杂志简介:《汽车与配件》杂志经新闻出版总署批准,自1981年创刊,国内刊号为31-1219/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:编者、专题、足迹、热点、趋势、研究、政策、企业、观点、管理、维修
作者:朱敏慧 刊期:2004年第14期
在中国汽车工业 快速发展的今天,零部 件行业也受到了越来 越多的关注。发展迟 滞、实力薄弱的中国零部件业是否会成为中国汽车工业发展的瓶颈?面对跨国零部件巨头纷纷进入中国市场,国内零部件企业如何面对挑战?本期“东方时评”《汽车零部件焦点话题之五——问题与挑战》,将深入分
作者:龙人 刊期:2004年第14期
国务院总理3月5日在十届全国人大二次会议上作政府工作报告时说,“中央提出今年经济增长预测目标为7%左右”。看似这个目标比2003年实现的9.3%增长下来了2个百分点。但是这个目标既考虑了保持宏
作者:刘军利 刊期:2004年第14期
为了适应新的战略需要和未来发展,经国家工商局核准,“湘火炬投资股份有限公司”更名为“湘火炬汽车集团股份有限公司”,从2004年3月22日起正式启用新的名称和新的印鉴。
作者:漓沙 刊期:2004年第14期
丰田与一汽合资成立 发动机公司 中国第一汽车集团公司与丰田汽车公司于3月25日在吉林省长春市成立了专门生产汽车发动机的合资公司——一汽丰田(长春)发动机有限公司。 2002年8月,一汽与丰田签署了合作协议书,2003年4月,双方签署了四款车型的合资生产以及提供技术援助的协议。其中,陆地巡洋舰
作者:王成 刊期:2004年第14期
编辑你好:润滑油作为发动机的工作介质具有非常重要的作用,润滑油在使用中需要注意哪些?是否可以
作者:沈光辉 刊期:2004年第14期
为了满足NISSAN汽车客户对“五一”长假前车辆保养的要求,保证客户“五一节”期间用车的安全和舒适,上海日产汽车维修中心(哈密路800号)定于2004年4月1日-4月30日(天天营业)
作者:颜树泉 刊期:2004年第14期
汽车零部件是汽车工业发展的基础。汽车零部件水平的高低是衡量一个国家汽车工业水平的重要指标。没有强大的汽车零部件工业,就不可能有强大的汽车工业。
作者:俞庆伟 刊期:2004年第14期
在经济全球化的今天,资本势必向着低成本国家和地区流动。作为汽车制造成本中重要的一个环节,零部件采购也遵循着成本最低化的原则。在全球各大汽车整车和零部件厂商纷纷把亚太采购中心移师中国的时候,NG Rover也不失时机地把亚太采购中心设到了上海。在中国汽车零部件采购贸易洽谈会召开的前夕,本刊对MG Rover国际资源采购亚太区经理杨诗杰(Gem...
作者:张颖 刊期:2004年第14期
2004年3月12日,“第四届北京国际商用车辆特种车辆及零部件展览会”刚刚鸣金收锣。相隔11天(3月23日)后,正是上海春寒料峭的时节,“2004世界客车博览会亚洲展览会”在上海新国际博览中心又拉开帷幕。
作者:朱敏慧 刊期:2004年第14期
作为世界著名的汽车零部件跨国集团,美国辉门公司一直以其旗下众多的品牌、卓越的技术、完美的品质和齐全的品种闻名于世。九十年代初,辉门开始涉足中国市场。2002年,辉门中国总部的成立,使得辉门在中国售后市场的发展更加完善和规范。至此,辉门在中国市场的战略已经全面铺开。
作者:李玉玲 刊期:2004年第14期
共计333家企业与展商的采购人员进行了实际的洽谈,实现了1254次配对治谈。还是有相当一部分参展商和零部件供应商失望而归。当然,配对洽谈只能起到搭桥作用,大量的后续工作和考察等还有待会后进行,零部件生产厂家也将面临更严峻的考验。
作者:漓沙; 夏传延 刊期:2004年第14期
全新捷豹XJ已经在中国正式上市销售,作为Jaguar(捷豹)的旗舰产品,新款XJ以其高贵典雅,以及众多的高科技装备而成为中国进口车市场的新贵。本文将介绍部分来自新款捷豹XJ的新技术,这些代表着当今世界豪华车技术发展趋势的装备,相信不久的将来也会在我们的国产车上出现。
作者:杨妙梁 刊期:2004年第14期
最近有日本媒体报道,随着中国汽车工业的发展,日本汽车零部件制造商在中国生产的积极性呈现跃跃欲试的热惰,甚至出现一股空前高涨的汽车零部件投资潮流。迄今丰田汽车公司与本田汽车公司正在不断扩大在华的生产规模,因此也带动了一大批配套零部件厂商向中国直接投资进行当地化生产。不仅如此,甚至在日本本土也已经看到采购在华制造的零部件的实...
作者:高玉民 刊期:2004年第14期
故障现象:一辆马自达626(’97款)在行驶中突然熄火,尤其是在D档慢车、制动和转弯时更明显。早晨着车时可以闻到强烈的汽油味。 故障处理:马自达626的怠速是由怠速阀控制的,怠速阀直接控制进气管路的怠速空气通道。当汽车在D档慢车行驶时几乎没有加油门,这时的空气均由怠速阀处通过,所以上述情况
作者:明轩 刊期:2004年第14期
推广柴油机、改善车用能源结构、提高空气环境质量,都是迫在眉睫的事情,但有关管理部门不是说一句空话就可以了,而是要做出许多实实在在解决问题的事,本文给了我们启示,一是要有法规,二是在法规引导下,企业如何象捕捉柴油排放颗粒一样,去捕捉商机