农业装备与车辆工程

农业装备与车辆工程杂志 省级期刊

Agricultural Equipment & Vehicle Engineering

杂志简介:《农业装备与车辆工程》杂志经新闻出版总署批准,自1963年创刊,国内刊号为37-1433/TH,是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份月刊,致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:内燃机技术、机电工程技术、车辆工程技术、农业装备技术、交通系统管理

主管单位:山东省农业科学院
主办单位:山东省农业机械科学研究院;山东农业机械学会
国际刊号:1673-3142
国内刊号:37-1433/TH
全年订价:¥ 206.40
创刊时间:1963
所属类别:机械类
发行周期:月刊
发行地区:山东
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.42
复合影响因子:0.34
总发文量:3355
总被引量:6493
H指数:18
引用半衰期:4.8986
立即指数:0.0548
期刊他引率:0.7747
平均引文率:6.2374
  • 一种车载双目视觉系统的标定

    作者:陈双; 王源; 赵凯旋; 王乾乾 刊期:2019年第04期

    为了在线感知汽车行驶前方道路,搭建车载双目视觉系统,从不同拍摄位置和角度获取多组标定板图像。利用传统标定方法,在MATLAB应用程序Stereo Camera Calibrator工具箱中对图像进行校准及合理性验证,最终得到左右两个相机需要标定的内参数和外参数。标定结果将为视觉系统在车辆环境感知方面的研究奠定基础。

  • 混合动力汽车动力耦合装置传动设计与仿真研究

    作者:高爱云; 张志超 刊期:2019年第04期

    通过分析固定轴式和行星齿轮式机电耦合系统,提出一种新型动力耦合装置动力传动结构,确定齿轮啮合参数。运用UGNX8.0进行参数化建模、装配,并导入ADAMS中进行运动学仿真。将仿真结果与理论计算值进行对比,结果表明误差在合理范围内,验证了动力耦合装置设计的合理性与虚拟样机模型的可信性。

  • 基于电池状态的车载铅酸电池输出在线控制方法

    作者:王跃飞; 舒成才; 刘白隽; 孙召辉 刊期:2019年第04期

    针对车载铅酸电池长时间以较大电流放电导致蓄电池实际容量快速下降,造成寿命短的问题,提出了一种基于电池状态的车载铅酸电池输出在线控制方法。首先通过实验建立放电过程蓄电池当量电阻和SOC(State of charge,荷电状态)之间的关系,进而得到蓄电池放电电流和输出功率之间的关系;接着通过实验建立蓄电池SOH(State of health,健康状态)、放电电流...

  • 基于ADVISOR的燃料电池城市客车建模与仿真分析

    作者:周凯; 李惠林; 何锋; 颜廷坤 刊期:2019年第04期

    以某城市客车为参考,根据整车性能设计指标,对燃料电池城市客车动力系统各部件进行选型、计算与匹配。利用ADVISOR搭建燃料电池、蓄电池组、驱动电机和燃料电池城市客车等模型等,在考虑再生能量回收的基础上,建立改进的功率跟随能量管理策略,结合中国典型城市道路循环工况进行了系统仿真。结果表明:燃料电池城市客车动力系统能满足整车功率需求,...

  • 地铁车体仿真分析及试验对比

    作者:靳印凯; 王剑 刊期:2019年第04期

    通过对某地铁头车车体建立有限元模型,依据EN12663—2010《铁路应用一铁路车辆车体结构要求》标准加载工况并进行静强度和屈曲的仿真分析。然后与试验验证数据进行对比分析,找出应力较大位置以及误差较大位置,并分析各自产生的原因,为以后的设计和试验提供更好的参考依据。

  • 汽车道路模拟试验载荷谱的研究

    作者:褚茜云; 卢曦; 刘斌; 井清 刊期:2019年第04期

    室内道路模拟试验需要重现测试车辆在试验场道路行驶状态,而时域损伤编辑法与传统编制载荷谱的方法相比更能满足其需求。以测试车辆后独立悬架和副车架试验场载荷谱为原始谱,应用时域损伤编辑法,通过研究损伤时间窗口和损伤保留比例对加速谱时间保留长短和加速前后功率谱峰值差异的影响,选取适当时间窗口对原始谱进行编辑,生成台架加速谱。并从...

  • 基于模型预测算法的智能车辆横向控制研究

    作者:杨洋; 孙涛; 李洁 刊期:2019年第04期

    针对智能车辆的横向控制问题,采用3自由度车辆模型,设计了一种基于模型预测算法的车辆横向控制策略。将非线性的3自由度车辆模型进行线性化和离散化,得到线性离散的车辆模型。以前轮转角为控制量,横摆角偏差和横向位移偏差为输出量推导出车辆预测模型,并且建立目标函数和约束条件。最后通过驾驶员在环仿真实验验证,所提出的控制策略能有效实现智...

