杂志简介:《世界地震工程》杂志经新闻出版总署批准,自1985年创刊,国内刊号为23-1195/P,是一本综合性较强的地质期刊。该刊是一份季刊,致力于发表地质领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:综合评述、抗震设计规范、地震工程实践、论述、国内外学术交流、简讯、科研成果介绍
作者:贾革续; 孔宪京 刊期:2005年第02期
尝试了一种新的土工三轴试验方法,即在一个试样同时得到与土体静动变形和强度特性相关的各种参数.文中讨论了采用耦合试验方法时应变循环大小对静力变形和强度特性的影响;并通过与常规试验结果的比较,给出了等效弹性模量、等效阻尼比和动永久应变等动力变形参数的试验结果.试验结果表明:采用耦合试验复杂加载方式,能够更深入地研究土体的静、动...
作者:沈朝勇; 周福霖; 谭平; 罗学海; 任珉; 黄襄云; 陈建秋; 杨泽群 刊期:2005年第02期
通过现场实测,根据实测结果分析了受动荷载作用的钢筋混凝土多层框架结构厂房楼面产生较大竖向振幅的原因,对其进行了结构加固设计,包括对楼面结构主梁、次梁、楼板及下一层柱子的加固处理,根据施工完毕后的实测结果分析,楼面竖向振动幅度大大降低,达到了减振的目的.
作者:黄义; 韩建刚 刊期:2005年第02期
利用连续线性系统的随机振动理论,研究非均匀地基土层地震的动力反应问题.假定土层的剪切模量随深度线性变化,得到土层的最大位移反应的均值和方差.引入结构微分算子,采用模态叠加法进行反应分析,与普通的分离变量法相比较,此方法概念明确、步骤简单.
作者:赵振东; 余世舟; 李天祺 刊期:2005年第02期
能源供应系统的地震安全是防震减灾的重要课题.研究了能源供应系统可能遭遇的地震次生火灾危险性评估和火灾荷载的评价分析方法,包括危险性评估、火灾荷载、温度计算、火灾减灾等.这些方法为能源供应系统防御地震次生火灾提供了有效途径,具有很好的应用前景.
作者:曹万林; 常卫华; 宋文勇; 崔玉国; 田宝发 刊期:2005年第02期
通过6个1∶ 2缩尺的T形截面带暗支撑短肢剪力墙模型的低周反复荷载试验研究,分析比较了带暗支撑T形截面短肢剪力墙和普通T形截面短肢剪力墙的承载力、刚度及其衰减过程、延性、耗能、滞回特性及破坏特征.试验表明,加设钢筋混凝土暗支撑可显著提高T形截面短肢剪力墙的抗震性能.
作者:管品武; 王建强; 刘立新 刊期:2005年第02期
允许钢筋混凝土框架柱端出现塑性铰但又不形成柱铰破坏机构是一个十分现实而又未得以很好解决的课题.通过10个钢筋混凝土框架柱构件抗震剪切抗力的试验研究,明确了加载全过程框架柱构件中箍筋与混凝土的抗剪贡献及比例,分析了框架柱塑性铰区抗剪机理,为框架柱基于延性的抗震设计提供了试验依据.
作者:陈国兴; 陈继华 刊期:2005年第02期
以天津和上海两个典型的深厚软弱场地为研究背景,探讨了地震动输入界面对场地地表地震动参数的影响.对于场地1(天津)和场地2(上海),分别选择7个和8个剪切波速(vs)大小不同的土层位置作为地震动输入界面,并选用Taft、Northridge地震加速度记录和南京人工波作为输入地震动,将Taft波、Northridge波和南京人工波的加速度峰值水平调整为0.35m/s2、0.7...
作者:郭恩栋; 李山有; 赵振东; 林均岐 刊期:2005年第02期
介绍了燃气供应系统地震紧急处置的基本原理,调研了燃气供应系统地震紧急处置系统建设的现状,指出了在我国建设燃气供应网络地震紧急处置系统应首先解决的实际问题--阈值问题,并分析了确定阈值的影响因素.
作者:戴绍斌; 黄俊; 肖良丽; 彭少民 刊期:2005年第02期
通过6片1:2单层短肢墙试体的低周反复荷载试验,研究了在低周反复荷载作用下钢筋混凝土短肢剪力墙的整体工作性能、破坏形态及滞回特性.结果表明:试件的最终破坏均是由连梁失效引起的,连梁是短肢剪力墙结构的薄弱环节,因此,连梁的混凝土强度不应低于墙肢的混凝土强度,以免连梁出现粘结破坏;有翼墙的短肢剪力墙试体其延性系数都达到了3.5以上,其耗...
作者:李学良; 霍达; 滕海文 刊期:2005年第02期
结合神经元模型,提出了一种新的BP算法:权值、阈值同步学习的BP算法,该方法将神经元权值、阈值均看作自适应的学习变量,在学习过程中同步修改,从而提高传统BP算法的性能.应用于结构损伤检测的数值模拟算例表明,该方法收敛速度较快、检测精度较高,可以改善传统算法收敛速度慢、易出现过拟合的缺陷.
作者:蒋通; 贺磊 刊期:2005年第02期
应用并完善了非线性粘滞阻尼器消能结构地震反应预测的反应谱方法,通过与时程分析计算结果对比证明了方法的可行性.利用本方法研究了支撑刚度及阻尼器参数对非线性粘滞阻尼器减振效果的影响.通过数值分析,给出了位移降低率达到最佳时支撑刚度取值的建议式.提出了为保证剪力降低率不大于1时非线性粘滞阻尼器参数的控制方法.
作者:田野; 梁兴文; 瞿岳前 刊期:2005年第02期
直接基于位移的抗震设计方法是对基于力的抗震设计方法的重大改进.按此方法进行设计时,需要解决的关键问题是确定结构的目标位移和相应的侧移模式.提出用框架梁节点截面屈服时的位移作为目标位移,并推导了层间屈服位移的计算公式;然后用结构近似的第一振型曲线作为其侧移模式,对层间屈服位移进行修正.算例表明,本方法计算结果合理.
作者:董永财; 杨长春 刊期:2005年第02期
将轨道车辆系统仿真成由车厢、转向架及轮轴所组成.车厢与转向架间有次悬吊系统,转向架与轮轴间则有主悬吊系统.数学模型之推导将考虑车辆横向、垂向、翻滚(roll)及摇摆(yaw)方向之运动,将车辆仿真成三维具16个自由度之系统.本研究将探讨行驶高架桥梁之轨道车辆受地震激振时,建立轨道车辆与高架桥相互耦合之动态数学模型.
作者:周抚生; 郭迅; 郑志华; 毛国成 刊期:2005年第02期
由于强度、环保、施工方便等多方面的优势,混凝土空心砌块成为粘土砖的最理想的替代材料.不过砌块建筑经历的震害很少,抗震研究的成果也少.针对多层砌块建筑的抗震设计需求,模拟不同楼层压力,对15片1.4m×1.2m的空心混凝土砌块墙片进行了伪静力试验,得到了往复力-位移曲线,可供砌块结构抗震设计参考.
作者:刘文锋; 李建峰 刊期:2005年第02期
阻尼比是消能减震结构设计的重要参数,对消能减震结构设计具有决定性影响.消能减震结构设计中阻尼是时变参数,消能减震结构是非经典阻尼结构.采用复模态设计方法、强解耦振型分解法、基于变形能的等效阻尼法三种方法分别对不同情况的消能减震结构阻尼比进行研究,得到选择消能减震设计方法和不同方法计算精度的规律,对消能减震结构设计具有参考价...