动车组车底运用是运输组织的一项重要技术,主要目标是减少动车组车底使用数量以及在运行过程中产生的非生产时间最少。在动车组车底不固定运行方式的条件下,将动车组车底一级检修要求和最少接续时间作为约束条件,以车底间接续时间最小作为优化目标,构建了动车组车底运用的优化模型。在此基础上,结合算例进行验证,采用蚁群算法进行求解,验证了模型的有效性。
我国铁路货物运输供需格局逐渐由大宗物资向消费物流倾斜。调整货物运输结构、稳定大宗增量、发展集装箱和专业物流成为了铁路货运的热点问题。在分析铁路货物运输发展现状的基础上,从大宗货物运输、集装箱运输、专业物流等方面,探讨铁路货物运输发展趋势,以加快提升市场份额、满足客户多样化需求为目标,研究提出我国铁路货物运输发展策略。
作者:崔星星; 刘向阳 期刊:《科学与信息化》 2018年第08期
陵城铁路物流基地工程位于德州市东南部陵城区,接轨于德大线陵城车站,是陵城地区乃至德州市具有市场功能的货物集散中心,主要围绕铁路整车运输和铁路零担快运等铁路基础业务,创新发展多式联运、保税物流、流通加工、物资交易和综合配套等增值业务,承担陵城区及周边地区货物的到发作业、仓储、分拨、配送等服务功能。
在海外铁路项目既有线提速改造过程中,国内既有的一些成熟的施工过渡及运输组织经验往往并不适用。结合巴基斯坦ML-1线提速改造工程,对施工过渡方案、线路通过能力、铁路运输需求等进行分析,旨在寻找工程投资省、施工难度低且合理可行的施工及运输组织过渡方案。研究表明:(1)在铁路网欠发达的国家,合理可行的施工过渡方案可以最大限度地减少施工工期并降低工程投资;(2)应针对国内外运输需求差异采取有效措施,将施工对既有列车运行...
作者:何西健; 王庆辉; 屈拴科; 赵春展 期刊:《铁道货运》 2019年第10期
为改善城市中心交通环境,解决既有铁路货场与城市发展规划的矛盾,促进城市及铁路货运的协调发展,概述滕州站铁路货场发展现状,在综合考虑满足城市发展及铁路运输需求的基础上,从城市总体规划、产业规划、交通规划、土地利用规划、接轨站改建条件等多方面比选确定搬迁至界河站接轨方案,进一步从运输组织、运营管理、公铁联运、工程建设条件及预留发展等多方面分析,综合比选推荐鲁南中联水泥有限公司专用铁路工厂站扩建货场方案,为城...
作者:秦志鹏; 秦宝来 期刊:《物流工程与管理》 2019年第12期
随着我国经济发展,近年来快递业发展迅猛,而作为中国名片的高速铁路在快运业务中也逐渐发挥重要作用。研究立足我国高铁快运发展现状,借鉴国外铁路快运发展经验,对高铁快运发展方向进行分析,对各种运输模式的作业流程进行研究,并提出推动高铁快运未来发展的具体建议。
针对多条线路引入铁路枢纽存在的施工组织问题,以重庆铁路枢纽为例开展了具体研究。结合现场管理与实践,提出了新建线路引入铁路枢纽时交通疏解组织方案,并根据技术经济比选,给出了相应的施工组织方案、过渡技术措施以及关键施工步骤。实践表明,各阶段工程均得以顺利实施,降低了在建线路工程对既有线路的干扰,满足了交通量的需求。重庆铁路枢纽的施工组织异常复杂,其建设经验可供同类工程参考。
蒙内铁路是肯尼亚全线采用中国标准的标准轨铁路,为使蒙内铁路进一步发挥铁路长距离大宗货物运输的优势,在分析蒙巴萨港及蒙内铁路现状的基础上,采用SWOT分析法,对蒙内铁路海铁联运的优势、劣势、机遇和挑战进行探讨,提出蒙内铁路发展海铁联运对策,即:优化老港区堆场布局,加大相关设备配置力度,鼓励港口与铁路资源共享,组织散货集装化运输,大力推进标准轨铁路立法,加快属地化人才培养,完善港口信息平台,充分发挥蒙巴萨港和蒙内铁路...
