农业装备与车辆工程

农业装备与车辆工程杂志 省级期刊

Agricultural Equipment & Vehicle Engineering

杂志简介:《农业装备与车辆工程》杂志经新闻出版总署批准,自1963年创刊,国内刊号为37-1433/TH,是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份月刊,致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:内燃机技术、机电工程技术、车辆工程技术、农业装备技术、交通系统管理

主管单位:山东省农业科学院
主办单位:山东省农业机械科学研究院;山东农业机械学会
国际刊号:1673-3142
国内刊号:37-1433/TH
全年订价:¥ 206.40
创刊时间:1963
所属类别:机械类
发行周期:月刊
发行地区:山东
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.42
复合影响因子:0.34
总发文量:3355
总被引量:6493
H指数:18
引用半衰期:4.8986
立即指数:0.0548
期刊他引率:0.7747
平均引文率:6.2374
  • 换电站空间温度场仿真及优化

    作者:贾思雅; 任洪娟 刊期:2019年第09期

    换电站环境温度对蓄电池充电效果具有重要影响,优化制冷方案,提高温度场均匀性对更好满足换电站温度场需求、节能减耗具有重要意义。通过建立换电站模型,应用k-ε两方程湍流模型对换电站夏季工况下的温度场进行数值仿真研究,流场计算采用SIMPLE算法。给出了夏季换电站内温度场云图,进行了相应实验,实测值与仿真值最大相对误差为8.23%,证明了仿真...

  • 中大马力拖拉机动力换挡控制策略研究

    作者:曹文达; 孙保群; 施信信 刊期:2019年第09期

    以中大马力拖拉机组合式动力换挡变速器为研究对象,基于该变速箱中的四速动力换挡模块,提出以油门开度和输出轴转速为参数的换挡策略。详细分析了中大马力拖拉机自动变速器的变速特性和一定耕作阻力下的循环换挡现象,确定了中大马力拖拉机的换挡控制参数,并通过建立拖拉机的纵向力学模型,借助MATLAB/Simulink进行建模仿真。仿真结果表明,该控制...

  • 基于多重解析转换规律的铝合金疲劳损伤分析

    作者:杨书伟; 陈浩; 杨亚莉; 蔡丽红; 黄伟松; 王以鹏 刊期:2019年第09期

    为了快速检测材料的疲劳损伤,利用基于互补弹性能等效原理,提出了一种多重解析转换规律,将不同层次的材料缺陷转化为材料性能的等价退化。它有助于在多重解析转换框架中对大量材料缺陷进行连续有效处理,并适用于部分损伤转换,以满足相应的数值分析。通过对不同尺度的材料缺陷的铝合金薄板进行数值仿真,并将分析结果与试验对比。分析结果表明了该...

  • 基于ANSYS Workbench的弯头夹具结构优化设计

    作者:宣立明; 孙首群; 曹雪伟; 张昌昌 刊期:2019年第09期

    通过有限元软件ANSYS Workbench对公称直径DN150的弯头夹具模拟工况受压进行了静力学分析,绘出夹具受压下的应力云图、变形位移云图,并且得到最大等效应力、最大变形位移和最小安全系数。进一步对弯头夹具壁厚进行优化设计,对夹具最大半径尺寸参数化,利用ANSYS Workbench对其进行参数优化,在保证变形和强度要求的前提下找到了最优方案,最大程度...

  • 农机振动信号处理方法应用现状和展望

    作者:徐锐良; 贾明辉; 徐立友 刊期:2019年第09期

    介绍了振动信号处理方法在农机振动研究中的重要性,总结了国内外农机振动信号分析所使用的三种处理方法——幅值法、频谱法和小波变换,对比分析了这三种方法的适用性和优缺点。结果表明:当前的农机振动信号处理方法存在应用单一且片面的问题。农机振动信号处理方法全面化、系统化的应用是其未来的发展方向。

  • 立式径向挤压制管机机架疲劳分析

    作者:陈新文; 陈靖芯; 方学良; 姜欣悦; 颜萍; 朱孟鸽 刊期:2019年第09期

    采用CATIA软件对立式径向挤压制管机的机架进行三维实体建模,基于ANSYS Workbench有限元分析平台对制管机机架进行前处理与静态力学分析,并利用nCode Design-Life软件对机架进行疲劳分析。立式径向挤压制管机机架采用Q235B材料,对Q235B试样进行疲劳寿命测试,并得出材料的S-N曲线,将实验结果输入ANSYS Workbench与nCode Design-Life软件中进行仿...

  • 基于MADYMO的主驾驶正面约束系统模型分析

    作者:颜萍; 陈靖芯; 陈新文; 方学良; 黄江寅 刊期:2019年第09期

    正面约束系统是主驾驶乘员保护的重要装置,考虑到实车正面碰撞费用高周期长的问题,利用仿真技术在MADYMO中建立某国产轿车主驾驶乘员约束系统模型,进行正面碰撞仿真,通过分析其运动响应,初步考察该车辆对主驾驶乘员的保护效果,同时将仿真计算得到的假人各部位伤害值与试验数据进行对比,验证正面约束系统仿真模型的准确性,为约束系统之后代入其他...

