齐鲁周刊杂志 省级期刊

吴泽浩书法作品

作者：吴泽浩 刊期：2014年第48期

胡润首个豪车报告 呼吁建立“由富及贵”汽车文明

作者：宗禾 刊期：2014年第48期

<正>2014年2月至10月间,胡润研究院在全国10个主要城市对以上8大品牌共800位豪华车车主进行问卷调查,并在北上广成都4市进行多组定性座谈会进行深度挖掘。调查显示,中国豪华车车主整体属性为年轻,高学历,高收入。车主平均年龄33.5岁。男性占76%。将近1成在国外时间超过3年。平均家庭年收入达到105万。认为自

齐鲁一周

刊期：2014年第48期

<正>国内首家省级海洋产权交易平台在烟台成立国内首家省级海洋产权交易平台——烟台海洋产权交易中心日前经省政府批准正式成立。该中心主要功能是:海洋资源要素市场平台功能,实现以海域和无居民海岛使用权、海砂等海洋矿产资源开发权、海洋排污权、海洋知识产权、涉海企业产权和渔船等为核心的各类海洋资源公开、公平、公正、高效市场化...

“在中国的最深处”王刚锋个人摄影作品 那些年,我们这样的“交通”

刊期：2014年第48期

<正>那些年,我们肩扛手提;那些年,我们舟楫车马;那些年,我们是自行车上的国家……那些年,一眨眼就定格成了黑白照片。王刚锋,中国第一位自由摄影师。其个人摄影作品"在中国的最深处",用独特的风格记录了30年来中国的变化。在业内影响深远。1991年,他被加拿大的PHOTOLIFE杂志评选为最杰出的25位摄影师之一;1994年,其作品

交通改变山东

作者：本刊编辑部 刊期：2014年第48期

<正>近日,随着青烟威荣城际铁路的建成,烟台、威海等地连入全国高铁网。最快到12月底,济南至烟台、威海动车将正式开通。今年11月,山东省《综合交通网中长期发展规划》。该规划由山东省发展和改革委员会牵头负责编制,是山东第一部综合交通规划,涵盖铁路、公路、水路、民航

科学决策、民主决策、依法决策——一部规划的台前幕后

作者：本刊编辑部 刊期：2014年第48期

<正>2012年6月,酝酿多时的《"十二五"综合交通运输体系规划》经国务院正式。从此,"加快交通发展方式的转变,实现各种运输方式从分散、独立发展转向一体化发展,初步形成网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合交通运输体系"的目标终以规划形式得到明确。为加快我省交通运输体系建设,山东省政府2013年第4次常务会议确...

两份《意见》的愿景

作者：江寒秋 刊期：2014年第48期

<正>综合交通运输体系:1小时通达《指导意见》指出,交通运输是国民经济和社会发展的重要基础。构建网络设施布局完善、技术装备先进适用、运输服务安全高效的现代化综合交通运输体系,是交通运输领域落实科学发展观的重要举措,也是区域经济一体化、新型城镇化发展的必然要求。文件显示,我省发展综合交通运输体系要坚持适度超前、强化综合、...

本刊专访山东省发展和改革委员会负责人——解读《山东综合交通网中长期发展规划》

作者：丁爱波 刊期：2014年第48期

<正>由省发改委牵头组织编制的《山东省综合交通网中长期发展规划》(下称《规划》)面向社会公示后,引起了诸多企业、市民以及专业人士的关注。这是山东首部综合交通发展规划,它提出,到2030年,"三横四纵"综合运输通道全面建成。未来山东的"海陆空"交通将呈现出何种态势?记者就此专访了山东省发展和改革委员会相关负责人。

《规划》的看点和亮点

作者：江寒秋 刊期：2014年第48期

<正>《规划》的出台,经过专家的论证及各方意见的泛征求,在专家看来,这部划展示出来了八大特点去交通环境的改善,其所含的投资机会对各路资本有着重要意义。优化结构,加强衔接,整合资源,实现综合一体化发展据了解,为适应现代综合交通发展的新形势,我省将树立"一个理念"、坚持"三个结合"、突出"三个重点",以改革促发展,以问题、需求为导向,...

17城市的“海陆空”

刊期：2014年第48期

郭小碚:综合交通的未来十年

作者：赵沛楠 刊期：2014年第48期

<正>交通运输能力:从"供不应求"到"供大于求"面对经济社会发展所产生的对交通运输服务水平提升的要求,无论在运输能力数量还是质量供给方面仍然存在不小差距,交通运输业在实现整体效率和降低服务成本上还有待提高。永久性基础设施一旦建成就难以改变且改造成本极高,特别是线型、桥梁、隧道等构造物,解决此类问题只有适度超前才是最经济的...

机场建设在山东

作者：苏杨 刊期：2014年第48期

<正>民航是重要的交通运输方式,有着独特的比较优势,发展潜力巨大,带动引领作用突出。根据规划的要求,打造以机场为中心的综合交通枢纽,密切机场与城际铁路、城市轨道、高速公路等的有效衔接,重点依托济南、青岛、烟台机场,形成"民航机场+轨道交通"的轮辐式综合交通网络,更好地发挥其对城市群的辐射带动作用。

高铁机场连起来——综合交通网的世界趋势

作者：吴越 刊期：2014年第48期

<正>"引高铁入机场"的德国模式德国国土面积虽然不大,但其以公路、铁路、内河航运、海运和民航运输为基础构建的发达的综合交通体系堪称世界一流水平。截止到2010年,德国公路网的总里程则高达23万多公里。高速公路承担了德国公路运输量的近50%。由于没有班线客运,因此铁路客运占德国客运的很大比重,高速化和短途客运交通的地区化是铁路运...

青荣城际铁路试乘纪实

作者：赵茜 刊期：2014年第48期

<正>动车车头设计灵感来自火箭11月28日7点35分,在细雨濛濛中,D55001次动车从济南始发至即墨北站,转青荣城际铁路,开始了联调联试阶段转入试验阶段以来的第一跑。这是一列CRH380AL型动车,经典的"子弹头"搭配白色车身,正中加一抹湖蓝色。列车缓慢加速,在胶济客专线上,车速保持在250km/h左右运行。"这次运行试验,主要是对即墨至荣成段的铁路...

青岛如何“游”出去?

作者：张翠翠 刊期：2014年第48期

<正>交通双核:济青高铁的山东意义济青高铁的意义,完全可以和一百多年前的胶济铁路媲美。今年6月,济南至青岛高速铁路项目获得国家正式批复立项。济青高铁正线全长305.75公里,总投资520亿元,沿线初步设计济南新东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站等9个站点。项目建成后将实现济南至青...