杂志简介:《农业装备与车辆工程》杂志经新闻出版总署批准,自1963年创刊,国内刊号为37-1433/TH,是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份月刊,致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:内燃机技术、机电工程技术、车辆工程技术、农业装备技术、交通系统管理
刊期:2017年第04期
日前。由农业部南京农业机械化研究所果蔬茶创新团队最新研制的轻简型叶菜无序收获机、自走式叶菜无序收获机和手扶式叶菜有序收获机正式亮相。其中,叶菜有序收获技术填补了国内研究空白,满足了市场需要,得到了相关专家的高度赞许与关注。
作者:霍倩; 马志凯; 赵晓顺; 赵树朋 刊期:2017年第04期
为获得电动车车身的小风阻系数,对设计好的车身进行外流场模拟仿真,并对车身速度矢量图和车身压力云图进行分析,得到气动阻力与气动升力大的原因。通过增加连通前后车身的管道和扰流板的方法,对车身进行优化,并对优化后的车身进行数值模拟。通过对两次仿真分析结果进行对比,表明优化后车身的风阻系数降低了0.13,升力系数降低了0.02,得...
刊期:2017年第04期
青海省不断提高蚕豆生产机械化水平,近日。青海省省级农牧业科技创新蚕豆产业平台联合县级平台,在湟中县李家山新庄村开展蚕豆机械化施肥、覆膜、点播一次性技术的试验与示范.平台联合农机企业改造的蚕豆三垄沟全覆膜联合作业机达到设计水平。
作者:袁跃兰; 马彪 刊期:2017年第04期
为了分析簧片弹性联轴器在所研究动力传动系统中的减振性能,将研究对象的动力传动系统简化为双质量弹性系统,采用动力放大系数评价弹性联轴器对发动机转矩波动的衰减程度。针对C35型和改进型C48型两种簧片弹性联轴器.从理论分析和台架试验研究了弹性联轴器的减振性能。改进后的C48型簧片弹性联轴器使得发动机输出转矩的不均匀性大幅度降低,...
刊期:2017年第04期
中国科学院金属研究所2017年4月6日消息称.针对国产犁在耐磨和抗冲击性等方面的差距。中国科研人员已研制出一种耐磨高强高韧合金钢。该合金是在硼钢基础上,通过添加微合金化元素,引入弥散、细小碳化物,在提高硬度的同时,还保持了较高的冲击韧性。
作者:汪中厚; 张艺; 刘欣荣; 赵超凡; 张文学 刊期:2017年第04期
利用动力学软件ABAQUS和MSC.adams建立某种船用气胎摩擦离合器的刚柔耦合模型,利用在网格节点上平均加模态力成功地模拟了气胎的充放气过程。并对离合器的刚柔耦合模型进行动力学有限元分析。通过研究4种不同的气胎充气时间.两种不同的摩擦片接触摩擦系数和两种不同的从动端转动惯量(分别对应离合器工作和空载)等工况下从动端角加速度总振...
作者:王烁; 郑松林; 冯金芝; 陈铁 刊期:2017年第04期
以前副车架为研究对象,通过ADAMS整车运动学仿真得出前轴轴荷是影响前轮轮心纵向力的主要因素。分析整理现有多款乘用车前副车架疲劳试验规范,建立前轴轴荷与前副车架疲劳试验纵向加载力间的数学模型,进而得出一套前副车架纵向力疲劳试验通用规范。最后根据有限元仿真对两种规范进行对比分析,结果表明新规范切实可行。
作者:宗邦飞; 褚超美; 缪国 刊期:2017年第04期
针对变速器壳体的振动变形问题,运用Hyperworks仿真分析软件,对目标壳体后壳体悬置点进行振动传递函数分析;然后根据传递函数分析的加速度频响和动刚度频响的关系,研究目标壳体悬置点动刚度频响的变化规律。结果表明,最终获得的动刚度频响曲线比传统的加速度频响曲线更加直观具体地反应了变速器壳体表面的振动变形情况,从而实现直观表达变...
作者:冯金芝; 刘岩; 郑松林; 邵福利 刊期:2017年第04期
在整车道路试验中,发动机悬置失效部位多集中于悬置螺栓,螺栓的断口特征表明,在承受复杂载荷作用下的悬置螺栓的主要失效形式为弯曲疲劳失效。为评价随机载荷作用下悬置螺栓的疲劳寿命.提出一种基于不同矢量之间物理关系的载荷谱转换方法,将实际采集的加速度信号转换为用于疲劳分析的应力载荷谱。结合悬置螺栓的S-N曲线,通过雨流循环计数...
作者:郑啸洲; 孙伟 刊期:2017年第04期
液压机械差速转向综合了液压传动和机械传动的优良特性,能够实现无级转向,缩小履带车辆的转向半径.进而提高其机动性。分析了履带车辆液压机械差速转向的稳态转向过程,建立了运动学和动力学模型。根据建立的数学模型.结合潍柴WPl3.550型发动机和某型履带车辆,对其稳态转向过程进行了仿真分析。仿真结果表明:所匹配参数能够满足整车转向...
刊期:2017年第04期
科技部消息,国家重点研发计划新能源汽车重点专项2016年度立项项目-长续航动力锂电池新材料与新体系研究已在超高能量密度锂空气电池技术研究方面取得了重要的进展。将固态锂空气电池由概念变为现实。
作者:纪锦; 孙跃东; 章兵; 束长东 刊期:2017年第04期
以某商用车动力总成悬置系统的初期方案为基础,选取悬置系统各模态解耦率为目标函数,对悬置系统刚度进行贡献率分析与稳健性优化分析。针对汽车28种载荷工况,计算动力总成质心位移和悬置点位移与受力,设计悬置非线性刚度曲线。实车NVH试验结果表明:优化后的悬置系统各模态解耦率均得到提高且具有良好的稳健性,振动响应得到改善,各悬置隔...
作者:周哲; 冯万浩; 张振东 刊期:2017年第04期
针对城市交通中城市各种自行车过多导致的占用空间问题,基于机械装置优化的方法,设计了一种新型自行车停车位的装置。该装置将自行车悬挂起来,解决了自行车停放杂乱无章、占地面积大、影响通行的问题:也解决了取车时容易将隔壁的自行车碰倒,造成成片倒下的问题;该装置在挂钩上加了电子锁。从而解决了自行车被盗的问题;同时在限位杆上设置...
作者:盛云; 杜志良; 张露捷; 李光宇 刊期:2017年第04期
针对用户反馈的某矿用自卸车振动异常现象进行试验研究。对矿用自卸车在矿区的实际运输线路进行分析,确定异常振动最为剧烈的路段,根据提出的评价方法,对该现象进行了测试与研究。通过振动传递特性分析,得出前悬架与驾驶员座椅是导致异常振动的主因。降低悬架偏频,更换驾驶员座椅后,驾驶室异常振动消除,驾驶员乘坐舒适性得到很大的提升。
刊期:2017年第04期
朗盛的大面积结构部件是基于连续纤维强化、半成型热塑性复合材料设计的,表面积较大,极薄且轻。这种部件上还可集成各种功能,正如梅赛德斯一奔驰S系敞篷轿车中厚度仅为1mm的新款模块支架,能够搭载多个控制器。