摘要：近10多年来，世界柴油机技术发展快，特别是诸多高新技术的广泛应用，使柴油机变得安静宜人，有些污染物排放指标比汽油车低得多。更由于柴油车的良好操控性，受到了人们普遍的青睐。中国的商用车基本柴油化，但乘用车柴油化，特别是轿车柴油化仍是新生事物。2007年，中国乘用车柴油化率不到乘用车总产量的1％。中国在能源紧缺、环保压力不断增大的情况下，快速发展柴油轿车就成为必然选择。根据预测，到2010年，轿车柴油化率为2％，柴油乘用车市场份额将超过22万辆；2020年，轿车柴油化率将达到25％，柴油乘用车市场份额将超过420万辆.

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