海上施工平台做为重要的临时工程,除降低施工难度,提高工作效率外,应通过施工平台设计,确保施工过程中正常使用中的安全和稳定,本文通过实例分析介绍了浙江舟山液化天然气接收及加注站项目一期工程配套码头工程(Ⅰ标段)钻孔平台结构设计、安全验算、平台施工。
作者:郑义; 刘旭; 刘为民; 张豪; 韩庆雄 期刊:《世界桥梁》 2018年第06期
童庄河大桥主桥为(45+100+320+100+45)m双塔双索面混凝土梁斜拉桥,桥塔墩基础采用整体式矩形承台,其下布置11根?2.8 m、长63 m的钻孔灌注桩。桥址河床陡峭,覆盖层松散、岩石破碎、多洞穴等,桩基施工期间水位变化达30 m。为解决钢护筒精确着床、施工期间水位陡变的难题,采用“钢护筒+钻孔平台”相结合的平台系统进行桩基施工。施工平台系统由锚碇、拼装浮运系统、钢护筒、钻孔平台和导向架等组成。施工时,钻孔平台在驳船上拼装并浮...
作者:李志生; 陈儒发; 彭修权 期刊:《公路》 2005年第09期
结合杭州湾大桥北航道桥的主墩施工,介绍了利用钻孔桩钢护筒承重,搭建跨海大桥主墩平台的设计方案和施工工艺.
作者:李步云; 官辉国; 袁金伟 期刊:《公路》 2005年第05期
介绍湛江海湾大桥主墩大直径百米超深钻孔桩平台的施工、桩基钢护筒施打、钻孔护壁泥浆控制、钻进以及清孔、灌注水下混凝土等工艺.
作者:肖文福; 刘先鹏; 丁锋; 高纪兵; 彭强 期刊:《施工技术》 2005年第12期
在深水、大流速的北索塔墩区直接利用钻孔桩结构钢护筒搭设世界最大群桩基础,介绍了桩基施工平台的适用条件、设计与施工方法,以及质量控制措施和实施效果.
作者:胡隽; 刘建瑞; 江军 期刊:《施工技术》 2004年第09期
丹江口二桥由四跨预应力混凝土变截面连续箱梁组成,其中2号主墩基础入水深度达40多m,采用9根直径为2.0m的钻孔灌注桩,本文介绍2号主墩桩基础钻孔平台的施工新技术。
香溪河大桥位于三峡库区,受库区蓄放水的影响,水位落差超过30m,且库区地质条件复杂,桩基础钻孔平台施工难度较大。采用深水钻孔灌注桩及钢管柱支撑相结合的重载水上钻孔平台的施工方案,解决了4#墩桩基础钻孔平台的施工难题,同时,介绍了钻孔平台的设计方案、施工工艺流程和施工技术。
作者:王安; 张凯 期刊:《筑路机械与施工机械化》 2018年第05期
为了保证水中钻孔桩的顺利施工,采用钢管桩联合钢护筒搭设施工作业平台的施工方案,通过理论计算验证设计结构,以桩基钢护筒作为桩基施工过程中的主要承重结构,钢管桩为物资倒运便道承重结构,在护筒之间连接水平钢管以增加平台的稳定性,成为泥浆循环的通道。结果表明,实际施工效果良好,使作业空间利用率最大化,节约了施工成本。
作者:丁志锋; 姚清涛; 刘寅莹; 陈倩茜; 陈哲 期刊:《中国港湾建设》 2017年第09期
长江下游江心水域,往往具有深水、大流速、强感潮等特点,在此区域建造大规模桩基群基础,施工难度及安全风险较大。桩基钻孔平台在搭设和使用期间冲刷风险大,结构安全性和稳定性问题凸显。以长江下游某越江输电塔的基础施工为背景,从结构形式、搭设方法、施工工期及成本等方面对大直径钢管桩平台方案和导管架平台方案进行比选研究。结果表明,大直径钢管桩平台方案不但结构受力满足要求,而且施工组织相对容易,成本低,是比较...