  • 悬架多体动力学模型调校的研究

    作者:杨振毅; 陈猛; 刘金城; 冯金芝; 郑光磊 刊期:2019年第04期

    由于悬架多体动力学模型建立时经常遇到参数不完善等问题,导致建立的模型精度不高,使得基于该模型的研究缺乏实际参考意义。利用灵敏度分析的方法对悬架模型进行试验设计并进行仿真分析,筛选出对目标参数影响较大的试验因素,同时对仿真的结果进行线性拟合,分析所选择试验因素与响应之间的相关性。最后根据响应值与目标值的差值,结合试验因子对响...

  • 某乘用车转向系统振动特性优化

    作者:刘彩霞; 张宏波; 王平 刊期:2019年第04期

    某款乘用车在开发前期进行转向系统模态分析时,发现其固有频率不达标,实车在怠速工况下有出现方向盘异常振动的风险。针对该问题,分析影响转向系统异常振动的因素,并列出可实施的优化方案,运用Hyperworks有限元软件进行转向系统的仿真分析,综合仿真结果及实施成本、可行性确定最终方案,最后进行实车测试证明优化方案的有效性。

  • FSAE赛车主减速比优化方法探讨

    作者:赵有港; 何维 刊期:2019年第04期

    赛车的动力性和燃油经济性是衡量汽车性能的一项重要指标,传动系统的匹配是否合理对整车的效率有重要影响。以大学生方程式赛车为实例,结合软件作为仿真平台,通过类比、试验等方法,对赛车主减速比的确定和优化方法进行讨论,实现对动力系统的最优配比。

  • 自动挡车辆避免换挡循环的方法

    作者:王松; 王玉海; 董瑞先; 郑旭光 刊期:2019年第04期

    通过车辆换挡过程的动力学分析,提出了换挡循环坡度范围的概念,指出了在特定换挡规律下产生换挡循环的必然性,最后结合动力学分析提出了一种避免换挡循环的方法。实践应用中证明,这种方法是可行的、可靠的。

  • 连续可变气门正时装置的结构设计及控制分析

    作者:屈小贞; 陈双 刊期:2019年第04期

    介绍了一种连续可变气门正时装置。该连续可变气门正时装置是基于油压作用,使滑移环形钢珠保持架在套筒上左右滑移来实现保持架外壳和套筒的相对转动,以实现固定在外壳上的正时链轮或带轮与连接套筒的凸轮轴的相对转动,从而实现凸轮轴上的凸轮相位连续可变,使气门开启时间始终处于理想状态,能兼顾发动机低速及高速不同工况,以降低发动机的燃油消...

  • 花生联合收获机风动抛撒清选装置的研究

    作者:王青华; 闫昂昂 刊期:2019年第04期

    清选装置作为花生联合收获机的重要部件,其清选能力直接影响到花生联合收获机的作业效率。针对4HBL-2型花生联合收获机在收获过程中清选效率低、含杂率高及杂物容易堵塞筛网等问题,设计风动抛撒清选装置。并对清选装置进行结构设计与性能研究,确定该装置的最优结构设计和工作参数:清选装置抛料板安装角度15°,滚筛体转速40r/min,聚风口的高度180m...

  • 烟草破膜自动定位方法及比较

    作者:刘天琪; 李浙昆; 李俊; 郑新虎; 李文标; 张皓天; 胡小东 刊期:2019年第04期

    对烟苗种植过程中需要人工破膜提出了机械自动化破膜,为实现机械自动化破膜提出3种自动定位烟苗方法,利用双立目视觉机器采取信息图像进行定位破膜;采用3D激光扫描对烟苗进行信息采集定位以及利用精准农业这套整体测控系统全方面定位对这三种方法进行了阐述,并在实际烟草种植破膜过程中对3种方法的优缺点进行比较。

  • 基于发动机反馈协调控制的拖拉机动力换挡品质分析

    作者:夏扩远; 孙保群; 周志强; 周友 刊期:2019年第04期

    拖拉机动力换挡变速箱通过控制多组离合器之间的转矩以实现换挡动力不中断。基于拖拉机整个动力流传递方向,对其中的动力换挡模块进行建模。对参与换挡的两对离合器分为3种状态,建立动力学方程,分阶段求出车辆加速度。基于MATLAB/Simulink平台建立仿真模型,提出基于发动机反馈协调控制的动力换挡策略,仿真结果显示,该策略能够有效减小速度的损失...