基于水轮发电机机械制动装置而言,该装置在实际的运行当中,经常会因诸多因素所影响而导致其不能够正常运行,不但对电力系统造成严重影响,而且在很大程度上威胁着电站工作人员的安全。因此,加强对水轮发电机机械制动装置改造升级,有针对性的解决其存在的问题,不断改进水轮发电机机械制动装置,这对于提升电力系统的安全性具有重要意义。
焦化生产是钢铁企业中的重要部分。实现电机车自动化定位控制系统是电机车无人驾驶的基础。目前焦化生产行业普遍采用人工驾驶,劳动强度大,效率低下。电机车自动定控制系统,具有录好识别可靠,建设维护成本低,自动对正精度高等优势。本文对焦炉电机车制动装置结构进行了研究,简介了焦炉电机车的常用类型。
作者:葛炳南; 寇锦; 吕忠金; 高超 期刊:《科学与信息化》 2018年第21期
随着商品道路运输总量的逐年增加,商用半挂车的保有量也在持续增长,截至2015年,中国已拥有商用半挂汽车列车950万辆。然而,由于商用半挂汽车列车车身较长,导致半挂车气压制动系统的气路过长,在制动时会产生明显的制动迟滞,进而可能导致制动距离增加、制动失稳等危险,由此产生的恶性交通事故不胜枚举。商用半挂车制动迟滞补偿问题已引起越来越多的关注和重视。
作者:林伟; 胡福健; 王桂兵; 佟陆; 寇秀玲 期刊:《新疆石油科技》 2010年第04期
抽油机刹车系统是作业及维护、保养、检修工作时,确保员工人身安全的重要安全制动装置。目前,刹车系统存在较大安全隐患。研究了抽油机刹车安全制动系统的分类及工作原理,分析了存在的安全隐患,提出采用抽油机液压刹车制动保险销装置。应用效果表明新设计提高了刹车系统安全制动性能。该技术解决了抽油机传统刹车装置存在的问题,并获得了国家专利。
作者:黄权 期刊:《金属材料与冶金工程》 2008年第04期
随着钢铁企业的快速发展,100t铁水车已成为铁水运输的主要设备。100t铁水车目前有ZT-100与TS100两种,通过分析比较两种车型的优、缺点,为企业的车辆选型提供参考,同时也为加强铁水车的使用、维护、检修工作,保证车辆安全可靠运行提供帮助。
当已故伟大的Ettore Bugatti被问及他那辆参加大奖赛的赛车为什么几乎没有制动性能时.他这样回答“我的车是用来开的,为什么要停下来”。但正与此相反.制动系统是任何一辆车的关键部分.无论是普通的家用车还是赛车。早期的汽车工程师们既不必为制动花费功夫.也不需要助力制动装置.因为那时的车根本不可能达到很高车速。
事故回放 2009年1月1日上午。一辆从广东东莞驶往四川广安的大客车.当行驶到贵州贵新高速公路龙山镇境内的小井收费站附近时发生翻车事故,致4人死亡,13人受伤。据初步调查,事故发生原因是大客车在经过长下坡急弯桥梁路段时。路面湿滑,驾驶员没能保持安全车速。2008年12月4日晚.一辆大客车从四川纳溪驶往深圳市福田区。行经贵州省贵阳市白云区境内贵遵高速公路一段下坡路段时,由于车速过快,驾驶员操作不当。车辆碰撞公路右侧波形防...
