全球商业经典杂志 部级期刊
Global Business
杂志简介：《全球商业经典》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为11-5229/F，是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份月刊，致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、时政、专题、封面人物、建党百年、法治中国、大国外交、一带一路、乡村振兴、商业评论、经济学人等
杂志简介：《全球商业经典》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为11-5229/F，是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份月刊，致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、时政、专题、封面人物、建党百年、法治中国、大国外交、一带一路、乡村振兴、商业评论、经济学人等
刊期：2004年第18期
1908年发生了两件对汽车工业影响深远的事件：1．亨利·福特宣布推出T型车，开始以装配线、高工资及大批量生产降低汽车售价的概念组织公司。(不到8年，福特汽车循此模式每年平均卖出50多万辆的T型车。仅仅1920年，该公司卖出的T型车就多达200万辆。)2．威廉·杜兰特于1908年9月16日成立通用汽车公司，接下来两年的时间里，别克、奥兹莫比尔和凯迪...
刊期：2004年第18期
新管理委员会的第一项挑战是改造通用的行政组织。通用汽车一直以来都是由独立事业单位组成的分权组织，杜兰特却将这些组织纳入公司旗下，为了管理这些单位，忙得顾此失彼。
刊期：2004年第18期
就在新管理委员会发展管理哲学，为通用未来的成长奠定根基的同时，通用也历经了一段新科技发展的重要阶段，用气冷式引擎取代传统的水冷式引擎。
刊期：2004年第18期
就在通用努力要化解公司内部针对是否要继续生产气冷式引擎的纷争时，斯隆也正在着手于充分利用本公司资源的组织方式。通用只要能找出实用又实际的方式来利用公司资源，就能获得强有力而且持续的竞争优势，这是无与伦比的。
刊期：2004年第18期
随着管理架构的建立，管理层的注意力转向实施有效的财务制度与控制。
刊期：2004年第18期
在20世纪20年代，美国的汽车市场变动剧烈，但通用却能充分利用这种变化。
刊期：2004年第18期
到了1929年，通用的营业额已达15亿美元，且在1925年与1929年分别于英国与德国成立生产中心。此时股市崩盘，美国陷入经济大萧条，而通用已是极为成功的企业。通用分权但相互协调的组织体系，加上财务控管的管理哲学，已开始收到成效。
刊期：2004年第18期
“早期，汽车业的工程师与研发人员眼前的目标，就只是‘可靠性’——让汽车平安出门，再平安开回来。在汽车发展过程中，很多极佳的点子最后都以抛锚收场，回程得靠马来拖，惹得众人捧腹大笑。虽然进步的代价昂贵，美国的汽车使用者还是乐意为之买账。由于渴望拥有个人的交通工具，不管汽车的安全性是否可靠，他们都愿意购买，这为实验与生产汽...
刊期：2004年第18期
“我们不断参与创新改良汽车的过程。推陈出新的年度车款，对美国人来说，是生活中非常自然的事，很少人能想像这背后所涉及的大量管理工作。尽管要推出一款新车，从概念到执行，耗时又昂贵，步骤繁复，成果却是值得的。每年针对车款做变化，是汽车业发展中自然形成的一个现象。远在‘年度车款’这个词汇被运用前，创造新车款，早已是刺激汽车进...
刊期：2004年第18期
“通用汽车其实是一个工程组织，我们运作的方式是，裁剪金属，然后赋予这些金属不同的价值。大约有19，000万名工程师与科学家为通用工作，其中17，000名隶属各部门，其余2，000名则属于一般技术人员。许多重要主管，包括我在内，都有工程的背景，因此我们很自然地认为，公司的进步与技术进步密不可分。不断驱策产业研究与工程发展的动力，是大...
刊期：2004年第18期
“你可以把车设计得非常舒适，让人每次一坐进车子，就会感觉放松，好象在车内度了一小段假期一样。”
刊期：2004年第18期
“在汽车产业，稳定的经销商对汽车公司而言是必要条件。经销商对汽车销售的重要性，可由两个层面来看：首先，汽车业就像许多产业一样，是由经销商直接与顾客接触，他们与顾客交涉，成交后卖出汽车。另一方面，制造商能够接触到的也是经销商，除非制造商通过广告、汽车展览及其他渠道和公众对话，否则他们一般很少直接与顾客接触。第二，在汽车...
刊期：2004年第18期
“回顾国外营业部门过去40年的成长历程，大家可能会认为我们在海外的进展，是本土市场成长一种可以预期的自然延伸。事实上，这个过程一点也无法预期，因为国外市场并不只是美国市场的延伸，我们得决定要成为一家出口商，或能够在国外生产。当我们越来越明确地知道，必须把部分生产移往国外，接下来的问题是，究竟要在国外成立自己的公司，还是...
刊期：2004年第18期
“对汽车业发展史不熟悉的人，可能会好奇，通用为什么会同时拥有美国最重要的金融机构之一——通用汽车承兑公司?40年前，当汽车贷款的需求一出现，通用就开始涉足这个行业。汽车大量生产带动了广泛消费性融资的需要，但当时的银行还不愿提供这种贷款。他们忽略了或者说是拒绝去适应这样的需求，因此汽车业若想要大量销售产品，就得另寻途径。...
刊期：2004年第18期
“通用汽车不只生产汽车和卡车，同时也生产电动柴油火车引擎、家用电器、飞机引擎、推土机以及其他各种不同的耐久产品。总而言之，非汽车事业占了整体民间市场营业额的10％。如果通用在汽车业以外的投资也能遵循逻辑方式发展，那就很好，但机会及其他因素都使其汽车业以外的扩张难以循序渐进。我们当然对多元化经营比较感兴趣，因为这可能帮助...
影响因子：2.95
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.43
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.53
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.04
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.3
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.47
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.29
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.59
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.1
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.62
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