作者:刘春明; 刘春明; 刘春明; 刘春明; 刘春明 期刊:《西部探矿工程》 2004年第03期
武宁大桥是一座21孔40m预应力简支箱形梁公路桥,深水基础采用钻孔灌注桩.介绍了深水基础桩基施工平台、浮吊钻孔灌注桩施工技术.
作者:周建华; 侯爵; 张艳平 期刊:《桥梁建设》 2005年第01期
苏通大桥南塔墩钻孔桩采用搭设钻孔平台的方法施工,平台长168.15 m,宽56.90 m,由钢护筒作为主要受力构件,简要介绍该桥南塔主墩钻孔平台的设计方案比选,以及设计要点.
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥为主跨588m的双塔双索面箱桁组合梁斜拉桥,该桥2号桥塔墩采用44根?3m的钻孔灌注桩基础、圆端形承台。2号桥塔墩基础采用围堰平台一体化的总体方案施工,围堰采用双壁结构,平面尺寸为71.2m×35.0m,高37.4m。底节围堰采用气囊法下水并浮运到位;利用锚碇系统精确定位,采用取消后定位船和加长锚链的方式压缩锚碇系统长度;围堰定位后,利用围堰作为平台施工钻孔桩;在最后1轮钻孔桩施工时,同步接高围堰,利用5...
作者:杜俊波; 李钰茹 期刊:《黑龙江交通科技》 2018年第10期
以石首长江公路大桥Z5#主塔桩基钻孔平台为实际工程背景,从平台的设计参数选取、有限元模型分析到实际施工,对过程中出现的问题进行分析与总结,以便对后续钻孔平台的设计与施工提供实践参考。
作者:田伟雄; 张海龙; 郭怀明; 沈建平 期刊:《公路与汽运》 2004年第06期
丹江口二桥由4跨预应力砼变截面连续箱梁组成,其2号主墩基础入水深度超过40 m,采用9根φ2.0 m钻孔灌注桩.文中介绍了该桩基础钻孔平台施工工艺,进行了稳定性分析.
根据工程实例,介绍了水中钻孔桩工作平台的设计技术、材质要求、结构验算及结构原理,详细叙述了工作平台的制作技术和施工技术及质量评定标准,以满足深水基础施工的要求.
施工平台为桥梁下部结构施工的主要场地,设计期间需考虑施工需要和海洋环境、地质条件的影响。通过计算确定深海区平台结构形式、以满足桥梁施工需要,将海洋环境中桥梁工程转换为通常意义的水上桥梁施工。
苏通大桥是目前世界上在建的最大跨径的斜拉桥,北主墩位于河道深泓区,其基础为高桩承台式结构,按设计要求,结合现场实际条件,优化比选钻孔平台方案.
对于桥梁水中桩基础施工时常用的钻孔平台及栈桥,采用传统的简化计算方法无法揭示其空间受力性能,也就无法对其安全性能做出准确判断。通过建立三维有限元仿真计算模型,分析钻孔平台及栈桥的空间受力分析,其结论可为同类桥梁施工提供参考。
作者:甄相国; 袁科慧 期刊:《山东工业技术》 2017年第04期
本文结合具体工程,简要叙述钻孔平台施工过程,并结合有限元分析理论及有限元分析软件Midas,建立钻孔平台的有限元模型,分析其在重载作用下的受力及变形。通过有限元分析,保证结构的安全性和适用性,并为此类工程提供一定的借鉴经验。
作者:徐启利; 王东辉 期刊:《桥梁建设》 2016年第04期
平潭海峡公铁两用大桥的鼓屿门水道桥为(128+154+364+154+128)m的钢桁混合梁斜拉桥,该桥Z03号墩基础采用18根φ4.5m超大直径钻孔桩,墩位处水深45m,海床为裸露强风化花岗岩。针对墩位处复杂的水文地质条件和恶劣的海洋施工环境,Z03号墩采用导管架钻孔平台方案施工。导管架总平面尺寸为114m×70m,采用52根φ1 700mm×12mm套管,套管间设4层φ600mm×8mm钢管联结系。导管架套管顶高程为+2.96m,底口高程根据海床扫测结果设置;套管平面...