随着我国经济的快速发展,铁路行业的建设水平也在不断提高。在铁路货物运输过程中,如何有效解决运输组织问题是目前铁路工作需要重点研究的问题。因此,论文就目前铁路货物运输组织存在的问题进行探讨和研究,希望能为铁路运输提供更好的组织方法和理论参考,促使铁路运输更加科学高效。
作者: 期刊:《宁波市人民政府公报》 2008年第01期
<正>甬政办发[2008]9号各县(市)、区人民政府,市政府各部门、各直属单位:根据国家发改委《关于认真做好2008年春运工作的通知》(发改运行[2007]3552号)等有关文件精神,2008年春运从1月23日开始至3月2日结束,共计40天。为认真做好春运工作,努力营造和谐春运的氛围,尽力满足人民群众的出行需要,经市政府同意,现将有关事项通知如下:一、加强组织领导,周密部署安排春节是我国人民最重要的传统节日。春运工作关系
作者:王祎琳; 孔洪涛; 孙跃坤 期刊:《军事交通学院学报》 2016年第04期
为实现军用油料的优质、精确保障,提高军用油料保障效益,针对目前我军油料保障存在的问题,在分析军用油料精确保障基本要求的基础上,构建了军用油料精确保障供应链和组织模型,提出了提高军用油料精确保障能力的对策建议。
作者:张王彬; 左海路 期刊:《交通运输研究》 2011年第20期
近年来,随着陕西、甘肃、内蒙古煤炭资源的开发,地处鄂尔多斯腹地的包神铁路运量逐年增加,由1989年最初设计的500万t,上升至2010年的13795万t。运输能力已达到超饱和状态,无法满足当前年运量以及长远规划的要求,针对此现状,此文通过深入研究给出在现有条件下包神铁路挖潜提效措施和万吨扩能改造方案,进一步提升包神铁路运能。
<正>动车车头设计灵感来自火箭11月28日7点35分,在细雨濛濛中,D55001次动车从济南始发至即墨北站,转青荣城际铁路,开始了联调联试阶段转入试验阶段以来的第一跑。这是一列CRH380AL型动车,经典的"子弹头"搭配白色车身,正中加一抹湖蓝色。列车缓慢加速,在胶济客专线上,车速保持在250km/h左右运行。"这次运行试验,主要是对即墨至荣成段的铁路设备状况进行检测。看看系统在正
大年除夕在上班,左视频,右调监。铁龙滚滚,轰轰在向前。严把运输组织关,在岗位,迎新年。烟花爆竹响彻天,心旌荡,亦坦然。安全生产,责任如泰山。搞好作业把家还,一家人,再团圆。
随着国家经济的增长,公路、航空、船运等运输行业的发展,铁路在运输方面已走在时代队伍的后面,为了能使铁路货运获得生存的前景,就必须直面挑战,注重营销,从而使自身的价值比得到提高。近几年来的铁路货源情况不太稳定,运输形势时好时坏,这说明铁路部门在营销工作上存在麻痹思想,缺乏长远的规划,对铁路营销工作认识存在不足。
文章结合大准铁路公司实际,从优化大准铁路公司复线施工和运输组织分析两方面,探讨了增二线施_T-作业与既有线干扰、正常的运输生产对二线施工的制约以及优化运输组织、施工组织的相关措施。在施工组织与运输组织的协调以及如何提高天窗利用率等方面也做了一些探索。
近日,欧洲公路运输组织表示,10月份销量持续增长、波兰卡车厂开业以及TGX和TGS首度亮相等因素,"点亮"了2007年德国曼公司的"黄金十月"。在业务上一直表现突出的曼公司继续保持有增无减的发展势头。2007
担负沈山、长大、沈吉、高新线货物列车及沈阳枢纽小运转列车的解编任务的沈阳铁路局沈阳西站,撮近对车管理信息系统进行了升级改造,运输组织效率大幅提升,中转时间由4.8小时压缩到3.7小时,日均办理辆数由原来的12776辆增加到17061辆。
目前,我国的海运、空运及公路运输规定中的危货编号都已和国际危规编号统一。然而,中国铁路却采用独立的危险货物编号。在发运国际联运危险货物时,如何实际操作才能解决国际铁路联运中的危险货物运输规则与我国现行规则不同的问题呢?
刚刚通过专家评审的《长江中上游集装箱运输组织优化研究》表明,长江中上游集装箱在武汉新港中转,比现行的至上海外高桥港中转可节约年费用1.3亿人民币。 世贸组织(WTO)与联合国贸易和发展会议(UNCTAD)的数据显示,今年一季度,全球贸易比去年同期只增加了2.2%。以美元结算的贸易增长更为缓慢,较2013年一季度只增长了1.5%。WTO曾预计,欧盟和美国等发达经济体重返增长,将令今年贸易增长4.7%,是2010年以来的最大年增...