<正>被称为"Air Boss"的海军空中指挥官,肩负着光荣而艰巨的任务,时间对他便意味着生命、胜利与一切。他负责在5海里范围内监控航母的各部分活动,其中包括机库甲板、飞行甲板、以及飞行中的飞机。在监控塔上,指挥官掌控着飞机弹射器和制动装置。并在火灾发生时传达灭火指令。Air Boss指挥官的角色极为关键,他是唯一有权批准飞机起飞,降落及飞行的指挥员因此对时间的精确控制对他来说尤为重要。
作者:林顺华; 张健民 期刊:《现代农业研究》 2008年第10期
液压式制动机将驾驶员的制动力通过液压系统的传输和放大,正确地分配给前后各轮,保证左右各轮同时制动。该制动装置灵敏可靠,操纵轻便,因而农用运输机上得到广泛应用。
近日,IFM Efector推出连接制动装置和传感器的具有AS接口,一个简单网络系统。
设计开发了以单片机控制为核心的智能汽车防碰撞报警制动系统,在运用雷达微波测距测速的基础上,考虑相对车距、相对车速以及汽车自身速度的影响,制定出完善的防碰撞模型。采用两级报警模式:一级只报警不制动,二级报警并启用制动装置对汽车制动。由于系统考虑了人为控制的缓和性的优点并克服其不足,大大提高了防碰撞效果,提高了汽车行驶安全性和舒适性。
作者:王海龙; 隋景玉; 刘艳萍; 王桃桃; 刘均伟 期刊:《汽车工艺师》 2017年第12期
目前重型载货汽车桥用制动装置分两种结构,分别为鼓式制动器和盘式制动器,其中鼓式制动器应用最广泛,其结构简单,性能可靠,维修方便,深得用户信赖。本文阐述了一种重型载货汽车桥制动鼓的减重设计方案,通过理论分析与试验结合,证明该方案是町行的。
摩托车制动器是保证摩托车安全行驶的重要机构,必须注意经常检查和维护。制动器的保养工作主要是前后制动器应要求有合适的制动器自由行程。这是因为目前绝大多数的摩托车都使用鼓式制动装置,这种装置在通过一段时间的使用后,钢丝绳会逐渐变长,制动蹄片也会受到磨损,因此要调整制动器的自由行程。
汽车作为现代化交通工具,在给人们的生活带来便利与乐趣的同时.也因其引起的交通事故给人类的生命和财产带来极大的威胁和伤害。因此,汽车的安全性被大家高度关注。众所周知,汽车的安全性可划分为主动安全性和被动安全性。主动安全性是指汽车能够够识别潜在的危险自动减速,或当突发的因素出现时.能够在驾驶员的操纵下避免发生交通事故的性能,包括车辆照明与光信号装置,制动装置、转向装置及轮胎等相关的安全装备及其安全性...
最近,某维修站接修了一辆因后制动装置失灵的125排量踏板车如图1所示,车主满脸冤屈地向维修人员叙述事情的前后经过:他是个体经营者,这辆已经行驶53 080多km如图2所示的CL125T-4踏板车是从朋友手里低价转来的,估计使用年限不少于8年,车辆在他做经营生意的数年中行驶一直比较正常。车辆的主要使用用途是街区联系生意和偶尔送货(批量进货时租用其它车辆)。
制动防抱死装置(见图1、图2)在行车过程中的使用方法与普通制动装置的使用方法完全相同,而对其出现故障后进行诊断和维修则是非常重要的。对于不同的车型以及不同的生产年代,制动防抱死装置的故障诊断和维修方法不尽相同,维修相应参考相应的维修手册,但基本内容类似。
重型汽车的制动系统主要利用压缩空气工作。压缩空气作为动力源和动力传递媒质,具有取之不尽和可压缩性能等各种优点。其缺点是,空气在压缩或冷却后,会产生一种腐蚀空压管路和阀门的冷凝水。冷凝水冬天会冻结,并可能对制动装置造成损害。为抑制这种情况的产生,长期以来人们已经
作者:周达; 熊侨; 杨发先 期刊:《内燃机与配件》 2018年第05期
随着铁路货车不断朝高速、重载方向发展,新造货车质量要求越来越高,尤其是制动装置的可靠性。在批量生产过程中,发生制动装置零部件错、漏装,专检人员也未发现时,极易造成车辆带病出厂,给车辆的运行埋下安全隐患。本文就如何在流水线生产模式下的制动装置组装工序如何执行好三检制度,从而保证新造铁路货车的制动性能可靠,简单进行了阐述。
“8·30”南宁桃源路交通事故中,送货车制动装置早已存在故障,但是企业负责人和司机贪图一时方便,抱着侥幸心理,不顾隐患风险,不把车辆故障当回事,继续让送货车带病出行,最终酿成了惨重事故。其实,从宜宾恒达“7·12”重大爆炸事故、哈尔滨“8·25”重大火灾事故等安全生产事故中都暴露出企业安全生产存在突出问题,在“小隐患”面前常常麻痹大意,最终酿成大事故。