  • 基于模糊FMECA的充氧车取力器可靠性分析

    作者:冯飞燕; 侯俊杰 刊期:2019年第09期

    采用传统的FMECA方法对充氧车取力器进行可靠性分析时,由于评价因素多且具有模糊性,很难形成准确有效的分析结果。用融入模糊理论的模糊FMECA方法对充氧车取力器进行可靠性行分析,得到取力器4种故障模式的危害等级排序。根据分析结果找出危害度最大的关键元件,进而找到取力器的故障维修及技术改进重点,提高其工作可靠性。

  • 大学生电动方程式赛车转向梯形设计及总布置

    作者:郑竹安; 吕红明; 熊新; 石小龙 刊期:2019年第09期

    针对中国大学生方程式汽车大赛规则,通过轻量化来优化转向系统,同时控制成本。以盐城工学院YMR野马第4代电动方程式赛车为例,该车采用后轮轮毂电机驱动,同时电子差速取代了传统的机械差速。首先从转向系统的机构着手,进行梯形优化,使其实际使用效果更加符合理想阿克曼原理。通过CAD作图法进行分析,利用MATLAB进行优化确定最终的梯形臂参数。最后...

  • 基于多信息融合的疲劳驾驶检测研究综述

    作者:陈哲 刊期:2019年第09期

    针对疲劳驾驶现象,基于多信息融合的疲劳驾驶检测研究的相关专利、文献检索分析,得到国内外疲劳驾驶研究现状、研究热点。综述了基于多信息融合的疲劳驾驶检测的现状,指出存在的问题以及发展方向。

  • 基于路面附着系数估计的EPS助力控制研究

    作者:刘学成; 宋宇; 刘俊 刊期:2019年第09期

    在建立EPS系统动力学模型的基础上,通过模糊算法得出路面附着估算修正因子用来修正路面附着估算模型,并通过限幅滤波得出路面附着系数估计值。将路面附着系数和车速作为输入,设计了模糊控制器输出助力电流修正系数。根据助力电流修正系数和此时的方向盘转角信息得出修正电流,并在此基础上设计了准滑模助力控制策略。仿真结果表明,该控制策略可有...

  • 车载动力电池内阻特性实验研究

    作者:叶飞; 方奕栋; 苏林; 盛雷 刊期:2019年第09期

    以18650锂离子动力电池为试验对象,采用HPPC法(Hybrid Pulse Power Characteristic,混合脉冲功率特性法)进行了放电状态下的内阻实验。主要研究了环境温度、放电倍率和荷电状态对欧姆内阻、极化内阻以及总内阻的影响,并在此基础上,进一步分析了不同工况下欧姆内阻和极化内阻对总内阻的影响。结果表明:荷电状态对总内阻中欧姆内阻和极化内阻的占...

  • 基于有限元分析的直接进给轴热变形研究

    作者:汪剑 刊期:2019年第09期

    以直线电机直接进给轴为研究对象,预测了直接进给轴的热变形。搭建直接进给轴温度测量系统,采用温度传感器测量了直接进给轴的测点温度。为了精确分析由于温度产生的热变形,给出了ANSYS有限元模型中热行为参数的确定方法,建立了直接进给轴热变形的有限元分析模型。结合有限元模型探究直接进给轴热变形随温度变化的规律,为后续直线电机综合热补偿...

  • 基于RRT的无人驾驶车辆运动规划算法

    作者:陈帅; 黄孝慈; 吴训成 刊期:2019年第09期

    现有的RRT(快速搜索随机树)规划算法没有考虑车辆特性,不能很好地应用到车辆的轨迹规划问题,且路径不是最优。针对上述问题,提出了一种简单有效的A-RRT(启发搜索随机树)轨迹规划算法。该算法考虑车身的几何约束,它首先通过建立约束条件筛选新节点位置,保证了车辆在复杂环境中的安全性;其次在特定区域内引入启发式函数建立新的成本函数,有效地减...

  • 疲劳试验机测控系统遗传算法的PID整定研究

    作者:李正元; 麦云飞; 段东海; 宋煜霄 刊期:2019年第09期

    以汽车转向管柱疲劳试验机为研究对象,研究了所用加载电机的控制策略,包括矢量控制和SVPWM,搭建了整个测控系统的框架,将系统模型进行分解建模,构造了试验机测控系统的数学模型,并将搭建好的模型在MATLAB/Simulink中进行仿真。针对系统面对多种被测件参数时稳定裕度不足的问题,采取了PID控制方案进行解决,并且利用遗传算法强大的全局搜索能力找...