期刊

World Shipping

杂志简介:《世界海运》杂志经新闻出版总署批准,自1978年创刊,国内刊号为21-1284/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:航海技术、航运安全、航运管理、航运市场、海事法规、机电管理、船舶市场、通信导航

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:大连海事大学
国际刊号:1006-7728
国内刊号:21-1284/U
全年订价:¥ 292.00
创刊时间:1978
所属类别:工业类
发行周期:月刊
发行地区:辽宁
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.31
复合影响因子:0.22
总发文量:2196
总被引量:3175
H指数:15
立即指数:0.0301
期刊他引率:0.96
平均引文率:1.4135
  • 对海事执法人员“尽职免责”问题的思考

    作者:许岩松 刊期:2017年第08期

    近年来,一些海事执法人员在重大水上交通事故后受到不同程度的党纪政纪处分,有些执法人员甚至受到刑事责任追究。部分海事执法人员产生了消极想法,认为“干多错多,不干就不错”,工作积极性下降。在此背景下,交通运输部海事局出台了“尽职免责”条款,旨在促进海事执法人员依法履职。以刑法为视角,讨论海事执法人员最为关心的刑事责任追究问题,讨...

  • “世越号”打捞工程沉船重量分析与计算

    作者:陈世海; 刘雨; 王伟平; 蒋岩 刊期:2017年第08期

    “世越号”打捞工程是由交通运输部上海打捞局承担的一项大型国际打捞工程,整个工程时间长、要求高、难度大,科学合理的技术方案设计是工程成功的可靠保障。沉船重量的计算分析作为其中关键一环,为技术方案设计提供科学依据。根据有限的沉船已知数据,结合打捞过程中沉船的不同状态,通过对沉船的各个重量及浮力分项进行分析、调查及合理假设,完成...

  • STCW-F公约全面审查进展

    作者:张照亿; 鲍君忠 刊期:2017年第08期

    《1995年国际渔船船员培训、发证和值班标准国际公约》(简称《STCW-F公约》)是首个在国际层面上为渔船船员的培训、发证和值班标准建立基本要求的公约,已于2012年9月正式生效。为提高该公约的国际影响力,并使其与渔业现状相适应,国际海事组织(IMO)已于2015年启动了《STCW-F公约》的全面审查工作。本文概略梳理HTW4次会议中有关《STCW-F公约...

  • 来稿须知

    刊期:2017年第08期

    本刊诚待各界人士踊跃投稿。投稿时应注意以下问题:1.文章一般不超过8000字(版面字数,含图、表),标题不宜超过20字。2.投稿请附作者简介,包括性别、工作单位、学历、职称、所从事的工作或研究方向、详细通信地址、邮编、电话、E-mail。论文请同时附中文摘要、关键词。3.投稿作品须为作者原创,本刊维护首发权,请勿一稿多投。作者应保证对作品...

  • 选择压载水处理设备不得不考虑的问题——处理后水生生物再生

    作者:林建堂; 成海涛 刊期:2017年第08期

    随着《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》生效日期的临近,船东不得不在众多的压载水处理设备中选择一种安装在其船舶上以符合公约关于压载水排放标准的强制要求。中国船级社(CCS)及业界的专家给出了众多关于压载水处理设备选型的建议及指导,但很少涉及压载水处理设备灭活后生物再生的问题。提出该问题,希望相关国内外专家能够再深入研究...

  • 从一起搁浅事故探析引航员在船时驾驶台资源管理

    作者:白军; 于佳佳 刊期:2017年第08期

    通过对一起引航员在船时搁浅事故的原因分析,阐述引航员在船时实施有效驾驶台资源管理的重要性,探讨引航员参与驾驶台团队的模式,引入团队心智模型和引航综合航次计划的方法来建立并保持良好的团队情景意识,最后针对引航员在船时驾驶台资源管理实践提出具体措施。

  • 船舶设备信息查阅系统在船舶管理上的应用

    作者:邱延安; 周义华; 徐洪伟 刊期:2017年第08期

    信息技术对现代运输船舶在管理水平及仪器配备上提出了更高的要求,船员工作量也随之增大。基于船舶无线局域网结合主流的信息化产品,设计开发了移动式的船舶设备信息查阅系统,可让船员在掌上移动终端更便捷地获取船舶设备的指导信息,从而更好地保障设备的安全使用并提高船员的工作效率。

  • 船用超低硫重油的特性与应用分析

    作者:王红星; 刘瑜 刊期:2017年第08期

    在全球船舶硫排放要求日益严格的背景下,对于低硫燃油的需求越来越大,目前市场上除MGo外,还出现了一种硫含量低于0.1%的超低硫重油。为便于相关人员更好地了解和使用该低硫燃油,简要介绍当前的硫排放法规和超低硫重油的特性,并进一步分析其对船舶燃油系统设计和船员操作的影响。

  • 某油船电力负荷计算问题分析

    作者:杜淼; 刘永歆; 苗国强; 徐冰 刊期:2017年第08期

    某油船船东试航时手动开启了主空压机以及大部分的厨房设备,此时发电机的单机负荷率为87%。该船东认为发电机的容量偏小,并怀疑船厂的负荷计算存在问题。结合其他项目的经验进行理论计算,对船东进行合理解释,用理论结合实际说服船东不需增加发电机的容量,从而为船厂节约建造成本,也为船东节省运营成本。

  • 人为因素对轮机管理安全性影响案例分析

    作者:姜淇 刊期:2017年第08期

    人为因素是造成船舶安全事故的最主要因素,这个结论是业界的共识。IMO对人为因素的认识不断深入,从简单地提出人为因素的重要性到对事故中的人为因素进行深入调查,找到引起人为因素的深层次原因。以船舶保险赔案为切入点,收集近两年的案例,分别从日常维护、使用和修理等环节出发,举例说明在轮机管理工作中人为因素对船舶安全的影响,为轮...

  • 海上保险业务中防灾防损制度语义辨析

    作者:刘丽艳 刊期:2017年第08期

    学术界和实务界根据不同的需要,针对防灾防损制度有不同的称谓,产生的“防灾防损工作”“防灾防损职能”“防灾义务”“预防灾害义务”“安全维护义务”的称谓均存在这样或者那样的问题。在对广义上的“防灾防损制度”的梳理中,笔者认为其属于一种错误翻译,实际上应当被指称为“防损减损制度”,而狭义上的“防灾防损制度”就是一般的“防灾防损...

  • 海事仲裁财产保全若干实务问题

    作者:胡伟峰 刊期:2017年第08期

    [裁判要旨]海事仲裁中,未提出仲裁请求的一方当事人申请财产保全,应直接向法院申请,已提出仲裁请求包括反请求的当事人申请财产保全,应向仲裁机构提出,由仲裁机构转交法院审查。实务中,海事法院根据案件具体情况,遵循宽严适度、确保执行的原则,灵活确定海事财产保全担保数额。仲裁裁决驳回保全申请人的仲裁请求后,其提起的撤销仲裁裁决诉讼,不影...

  • 刑法应对海洋环境污染问题的新思考——《海洋环境污染刑法规制研究》书评

    作者:姜瀛 刊期:2017年第08期

    《海洋环境污染刑法规制研究》一书系浙江大学光华法学院叶良芳教授所著,该书为我们呈现的是刑法应对海洋环境污染问题的新思考。在海洋环境污染问题日趋严重的今天,作者以其敏锐的视角,对刑法机制在规制海洋环境污染问题上的应有效用、现实困境以及完善进路作出了独特的阐释,开启了“海洋环境刑法”的新篇章。