世界海运杂志 部级期刊
World Shipping
杂志简介：《世界海运》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为21-1284/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：航海技术、航运安全、航运管理、航运市场、海事法规、机电管理、船舶市场、通信导航
杂志简介：《世界海运》杂志经新闻出版总署批准，自1978年创刊，国内刊号为21-1284/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：航海技术、航运安全、航运管理、航运市场、海事法规、机电管理、船舶市场、通信导航
作者：邹葵 刊期：2013年第09期
★2013年以来．油轮运输市场延续运力过剩局面，国际油价保持高位震荡，油轮船东仍在亏损中挣扎。2013上半年，BDTI平均指数为639点，同比下降17．5％；VLCC中东-日本航线平均运价指数为WS36．1，同比下降34．5％，日收益均值为4253．9美元，同比下降79．6％。★在市场份额、国家战略需求、环保要求、更新船队需要以及未来预期等因素的影响下，...
作者：谢予 刊期：2013年第09期
★2013上半年，全球经济继续缓慢复苏，航运市场经济指标低位运行，全球各主要船型新船价格整体延续2012年以来的下滑态势，但下滑速度逐渐趋缓。截至2013年6月末，克拉克松全球油船、散货船、集装箱船和液化气船新船价格综合指数报收144、121、73和136点，同比降幅分别为4．6％、3．2％、7．6％和4．2％。★2013上半年，全球承接新船订单累计70...
作者：刘国治 刊期：2013年第09期
★2013上半年回顾：世界经贸恢复未见起色，货量总体不足，市场尽显疲态；主要航线运价低迷，上半年SCFI指数平均比012年同期下跌12％，班轮公司上半年赢利面不看好；大船陆续交付，供大于求依然严重；大型班轮公司深化联盟合作，市场竞争进一步加剧。★2013上半年预期：世界经贸恢复势头依旧缓慢，运力过剩延续；大船上线压力逐步向非欧航线传...
作者：段尊雷 王玉洋 刊期：2013年第09期
分析船员管理信息化的现状，采用商业智能的思想，构建船员管理多维数据模型，对船员管理多维数据进行分析，得出船员管理存在船员队伍结构不够合理、海员培训质量参差不齐、海员派遣形势不容乐观等方面的问题，并提出加紧开拓操作级船员劳务市场、建立船员培训质量评价体系和建立船员劳务市场分析预警机制等建议。
作者：吴晨刚 刊期：2013年第09期
随着移动办公逐渐趋于流行，越来越多的航运企业开始使用移动办公平台提高企业的工作效率。对于航运企业而言。船舶是其最重要的资源，因此在船舶航行过程中，工作人员实时了解相关的船位信息显得尤为重要。重点介绍GoogleMap在某国有大型航运企业移动办公平台中的应用，供其他航运企业移动办公平台展现船位信息参考。
作者：王兴琦 刊期：2013年第09期
介绍STCW公约及其修正案的主要内容，回顾我国的履约历史，总结出我国履约工作存在履约整体框架不清晰、履约体系中国内标准不完善、教育培训机构履约过度依赖政府、公约研究人才缺乏等问题，进而提出建立科学的履约机制的建议。
刊期：2013年第09期
“国际海运（中国）年会2013”将于2013年11月6日-8日在宁波光荣绽放。本届年会将围绕“经济变革中的航运”主题，荟萃国际航运业相关方于一堂，就当下困局把脉问计，共商良策，为行业的理性发展提供前瞻性的思路和风向，推动航运业在变革调整转型的大潮中驶向健康、和谐、可持续发展的航道。站在九年积淀的高起点上，由中国远洋运输（集团）总...
作者：陈小明 黄敏东 刊期：2013年第09期
围绕什么是海事廉政文化、为什么要加强廉政文化建设、如何建设海事廉政文化等三个方面的问题，对海事廉政文化的概念、海事廉政文化建设的形势任务、目的意义、指导思想、基本原则、追求愿景以及海事廉政文化的价值理念培树、规章制度完善、物质表达创新等进行阐述，为相关人员提供参考。
作者：李鹏 刊期：2013年第09期
《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》对未满500GT（750kW）船舶分船种提出了船员持证要求，同时“11规则”新版船员适任证书取消了对液货船的限制项目，海事法规新的变化和要求对海事机构现场执法人员提出了新的课题和要求。结合海事法规新的变化和要求，论述监管重点，提出解决对策。
刊期：2013年第09期
本刊诚待各界人士踊跃投稿。投稿时应注意以下问题：1文章一般不超过8000字（版面字数．含图、表）．标题不宜超过20字。2投稿请附作者简介．包括工作单位、学历、职称、所从事的工作或研究方向、详细通信地址、邮编、电话、E-mail。论文请同时附中文摘要，关键词。
作者：彭丽明 刊期：2013年第09期
对于国际海事关联诉讼问题的解决，目前在国际社会中存在三种值得借鉴的做法，即运用不方便法院原则拒绝管辖、规定先受理法院管辖权规则、关联诉讼的合并审理规则。中国目前还没有关于解决海事关联诉讼的明文立法，基于国际海事关联诉讼解决的迫切性，在中国构建国际海事关联诉讼解决机制可以适当采纳不方便法院原则，在立法中规定先受理法院管...
作者：陈秀芸 刊期：2013年第09期
对于FOB价格条件下的缔约托运人和交货托运人的签发提单请求权，我国法律未做明确规定，由此产生的法律漏洞损害了法律的权威性和稳定性，亟待填补。通过分析比较FOB价格条件下两种托运人要求提单签发的请求权基础，并结合我国海商法体系和《鹿特丹规则》对该问题的解决对策的对比，认为交货托运人的提单签发请求权相对于缔约托运人而言并不具有...
作者：曹兴国 刊期：2013年第09期
船舶建造还款保函作为造船合同下船东利益保障的重要手段，是造船合同中不可或缺的一环。而随着船舶建造还款保函融资作用的增强，银行作为还款保函的保证人也承担着越来越多的风险。通过对船舶建造还款保函下银行风险来源的具体分析，为银行控制其风险提供法律参考。
作者：巨乐 刊期：2013年第09期
[提要]海上货运合同中，一方当事人主张合同约定之外的费用，法院能否支持？未订立书面合同的情形下，履约方利益能否得到保护？合同履行中，一方受有损害，主张损害赔偿的构成要件有哪些？损害赔偿能否作为不支付对价的抗辩？[案情]原告（反诉被告）：A对外经济合作发展有限公司（以下简称A公司）。被告（反诉原告）：B风能设备有限公司（以下...
作者：邓非非 刊期：2013年第09期
[案情]本案是对新加坡地区法院在ProfindoPteLtdv．AbaniTradingPteLtd[2012]SGDC176一案判决向新加坡高等法院的上诉。2009年5月19日，上诉人ProfindoPteLtd作为卖方与被上诉人AbaniTradingPteLtd达成出售2750t水泥的协议。装货港在中国，卸货港在马达加斯加。根据协议第15款，双方同意，一旦载货船到达卸货港，被上诉人将在2．75天的装卸时间...
