农业装备与车辆工程杂志 省级期刊

液压互联悬架关键参数分析及优化

作者：王海森; 郑敏毅; 谭博欢; 綦衡敏; 张农 刊期：2019年第12期

为了提高液压互联悬架汽车的整车性能,需要合理设计液压互联悬架关键参数。以多体系统动力学为基础,进行了整车7自由度建模、液压互联悬架建模、整车机械-液压耦合建模和四轮相关路面谱建模。通过操稳性实验仿真和平顺性实验仿真,分析了液压互联悬架关键参数对车辆操稳性与平顺性的影响,并利用改进的遗传算法对关键参数进行优化。结果显示,调节...

基于UWB技术实现自动跟随小车设计

作者：刘金海; 王勃凡; 周龙; 郑岳久 刊期：2019年第12期

随着科学技术的发展,自动跟随技术越来越广泛。为了实现一种高精度的定位跟随,设计了一种基于UWB实现自动跟随目标的小车。小车通过UWB基站与目标携带的UWB标签连接。当UWB主基站将各个辅基站与UWB标签之间的距离值通过串口发送给微处理器,微处理器通过算法得到目标携带的UWB标签的位置。根据程序算法得到的目标位置信息,微处理器将控制小车舵机...

柴油机DPF主动再生时流场背压变化研究

作者：王童; 罗福强 刊期：2019年第12期

研究DPF流场分布对汽车尾气碳烟过滤效率具有重要意义。在尾管后喷主动再生的条件下,用三维仿真软件建立柴油机微粒捕集器(DPF)三维模型,模拟柴油机微粒捕集器内部流场特性。针对DPF不同孔道结构和灰分沉积量,对DPF的流场特性和再生背压特性进行分析,并模拟了灰分特性对不同孔道DPF背压的影响。结果表明:大小孔和六边形结构均有利于降低DPF背压...

电动汽车锂离子电池散热技术研究

作者：蒋乐; 张恒运; 吴笑宇 刊期：2019年第12期

以3×5阵列的电池模组模拟电动汽车内的电池包,搭建电池模组热管理试验平台,对其进行冷却测试。该模组内电池与电池之间填充相变材料(PCM)复合泡沫金属铜,形成泡沫铜和PCM复合传热结构。实验研究了电池模组在自然对流、液体冷却、热电制冷三种冷却方式的冷却特性。研究了循环工况下,电池模组在三种不同冷却方式下的温升演变。结果表明,热电冷却制...

汽车制动距离估算模型和安全车距控制算法

作者：王陆林; 刘贵如 刊期：2019年第12期

基于多源信息融合的车门匹配精度预测控制方法

作者：肖灵; 栾新慧 刊期：2019年第12期

车门匹配质量影响到整车的外观、密封性、NVH等各方面性能。针对车门装配过程的匹配质量的预测控制是提升质量水平、降低产品报废率的重要途径。总结了现有车门装配精度建模的两类方法,对机理建模与数据驱动建模等在开展质量预测存在的问题进行分析,进而提出基于集成建模的多源信息融合方法,获得车身、车门匹配间隙等的预测模型,为大批量车身制...

纯电动汽车车架有限元分析及轻量化设计

作者：赵东伟; 尹怀仙; 赵清海 刊期：2019年第12期

以某纯电动汽车底盘车架为研究对象,运用HyperMesh软件建立纯电动汽车的有限元车架模型,并对车架模型进行模态分析以及在不同工况下刚、强度分析计算。然后根据分析结果,通过Isight软件构建车架的响应面近似模型,对车架的主要承载梁进行尺寸优化设计,并对优化后的车架进行模态校验和刚、强度分析。结果表明:在保证汽车各方面的性能要求下,优化后...

打捆式大蒜联合收获机的研发与试验

作者：宁金伟; 苏本动; 李淑谦 刊期：2019年第12期

针对国内大蒜收获现状及大蒜收获机机械落后的情况,研制了打捆式大蒜联合收获机。介绍了打捆式大蒜联合收获机的主要结构、工作原理和技术参数等。运用SolidWorks建立样机的三维模型,对挖掘装置、柔性夹持输送装置、定量打捆装置等关键部件进行了进一步研究。通过对整机的田间试验,结果表明,打捆式大蒜联合收获机的损失率为2.3%,伤蒜率为0.4%,成...

基于STC89C51单片机的车载酒精含量自检系统设计

作者：崔奇; 张金花; 佘勃; 陈永明 刊期：2019年第12期

为了保障车主的安全驾驶,减少因酒驾造成的交通事故,设计了一款以STC89C51单片机为主要核心控制器的车载酒精含量自检系统。通过实物搭建验证了该系统可实现不同环境下酒精浓度的检测、显示和超限时的报警等功能,具有结构简单、操作便捷、性能可靠、成本低等特点。

一种手持剑麻收割装置的研制

作者：廖中文; 李法春 刊期：2019年第12期

针对剑麻收割劳动强度大、技术要求高等问题,参阅了大量小型农业机械的相关资料,设计研发了一款手持剑麻收割机,通过实地测试发现,切口的平整度、完好率都能达到要求,收割效率大幅度提高,较好解决了一刀麻、二刀麻收割难的问题。目前,机器还处在工程机阶段,操作轻便性、灵活性及可靠性还在完善中。

基于改进滑模控制的五相永磁同步电机仿真

作者：刘超; 曹兆锦; 牛绿原 刊期：2019年第12期

针对传统PI速度控制下五相永磁同步电机的抗干扰能力弱、超调量较大等问题,采用一种基于滑模变结构控制的速度控制方法。首先通过三相永磁同步电机推导出五相永磁同步电机的数学模型,以此为基础建立滑模速度控制器;然后,再以一种新型正弦饱和函数代替传统开关函数,从而达到有效抑制滑模的抖振现象。通过MATLAB/Simulink软件建立仿真模型,仿真结...

考虑车辆动力学特性的半挂汽车列车队列协调控制

作者：杨秀建; 廖涛; 李金雨 刊期：2019年第12期

为提高低附着极限操纵工况下半挂汽车列车队列的跟驰控制性能,保证队列运行的安全性,提出考虑个体车辆动力学特性的半挂汽车列车队列协调控制方案。首先建立了12自由度(12DOF)的非线性半挂汽车列车模型作为队列中个体车辆的动力学仿真模型,其次设计了基于车头时距策略和模型预测控制(MPC)方法的上层队列跟驰控制器,一个显著特点是加速度约束可以...

基于MSC的多点喷射汽油机喷油驱动研究

作者：肖雨寒; 王贵勇; 赵一金 刊期：2019年第12期

研究了MSC(微秒级通道)的工作特点,在现阶段的排放标准基础上对进气道多点喷射汽油机的可行性进行了分析,在对喷油器电气特性进行分析的基础上,设计了基于MSC接口的进气道多点喷射汽油机喷油器电磁阀驱动电路。主要研究了MSC内核、工作原理及信号产生的控制过程,MSC软件配置,喷油器驱动硬件电路。最后带动喷油器进行喷射实验验证。

18650型锂动力电池热特性实验研究

作者：沈嘉丽; 方奕栋; 苏林; 叶飞 刊期：2019年第12期

为了研究动力电池在放电过程中的热特性,以18650型锂离子动力电池作为研究对象,进行了表面温升实验,研究了环境温度和放电倍率对电池表面温升的影响。结果表明:当电池在合适的环境温度范围内工作时,电池的放电倍率越大,放电过程中电池表面温升增长速率也越大,最终的表面温升值也越大。同时,处于放电过程中的电池,其侧面的表面温升要高于其正、负...

汽车侧面碰撞下安全气囊对后排乘员的损伤防护研究

作者：高志俊; 钱宇彬; 张绍卫 刊期：2019年第12期

为了减小后排乘员在侧面碰撞中受到的伤害,运用LS-DYNA软件,按照2018版C-NCAP侧面碰撞试验方法建立包括移动可变形壁障、部分车身组件、车门、内饰件、座椅、后排SIDIIs假人及三点式安全带的某款汽车后排侧面碰撞的乘员约束系统仿真模型。通过实车试验碰撞结果和模型仿真结果进行对标,验证模型的准确性。利用该模型仿真分析了有无安全带两种工...